而上一代奥迪A8L的入门款车型是252马力的2.0T版本，指导价是87.98万元 。可见，单纯从车型的售价门槛来说，新款奥迪A8与老款车型基本持平 。但是老款奥迪A8L的333马力3.0T机械增压版本车型，低配的的指导价已经高达118.80万元，的确比新款奥迪A8贵了25万左右 。这样看来新款奥迪A8算是诚意满满了 。
当然这也是因为奥迪A8在豪华品牌大型车领域一直处于弱势，砍掉多余动力版本，精简车型，采取动力上的错位竞争，反而有可能在同宝马7系和奔驰S级的竞争中占有一席之地 。但是总的来说，奥迪A8这个级别的消费者，购车的第一选择大多数还是奔驰S级 。奥迪A8只能通过更具科技感的设计、更强入门级动力水平，争取一部分年轻的喜欢科技感和动力澎湃的消费者 。
为什么很多人觉得二战德军比苏军强，或者说苏联单挑德国就会被德国灭国？
我是萨沙，我来回答 。事实证明，如果只是苏德单挑，德国是可以取胜至少是大战上风的 。第一，我们首先看看工业实力 。在二战中，德国的工业实力仅次于美国，工业产量占世界总份额的13.2% 。德国工业有两个特点，一是技术含量高，可以说德国拥有当时世界上顶尖的科技技术，开战前苏联也要向德国大量学习；二是战争发展潜力大，德国是资本主义国家，工业侧重于民用，而不是苏联那样全国造武器，所以有很大的发展空间 。
德国工业最大问题是资源匮乏，德国本土缺少足够的战争资源，比如铁矿石和石油 。但随着战争初期德国夺取了罗马尼亚、挪威等国的资源产地，工业水平也突飞猛进，一度达到世界份额近30%，仅次于美国的38.7%相反，苏联就差远了 。苏联的起点较低，本来沙俄是个农业国，工业水平在欧洲列强中只能算说得过去 。1939年，苏联工业产值约占世界总份额的10%，1941年之前又提高了一些，仅此而已 。
以钢铁产量为例，1941年苏德战争爆发时，德国产钢3200万吨，苏联则是1700万吨，差距还是非常明显的 。关键是，战争爆发以后苏联工业受到重创，到1943年钢产量仅剩800多万吨，减少了一半 。而德国仍然保持3500万吨的产量，比苏联强了太多 。第二，其次我们看看双方军力 。1941年苏德战争爆发的时候，德国的兵力已经上升到了850万人 。
相反，当时苏军仅有500万规模，战争爆发以后才疯狂扩军 。至二战结束时，苏军总兵力为1280万 。就武器装备上，两军也是差不多的 。苏德战争爆发前，双方陆军武器装备清单如下：1941年6月德国武器装备:5965辆各型坦克，20.325万挺各型机枪，1.4459万门37mm反坦克炮，1047门50mm反坦克炮，1.1767万门80mm迫击炮，4176门75mm步兵炮，867门150mm步兵炮，7076门105mm榴弹炮，2867门150mm榴弹炮，760门105mm加农炮，388门210mm重炮 。
1941年6月苏联武器装备:2.26万辆各型坦克，24.89万挺各型机枪，3.045万门45mm反坦克炮，1700门57mm反坦克炮，1.45万门82mm迫击炮，1.53万门76mm炮，1.03万门100mm-122mm炮，6600余门152mm榴弹炮及加农炮 。这里最大不同是苏军坦克较多，但其实都是老旧的轻型坦克，性能低劣，在战场上不堪一击 。
所以，即便坦克数量占优，苏军在最初几个月还是被德军坦克部队打的落花流水 。第三，我们看看实战 。可以这么说，苏德战争中，德军一直是压着苏军打的 。莫斯科会战胜利，只是暂时击退了德军的攻势 。斯大林格勒会战，双方持久战，最终德军反攻歼灭了第9兵团 。虽然消灭了大军大量有生力量，但斯大林格勒会战没有改变苏德战争局势，德军仍然展购物战场主动权 。
真正扭转战局的，应该是库尔斯克会战 。这次德军进攻失败以后，就只能完全转为战略防御，再也没有大规模反攻了 。但库尔斯克会战是1943年的事情，也就是说，苏联被德国压着打了整整2年多 。然而此次会战苏军是190万在防御中对抗德军80万，结果阵亡25余万，受伤60余万，被击毁坦克和自行火炮6799辆，被击落飞机2200余架，损失了85万 。
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