【你期待小米的电动车吗 小米电动汽车即将推出】小米宣布“micar”电动车计划,“价格杀手”会再掀风暴吗?
雷军 贾跃亭是不是可以干翻BAT看看雷军的布局和行军路线,贾跃亭是不是在前面帮雷军开路吗?如果贾跃亭有钱,还有雷军什么事?看看贾老板做的那些事:生态反化,手机进入平民时代(今天的高价手机是谁带起来的,我们的自豪,华为!因为华为的高定价,就叫性价比之王小米都敢大几千了)付费会员,普通会员和会员和点播会员的区别对待,全线收割乐视体育,(虽然倒闭,但是,如果他有钱)乐视生态链(以手机为核心的物联网雏形)电动汽车(虽然还没上线)是不是贾老板都跑的比现在的成功者快?只怪他没有马云马化腾的命如果贾老板有钱,他就是中国的马斯克! 。
网友都说小米汽车以后会超越特斯拉,在技术上有实现的可能性吗?
开过Model 3,也开过小鹏和蔚来,内心五味杂陈,至少在2大技术上都不如特斯拉 。我认为小米汽车难以在技术超过特斯拉,或许只有比亚迪能在技术上和特斯拉一较高低 。很多人对电动车都存在严重的认知错误,认为是个企业都能造出电动车 。这样的想法只对了一半,因为造一辆电动车确实没有什么难度,大部分电动车企业都不是在造车,而是在“组装车” 。
外观内饰可以找外包公司设计,电池、电控、电机可以直接采购,再找一家代工厂把这些零件组装起来,最后就可以下线售卖啦!好家伙,除了车标是自己设计的,全车上下没有一样技术是自己研发的 。你们说,这样造出来的电动车还有难度吗?答案:肯定没有难度 。只不过这样的电动车没有任何市场竞争力,更谈不上在电动车领域实现弯道超车,在技术上超越特斯拉就更不可能了 。
如果说小米擅长组装手机,我非常相信也能组装出电动车,可是没有核心技术的电动车,别说超越特斯拉了,就连超越小鹏和蔚来都是一个未知数 。我知道,肯定有人会提出质疑,认为特斯拉也只是一家组装车企,电机、电池,以及大部分零件都是采购的 。特斯拉自从在上海建立超级工厂以后,零部件国产化越来越高了,看上去就是一家组装厂 。
但是最核心的“电控”技术,却是自主研发的,而且还申请了大量的技术专利 。目前在电控技术上,只有比亚迪在电控技术和特斯拉处在同一水平,蔚来、小鹏等造车新势力都需要继续努力 。为什么特斯拉唯独重视“电控技术”呢?主要还是电动车起火事故频发,2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故,涉及25个品牌车型,这些新能源车起火事故,最主要的原因就是电池热管理系统失控 。
电控系统的关键是电池热管理系统,电池热管理系统的难点在于BMS系统 。电池热管理系统:电池温度的准确测量和监控,电池组温度过高时的有效散热,低温条件下的快速加热,保证电池组温度场的均匀分布 。简单解释一下,就是可以在电池系统工作的时候起到快速散热的作用,从而避免电池过热而出现失控 。BMS系统:管理和维护人各个电池单元防止出现过充和过放,从源头上尽最大可能防止电池组出现热失控 。
可以很明确地说,BMS系统是电动车时代最重要的系统,保证了电动车的性能和安全,其地位和燃油车时代的发动机一样重要,而且研发难度不低于发动机 。目前传统车企在电动车领域虽然还没有发力,但是在电动车的技术储备上却一点都没有落下脚步 。通用汽车就发布了生产新能源车的奥特能平台,并且搭载了wBMS系统,w就是无线的意思,是电池管理系统的又一次进步 。
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