3、开车先热车
电喷车几乎不用热车 。这里热车是指启动润滑系统 。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车 。北方严寒天气适当延长怠速热车时间 。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度 。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步 。
汽车去雾的方法
1.夏季雨天：
因为下雨，不能采用开窗对流除雾 。需按照以下操作进行：
外循环模式->最大风力->调节至较低温度->出风口前挡风模式->开启空调 。当然，如果天气比较冷，比较合适的做法是先开冷气，等霜雾散后再开暖气 。开冷气可以使前挡风玻璃温度迅速降低，使霜雾失去凝结的条件，再开暖空调则是为了使车主不感到寒冷 。
2.春秋季：
不太冷但是车内有雾时，不用开空调不用开热风，很简单，开窗对流 。
3.冬季：
方法一：热车后，打开换气扇，调至外循环，将出风口对准前挡风玻璃，用热风直接吹10分钟 。只不过效果比较慢，优点不增加能耗 。
方法二：也是最有效的方法!
热车->确认水温在正常工作温度->外循环模式->最大风力->调节至最高温度->出风口前挡风模式->开启空调
汽车保养的技巧
保养一：车身常清洗
无论是代步车还是工具车，车身干净整洁是必不可少的，特别是秋冬季霜雾雨雪偏多，因此，要多注意车身漆面的保护，如发现刮痕就要及时到店内修补 。专业人士还建议，若刮痕面积不大，维修费不高，尽量不要走保险，这样能省下一次险的费用;当然，如果刮痕面积偏大或者在十分明显的位置，还是要走正常保险，及时喷漆避免生锈 。时逢换季，车主最好对车辆表面做一次全面清洁，从清洗、抛光到打蜡等 。
保养二：胎压常测量
轮胎是每次保养必不可少的项目 。首先，要有正常的胎压，到了秋冬季，气温较低，要适当补充气压，以使其保持在规定的气压范围内 。适当的胎压与路面的接触面小，摩擦力小，既有效的保护轮胎表面，又提高了车辆燃油经济性 。如果车主不知道正常胎压应该是多少，可以查阅《用户手册》，上面注有轮胎的理想胎压 。其次，定期清洁轮胎表面，由于天气寒冷，轮胎里夹杂的坚硬杂质很容易扎破轮胎，使其漏气，到店保养时，务必要将车辆升起来检查轮胎表面 。
保养三：液体要注意防冻
防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱 。第一，及时更换防冻液 。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用，不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏 。因此，需要及时检测防冻液的冰点 。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换 。第二，良好的车启动系统很有必要，尤其是对于皮卡车型来说，像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞，能使其在零下35℃一次性启动成功 。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的 。
保养四：底盘、空调要检查
相对于车身、胎压来说，底盘的检测更为重要，长期行驶不仅容易使底盘污垢较多，而且某次行车不小心也会导致托底，甚至可能导致油底壳变速箱漏油等，所以，进行底盘的专项检测必不可少 。空调也不例外，夏季高负荷的运转使空调冷凝器易发生锈蚀，清洗空调不仅有利于延长其使用寿命，同时，也为冬季空调使用提供了良好的准备，减少异味 。
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