所以 ， 什么一步单车小蓝单车的退出是非常的正常的 ， 互联网的商业模式 ， 只有在垄断的地位下 ， 才有可能实现赢利 。而现在只有摩拜OFO哈罗三家头吗？三巨头可能确实是三巨头 ， 不过ofo现在已经日薄西山了 ， 真的要说三巨头 ， 应该是哈罗青桔和摩拜了 。共享单车的上半场 ， 基本就是出于一个烧钱的阶段 ， 有资本入驻的运营商 ， 自然就能够活下来 ， 能够累积到用户的押金 。
到了下半场 ， 游戏变了 ， 各种自行车都免了 。除了ofo ， 自行车共享正在等待新的盈利模式 。在现有的自行车运营商中 ， 哈罗是扩张最好的一家 。首先 ， 哈罗是第一个将助力车投入自行车共享市场的公司 。在二、三、四线城市 ， 哈罗的很多助力车已经非常普及 ， 市场非常好 ， 虽然骑行价格有点贵 ， 大概2元/半小时 。
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