最后 ， 随着共享单车乱停放 ， 管理混乱等问题 ， 各地公共自行车也逐渐被政府利用起来 。大兴的发展就不错 ， 几乎没有共享单车 ， 公共自行车也很方便 ， 因为站点多 ， 最重要的是免费 ， 那么现在共享单车问题很多 ， 坏车 ， 乱扣费也常有发生 ， 选择免费的公共自行车 ， 也是不错的选择 。总结一下 ， 共享单车涨价在即 ， 摩拜和ofo月卡20 ， 骑行成本很高 ， 但骑行体验越来越差 ， 与服务不符；哈罗单车2元起步 ， 但市场投放车辆还是不多 ， 增加车辆困难 ， 不方便骑行 ， 除了共享单车外 ， 还有免费的公共自行车存在 ， 让共享单车刚需减少 ， 目前共享单车资金链吃紧 ， 变动可能太大 ， 押金风险提高 ，
摩拜偷偷涨价了 ， ofo收费了 ， 赳赳单车还在免费 ， 大家怎么看？
【摩拜为什么免费,赳赳单车还在免费】自行车共享领域的寒潮期尚未到来 ， 竞争依然激烈 。许多人说 ， 自行车共享现在遇到了麻烦 。随着库奇、小明、小蓝的相继倒下 ， 用户对共享单车的信任度也下降了很多 。然而 ， 值得注意的是 ， 自行车共享的竞争仍然很激烈 。除了ofo和摩拜单车 ， 后起之秀hellobike和终身免费单车也在蓄势待发 。不可否认 ， 自行车共享未来的发展趋势是免骑/免押金 。在如此激烈的竞争中 ， 在所有骑行体验都差不多的情况下 ， 用户肯定会优先选择免费骑行 。
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