当然了 ， O2O单车还有另外一个收入渠道 ， 那就是广告：除了在APP的打开页面加入广告之外 ， 自行车车身可以植入硬广(前期不这么做是为了用户体验) 。最后说这个租金问题 ， 现在很多的O2O单车的半小时租金是0.5元 ， 一般以半小时起跳 ， 按照正常的使用频率 ， 一辆车一天可以得到一定的收入 ， 按照小蓝单车在发布会上所给出的数据来看 ， 平均每练车一天的使用次数大约是5次 ， 可以获得最少5块钱的租金(资深用户才能享受0.5元半小时) 。
哈罗单车和摩拜单车哪个好骑？
很多人谈你好单车、摩拜单车、ofo的用户体验 ， 但对于以交通为最重要目的的人来说 ， 并没有太大区别 。更多的差异来自于实用性和价格差异 ， 潜意识里导致人们喜欢的倾向 ， 比如你好 。第一 ， 摩拜单车被逼高 。就定位而言 ， 摩拜单车实际上并不能准确定位和追踪车辆 。而且很多功能都很鸡肋 。虽然它的形状很独特 ， 但日常使用却毫无用处 。也就是说 ， 用高科技架空造出好车的摩拜单车 ， 可以很大程度上避免维护成本 ， 但由于无链设计 ， 骑起来非常困难 。
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