距离重型猎鹰也还有不小的运力差距 。等到专门为载人登月打造的921型运载火箭，以及为登火准备的长征9号重型运载火箭，相继服役之后 。我国运载火箭的载荷才追上美国 。921型运载火箭的近地轨道运载能力为70吨，地球同步转移轨道运载能力为32吨，地月转移轨道运载能力为25吨 。长征9号重型运载火箭的近地轨道运载能力在140吨左右，地月转移轨道运载能力大于50吨，地火转移轨道运载能力为44吨 。
也就是说，长征9号运载火箭服役之后，将成为全球载荷最强的运载火箭 。一举超越土星五号和SLS Block2的载荷 。通过对比可知，我国的火箭发动机技术，大载荷运载火箭技术上，与美国还有较大的差距，这种差距是需要时间来追赶的 。而到了2030年，等到长征9号重型运载火箭服役之后 。我国的液氧煤油火箭发动机技术，液氢液氧火箭发动机技术已经距离美国不远了，不过差距依然存在 。
除了液氢液氧火箭发动机之外，还有固体助推器 。美国嫌现役推力最大的固体助推器就是SRB，不过该助推器是由4段组成，总推力为1245吨 。平均一下，每段也就是311吨 。而我国自研的直径为3.5米的，固体助推器当然推力高达500吨 。如果按照SRB固体助推器这种方式的话 那推理将上到2000吨 。所以说，在固体助推器上面，我国已经赶上了美国的技术 。
综合来看，在火箭技术上，我国的整体技术水平，距离美国还有一段距离 。这也很正常，毕竟美国火箭技术发展的比较早，产生以上的差距也在所难免 。不过后面有大把的时间，可供我国追赶。总有一天，会超越美国的技术 。事实上，火箭发动机的发展是有天花板的，主要就是受所用燃料的性能限制 。在未开，肯定还会有新技术的出现，如核聚变发动机，场力发动机等等 。
为什么看地图总觉得美国面积比中国大好多，至少五六十万平方公里 。但是实际上看数据，美国和中国相差无几？
中国的国土面积，即便不计算争议领土，也仍大致在957万~960万平方公里的数量级 。而美国国土总面积，算入阿拉斯加和五大湖的美国部分的情况下也只能达到952万平方公里 。同时，阿拉斯加的面积达172万平方公里，所以绝大多数人通常概念中的美国，也就是本土48州所代表的美国，其面积只有780万平方公里 。这个数字不及巴西（852万），只略大于澳大利亚（769万），和中国相比，中间的差距甚至能放进一整个蒙古国（156万） 。
不过，本题所提出的其实是一个很普遍的现象——为什么在地图上，明明只占中国的约80%的美国大陆本土，看起来却和中国差不多大？以至于加上阿拉斯加后，美国的国土面积似乎要比中国大很多？这个现象其实非常普遍，我见过很多地理的文章都提出过这个问题，我自己用世界地图实测也有一样的感觉 。首先可以确认，中国和美国在地图上的大小和麦卡托投影的关系不大，虽然美国的整体纬度比中国稍微靠北，但两国大致的纬度范围还不足以填补一个蒙古国的差距，而且对中国面积贡献最大的新疆西藏和东北的纬度与美国差不多 。
这是一幅消除麦卡托投影的纬度误差后绘制的世界国家实际面积地图，可见中美两国在地图上都占了投影的很大便宜，而受投影影响最大的是巴西和澳大利亚，澳大利亚在地图上看着明显要比美国本土小，但实际上两者相差无几 。所以，这个问题应该还是个典型的视觉错觉问题 。我们很容易想到，产生错觉的一大前提是——在地图上，无论是以大西洋还是太平洋为中线，中美两国都相隔甚远，导致我们在比较两者时只能通过“脑补”，无法进行直接的对比 。
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