汽车怎么样才能叫操控性好？
现在不论是生产汽车的，还是卖汽车的，还是开车的，评价汽车时都会说，这辆车的操控性如何如何 。但是，究竟什么是操控性，没有人能说清楚，包括汽车厂家对此也是讳莫如深 。翻遍《汽车理论》，汽车有动力性、经济性、制动性、操纵稳定性（不要以为这个是操控性，这是研究汽车转向性能和运动极限的）、平顺性、通过性等等，独独没有操控性 。
那么这个玄之又玄的操控性究竟是一个神马东东呢？今天老侯就以自己的理解来说说汽车的操控性 。如果大家既使用过iphone系列的手机，又使用过自主品牌的手机，就会发现二者在操作上的区别 。iphone系列的手机在操作时，非常的“跟手”，基本上手到哪里，整个系统的操作就到哪里；而自主品牌的手机，在操作时，往往会有一些迟滞与延迟，让你有一种挫败感 。
汽车的操控性也可以这样理解 。直白一点说就是车听不听话 。如果一辆车能做到说走就走、说停就停、指哪打哪，即动力好、制动好、指向性好，那这辆车开起来就会有种“人车合一”的感觉，这就是所谓的操控性好 。下面我们详细的来说一下 。顾名思义，汽车操控性即汽车的操纵与控制性能 。我们在驾驶汽车时都有哪些操作呢：加速、制动、转向，基本就是这几项 。
对应的汽车理论分别是动力性、制动性和操纵稳定性 。如果一辆汽车操纵轻便、省力，又能够忠实的执行驾驶员的驾驶意图，并且有比较高的操纵极限，那么我们就说这台车的操控性好 。以下我们就从这三点分别分析 。1、汽车的动力性 。动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性 。出色的动力系统，必须有给力的发动机以及聪明的变速箱，二者默契配合，就能够给汽车提供源源不断的动力 。
发动机是汽车的心脏，它要有足够的功率和扭矩，从源头上保证汽车的动力输出 。油门踏板反应灵敏，踩多少动力就来多少，收油时发动机转速也能够立马做出回应，即汽车能够准确的通过油门踏板，领会驾驶员的意图 。同时汽车动力呈线性输出，流畅而没有顿挫 。很多标榜性能的小钢炮，都有着与它们车身不相称的发动机 。比如高尔夫GTI，是典型的性能小钢炮，小巧的车身下隐藏着一颗极为强大的心脏 。
其发动机功率高达162千瓦，扭矩350牛米 。而与它同级别的车型，一般发动机功率在100千瓦左右，扭矩在200牛米左右 。这样的发动机，再辅以优良的转向及悬架系统，几乎就是性能车的典范 。而变速箱则更重要 。一个聪明在自动变速箱，能够对汽车的驾驶需求做出迅速响应，与发动机默契配合，升降档迅速而干脆，绝不拖泥带水 。
如果变速箱换挡顿挫、慵懒，那可就毫无驾驶质感，也就没了操控性 。比如目前ZF 8速自动变速箱，媲美双离合变速箱的换挡速度，可以连降3-4档的恐怖实力，被宝马全系，奥迪A8等纷纷采用 。很多追求运动操控的消费者更愿意选择手动挡，直接用人脑操纵挡位的切换 。一个换挡行程短、挡位清晰的手动变速箱，拥有更高的传动效率，可以使汽车始终在最大的动力区间换档，甚至可以在红线区换档，汽车动力十足，加速迅猛 。
这也是手动档车型比自动档车型操控性更好的原因 。2、汽车的制动性 。一辆操控性良好的汽车，要有强力的制动系统来保障安全 。制动系统的评价指标是制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性 。不仅是制动力要强大，还不能出现明显的热衰退，同时制动力要线性 。具体来说就是刹车反应是否与踩下刹车踏板的力度和幅度保持一致 。
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