4、关于保养：插混车一样有发动机，是需要保养的，不过因为长时间用纯电，所以保养周期要长于一般的燃油车 。插混车有一个HEV里程的概念，就是用油跑的里程，基本上都是一年一次保养，成本要低于同级别的燃油车 。5、长途行驶：长途行驶和燃油车一样，没有续航焦虑问题 。6、充电问题：哪怕不能充电，仅作为燃油车使用，油耗也要远低于同级别燃油车 。
比如说比亚迪秦Plus DM-i，综合油耗3.8L，宋Plus DM-i，综合油耗4.4L 。如果能充电的话，油耗甚至还要更低 。7、冬天的续航：纯电续航一样会衰减，不过——你大不了用油 。暖风问题也是如此，因为可以用油，所以你不用担心续航问题 。除此之外，还有一些燃油车没有的优点：比如说：同排量下，动力更强劲，像是比亚迪汉DM，2.0T可以做到百公里加速4.7S 。
同等动力，油耗则更低 。比如说，可以作为床车，睡在车内，可以一晚上开空调，无需担心一氧化碳中毒 。比如说，有两套动力系统，哪怕出现特殊状况，也不会趴窝 。比如说你车没油了，燃油泵坏了，发动机坏了，都可以纯电模式开到修理厂 。或者电机电池出现问题，可以纯油模式开 。（ECVT车型不行，必须要有变速箱的车型才可以）比如说，可以外放220V电源，让你在野外能用电，能烧水做饭甚至吃火锅 。
和拖挂式房车是绝配（比亚迪专属功能） 。再说燃油车：说利弊，不能只是插混和纯电比，其实普通燃油车也有很多弊端，只是你没有在意罢了 。1、发动机低扭不足：发动机怠速就得800—1000转，可是就这样也不足以推动车辆，都需要把它拉高到2000转以上，同时配合变速箱的低档位才能驱动车辆 。这个过程中会造成大量的燃油浪费，而且加入变速箱，很难做到尽善尽美，传动效率低，换挡顿挫，总是难以让人满意 。
2、怠速油耗浪费：你等红绿灯，哪怕挂了N档，发动机依然在怠速运转，大概一小时1L油左右 。不但浪费，而且增加排放 。现在倒是有发动机自动启停技术，不过使用体验就不用了多说了 。3、高效区间窄：发动机都有一个最高热效率，最高不过40%左右，然而就是这样的转换效率，日常使用的时候也很难实现 。发动机只有在一个固定的转数和功率输出的情况下才会达成最高热效率，过高或者过低都很难保证燃油经济性 。
而变速箱调整发动机转数，除了CVT可以无级变速以外，其他档位都有限，很难做到 。4、使用成本高：正是因为上述问题，燃油车很难保证经济性，百公里8L油就算省了，折合一公里要5毛钱 。一年一两万公里，怎么也要七八千的油钱 。5、有磨损：发动机的磨损是必然的，只是轻重而已，你保养得好，或许能开个二三十万公里，开得猛点，10万公里就要大修了 。
而电机因为没有摩擦，所以是没有磨损的，理论上不会坏 。6、需要保养：因为有磨损，所以你必须换机油，换空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯 。5000公里就去一次，麻烦而且多花钱 。其实，燃油车其实是非常落后，只是外观造的很有科技感，让我们忽视了或者说习惯了它的很多缺点 。写在最后：燃油车现在仍旧有旺盛的生命力，原因有二，第一是大多数消费者对插电式混动还不了解，很多人甚至以为插电式混动需要插着电开，不充电就动不了 。
第二就是插混车相对燃油车多了一套动力系统，所以价格要贵一些 。而现在，随着大家对新能源的认可度越来越高，像是比亚迪的DM-i系列，秦Plus DM-i已经降到10万元，明目张胆地喊出了颠覆燃油车的口号——人家真的没吹牛，有10万元的秦Plus DM-i，之前的那些热销的燃油轿车都失去了存在的价值！现在再有朋友问我买什么车的话，只要预算够，我都会优先推荐插电式混动 。
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