关键是，特斯拉整车质保只有4年8万公里！电池也不是终身质保，不值得买 。蔚来ET7最低配也要卖44万，它哪值这么多？都能买两台汉了 。汉EV用的是刀片电池，安全是最大的豪华，百公里加速3.9S，风阻系数0.233，麋鹿测试80Km，三电系统终身质保——显然汉是最值得选的 。三、蔚来都是些信仰车主这个信仰并非褒义，也非贬义，就是个中性词 。
我一个很好的同学，包括我妹夫，都是蔚来车主，但是我和他们从来不聊车的问题 。不同的选择是价值观的体现，我感觉自己和蔚来的价值观不太和，只能求同存异 。接下来的发言未必客观，我只说我对蔚来，对蔚来车主的感觉：蔚来卖的是服务，免费换电，终身质保，一键换电，没事就给车主搞活动，有一年一度的会员日（忘了叫啥名字了，是这个意思）还有各种发布会，邀请车主参加，报销机票酒店，让车主邀请亲朋好友来试驾体验……真是贯彻了用户就是上帝，那感觉，就跟要卖保健品似的 。
蔚来的车主圈氛围非常好，大家就跟一家人似的 。蔚来宣传也是如此——你买的不是车，而是一张高端车主圈的门票……那服务是真好，以至于让人忘了，你买的是车 。我不能说它错——一些高端人士，加入某个俱乐部，成为某个会所的会员，一年花个几十万实属正常 。感觉蔚来也是这么玩的 。50万的价格，20万买的是车，30万是某会所的终身制会员 。
【小鹏蔚来特斯拉哪个好,蔚来和特斯拉哪个好】可能是我low，我消费水平达不到，所以我很不喜欢那种狂热的氛围，感觉有点像庞氏骗局——你买别的车，哪怕日后车企破产了，和你没有直接关系 。而蔚来如果破产了，你20万买的车不亏，但是30万买的服务没了 。所以，如何选择，我想你应该有答案了 。追求科技感和品牌，能容忍它做工差，它质保短，它问题多，买特斯拉 。只是想买车，用，那买比亚迪汉 。
如果想进入蔚来的圈子，愿意花一张30万的门票，那就买蔚来 。三款车中，我是觉得比亚迪的汉EV，更值得买，不过个人认为，它并非最佳选择 。纯电汽车毕竟仍旧存在续航焦虑问题，在一些特殊情况还是会暴露出短板来 。如果只是纯电和燃油两项选择，那两者算是各有优势，不相伯仲，不过在纯电和燃油中间，其实还有一个更好的选择，集两家之长——那就是插混，汉DM 。
在日常市区内行驶，汉DM和汉EV没有任何区别，都是纯电模式，虽然汉DM的纯电里程只有80Km，但是市内开已经足够用了 。而长途的时候，它完全就是一台混动燃油车，没有续航焦虑，而且油耗也不高 。和纯电车相比，它就只有一个不足之处，就是发动机需要和燃油车一样保养 。个人认为，现阶段纯电短板明显，而插电式混动才是最佳选择 。
现在新能源车哪家强，特斯拉 。蔚来 。比亚迪，小鹏？
混动比亚迪说第二，应该没人敢说第一 。纯电因门槛低，鱼龙混杂，从电池安全角度来说，比亚迪肯定是第一，比亚迪就亏在是自主品牌，如果是国外品牌，他的销量应该是最牛的 。特斯拉很多科技卖点比亚迪早就玩剩下了，不过他是国外品牌，没办法，真香，你要是看看特斯拉的做工，你会发现10万的车可能他都不如，电池自燃，自动驾驶时常撞死人，不过没办法，谁让他是国外品牌了 。
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