3，东风雪铁龙新爱丽舍这款车价位多少性能怎样有相媲美的车型吗现在这款车型报价是7万到8万左右,性能还和以前一样，耐用，在老三样里外形变的最现代，添加了不少新元素 。和他价格差不多的车多了，但都是一些纯国产车，质量性能上没得比 。除了海马福美莱2代和他差不多作为家庭轿车我觉得很合适 。我本身开的是富康两厢，和爱丽舍的底盘是基本一样的 。雪铁龙底盘特有的后轮随动转向技术，减小了车辆在高速过弯时的离心力，在城市里开起来很舒服，在高速上即使开到140也不回觉得发飘 。16V发动机技术不是很先进，但是普遍安装在富康、307、206、世嘉等车辆上，油耗不是很高，如果驾驶技术过硬的话，应该不会超过7个油，可以说是很成熟的技术，而且经久耐用 。发动机保养起来也很便宜，不会一下子就花个好几百，经济实惠，维修费用也不高 。车辆最低配置那款有ABS及驾驶员单气囊，可以说够用了，像其他的配置可以根据自身爱好进行选择 。内饰方面就不能过强求了，终究只是7-8万的车，基本上说的过去 。年前的时候我去保养车，因为我朋友是4S的，告诉我最低配置那款卖6.78W，不知道现在还能不能买到了 。捷达的伙伴最底价的那款车没有ABS也没有气囊，而且内饰看着特别的粗糙，不如爱丽舍实惠 。爱丽舍外观虽然老了点，但终究是从富康衍生出来的 。富康是上个世纪90年代初的车型，捷达是上个世纪80年代的车型，总归比捷达还是新一些的 。老三样新爱丽舍并没有采用新的动力系统，而是沿用了2005款的顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机，这款发动机最大功率78/5750(kw/rpm)，最大扭矩142/4000(N.m/rpm)，自2003年，装备爱丽舍16V VTS车型以来，在市场上有着广泛的保有量和良好口碑 。装备在新爱丽舍上的这款发动机排放达到国IV标准，60公里等速油耗仅为5.0L 。此外，在机械结构方面，新爱丽舍沿用了前麦克弗逊式独立悬架/后纵向摆臂式独立悬架的悬架结构，经典的后轮随动转向技术也得到了保留，从构造上来看，轿车的后轮总成与车身的之间采用弹性连接，不仅可以减轻悬架对车身的冲击，而且当汽车转向行驶时，在路面对车轮的侧向反力的作用下，整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度，从而增大了汽车的不足转向，大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能 。新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面，有不小的变化，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加6.2厘米，宽度增加1厘米 。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重 。前脸部分，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映 。车身侧面，亮丽的车窗镀铬装饰条，使车身高雅气质自然流露；新型的“CRONOS”造型多幅铝合金轮辋，使车身整体更显扎实、稳重 。尾部造型简洁典雅，美观醒目的星辉立体尾灯与前大灯相映成趣 。内饰：运动风格座椅新爱丽舍简约舒适风格内饰，令人倍感温馨惬意 。时尚钛银装饰仪表醒目、易读；全新运动风格舒适座椅，可以轻松实现6向调节，支撑包裹性极其出色；电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上，便于操作；车门储物盒位于扶手下方，方便实用 。配置：更加时尚与安全在舒适性配置方面，新爱丽舍的高配车型增加了语音智能蓝牙系统和6+1数码虚拟音响系统，前者可以方便地接驳蓝牙手机，后者则在音质和音源方面优于普通单碟CD和4声道音响，更加适合时尚的消费人群 。安全配置方面，新爱丽舍装备了BOSCH 8.1 ABS+EBD系统，抗电磁干扰能力更强、更稳定，制动更灵敏
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