国产车的各种质量问题也催生了“百年福特，毁于长安”的“美名” 。福特的质量不佳在大洋彼岸的美国也得到了佐证 。J.D. Power每年公布的汽车品牌可靠性排行榜中，福特常年位于行业平均水平以下，最新榜单位于31个品牌中的16名，而去年和前年的排名分别为26名和29名，是名副其实的质量差生 。产品线陈旧、油耗成绩差、质量问题频发、品牌形象受损、产品优势不再突出……这一连串的问题，让福特的处境每况愈下，并逐渐滑落到了销量差→降价→品牌受损→销量差的恶性循环 。
这种危险态势，已经不是一两款车型的更新迭代能够逆转的了 。最后说两句福特的困境是全方位的 。现有产品中，福特销量全线下跌，短期内除了进一步降价别无他法；未来技术储备中，新能源汽车在混动、插混和纯电方面都只是在对手后面亦步亦趋，自动驾驶的开拓则因前任CEO马克·菲尔兹的失败遭受重创 。这种处境下，福特的销量下跌是可以预期的必然结果，而这个结果未来依然有可能进一步恶化 。
有朋友说丰田质量好开不烂，是真的吗？
说丰田车开不坏主要是三大件，发动机，变速箱，和底盘的故障率极低，技术成熟了其实每个车生产出来都有个概率在，一般的品牌车可能在生产10万台里面有个10几台的故障概率学在 。而丰田么可能10万台里面故障率可能就小几台 。再者丰田保有量大，卖的多加故障率低，所以保持了比较好的口碑，所以才有开不坏的丰田在日系车么大家也都知道可能车身稍微薄了点，都是三大件，故障率真的是很低，而且油耗也比较省，所以对比普通老百姓来说，还是非常适合家用的，日产代代步还是非常不错的 。
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