汽车喇叭，汽车出厂音响前后喇叭有区别吗 _汽车

1 ，汽车出厂音响前后喇叭有区别吗汽车是四声道输出，两个前门为主声道，两个后门为环绕声道。前门喇叭比后门得要好一点。你都用很好的更好【汽车喇叭，汽车出厂音响前后喇叭有区别吗】

2 ，怎么看汽车音响喇叭有没有搭铁问:怎么看汽车音响喇叭有没有搭铁？答:不是用看的,是需要用万用表进行测量。问:音响喇叭搭铁怎么办？答:主机或功放的功率模块会烧毁,烧毁后就不会有声音。用万用表去测试喇叭线有没有搭铁，喇叭搭铁比较多位置都是喇叭的接线处，安装时做下处理就好。一个喇叭搭铁是会赵成整套音响系统不没有声音。没用过，用过国产银笛和大众帕萨特的喇叭。呵呵我在易车上发的改装贴子，如果有兴趣可以参考一下。虽然车型不同，方法是基本一样的百度一下：307换挡把、缝把套、顶灯取电、止震隔音、改音响、加倒车灯等

3 ，修理汽车喇叭要多少钱一般质量的喇叭还比较好听点的，大概在30-60左右。还有不太好的10-30都有，但是质量不太好。还有更好的七八十的，一百两百多的都有。建议换四十左右的就可以（蜗牛的和盘式价格不一样，喜欢盘式的要贵一点的好用）。修理喇叭建议就不要修了，修完也用不住，还有，不管什么喇叭都不要调试（调高低音），因为调完很少能有用时间长的！蜗牛喇叭要注意防水，装配时喇叭后要注意朝下，防止进水。现在的喇叭都不用修，去换一对也就一百块这要看是用在哪方面的喇叭了，音响用的差别很大，几十元的有，几百元的也有，甚至有几千的；如果是作为警示用的——就是在方向盘上按一下响一声的那个电喇叭，根据车型不同也有不小差别，一二十万车型的大概几十元一个，三十万以上车型的一百多块一个也不稀奇；还有一种气喇叭，也叫汽笛，这个东西的价格在一百元左右，也有贵的，但是三百元足够了。

4 ，汽车保险丝英文简写比如大灯英文简写还有喇叭英文简写搜狗汽车保险丝上的英文简写有：1、ENG 发动机汽车发动机，英文翻译为automobile engine ，英文简写是ENG 。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2、HORN 喇叭汽车喇叭，英文翻译为Car horn ，英文简写是HORN 。喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。扩展资料：汽车保险丝盒的英文翻译是AUTO FUSE HOLDER 。汽车保险丝使用注意事项1、汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。2、通用注塑材料有：PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。在选用汽车保险丝盒过程中，应考虑到所使用汽车保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，等去选择不同的保险丝盒。参考资料来源：搜狗百科-汽车保险丝参考资料来源：搜狗百科-汽车发动机参考资料来源：搜狗百科-汽车喇叭保险丝 fuse大灯 headlight喇叭 horn发动机 engine传感器 sensor这些都是一个词，没有什么简写了吧？轿车和suv的话貌似在电瓶的旁边有个盖子。。。。面包车在副驾驶那里 ~！5 ，汽车后门喇叭不响一、当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。1、有时不响。按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。2、声音沙哑。多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。3、完全不响。首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。二、检修1.触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。3.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。你看看喇叭线路，保险，螺丝那里有什么问题没有，如果自己解决不了，我建议你最好是在喇叭不响的时候，空调出问题的时候。去修理店找师傅处理一下、这样的情况下，修理师傅还好给你解决好问题。6 ，汽车音响怎么调效果好高中低音分别是多少赫兹高中低音+-不要超过3 ，高音+1 ，低音+2 ，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3 ，高音+1 ，低音+2 。需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行了。扩展资料：汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。1、输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。4、谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。效果好，纯是个人感觉，不考虑听力因素每个人要求是不同的。例如有人喜欢重低音的力度，有人喜欢亮丽的高音。所以这需要各人按自己的喜好去调节高中低音的补偿。在音响中，低音是力度，中音是响度（声音大小），高音是色彩。这个调法很复杂，我上次在江波改音响时再旁边看了师傅调，调了1个小时，看不懂，但调出的效果和没调之前比，强了最少两倍，江波的技术真的牛逼。意大利赫兹扬声器展现出欧洲原音贵气的本色，中低频饱满平滑，高频表现亮丽清晰，匹配美国jbl超重低音能承受大动态的功率，适合对音质有较高要求，但平时又喜欢听流行和摇滚乐的极佳选择。楼上说的智能调音只有德国鼓动GLADEN AURES实现了吧，一般传统的调音都是拾音器+波形调节器来判断，通过DSP来操作调音。一般来说，套装喇叭会给你说它适用的频率及功率，你把这个参数调好就可以了，然后调效果，交给会调的店家来调就是了。如果没有德国鼓动GLADEN AURES（一般配mosconi DSP功放10秒调好），你就得耐心多等几个小时了。7 ，汽车音响如何选购汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer 来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。买过第二部有音响的就好喇.....哈哈..汽车音响如何选购、改装、保养？目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、经销商等因素。合适的才是最好的在选购音响时，首先要认清品牌，要注意商家是否拥有该品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三保的承诺措施。明确自己追求音响的档次和经济承受能力，清楚在各个部件上打算花多少钱，档次高的音响价格自然也不菲。业内人士指出：汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。选购时，要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备在阻抗下降后，输出功率会有大幅度提升，有时增长幅度可高达数倍。选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。改装技术至关重要汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产) ，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。后期保养不可忽视汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计，只需轻轻将CD放在入口处，机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时，不了解这一结构，误将碟片推入，这样不仅会损坏碟片，严重时还会损坏托盘结构。另外，保修也很重要，专家提醒，并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善，杂牌汽车音响虽然价格便宜，但成本中不包括售后服务费用，消费者在购买时不能只看价格，一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。