为什么冬天锂电池的续航会变差？充电锂电池几个月没用了 ， 现在充不了电 。这是因为锂电池很久没有充电了 ， 两端的电压变得很低 。对于内部有保护板的锂电池 ， 如果锂电池电压过低 ， 保护板上的电子开关会关闭锂电池的充放电通道 ， 导致锂电池无法用普通充电器充电 。
锂电池保护板 ， 为什么能保护锂电池呢？
你好 ， 回答问题前先提一下锂电池问什么需要保护板:1.锂离子电池在电压到4.2V时 ， 如果继续充电 ， 正极结构会部分坍塌 ， 永久性的损失容量 ， 如果仍继续充电 ， 容易产生枝晶 ， 刺破隔膜 ， 导致电芯正负极短路 ， 进而引发燃烧爆炸;2.锂离子电池在电压低到2.4V时 ， 部分材料会被动损坏 ， 如果继续放电 ， 既会造成容量的损失 ， 更会造成寿命的损失 。
一般深度放电到2.75V就截止 ， 而3V到2.75V只占3% ， 所以一般都做到3V保护;3.锂离子比较活跃 ， 如果温度过高 ， 会大大降低电池的寿命;4.电流也会对电芯产生影响 ， 比如放电时电流过大 ， 正负极发生反应时序混乱 ， 容易导致类似于过充电压 ， 产生枝晶 ， 造成报废 ， 基于以上四点 ， 保护板需要做到充放电电压保护 ， 电流保护 ， 温度保护等;做到以上几点保护板自然就能对电池产生保护 。
电动车为什么不用磷酸铁锂电池？
电动车用磷酸铁锂的也不少了 ， 可能楼主没注意观察吧 。但是不得不说 ， 磷酸铁锂有它的天生缺陷 ， 就是一致性太差了 ， 和三元锂没办法比 ， 也导致了 ， 虽然理论寿命远超三元锂 ， 但是组成成品以后的整体寿命没法和三元锂火拼 。当然 ， 如果能有钱上主动均衡保护板就当我没说 ， 遗憾的是电动自行车受制于成本考虑 ， 压根就没看到大均衡电流的保护板 。
为什么锂电池在冬天的续航会变得很差？
电池一般为锂离子电池 ， 锂离子电池由正极、负极、隔膜、电解液组成 ， 正负极浸润在电解液中 ， 锂离子以电解液为介质在正负极之间运动 ， 实现电池的充放电 。为避免正负极通过电解液发生短路 ， 需要用隔膜将正负极分隔 ， 为什么锂电池在冬天的续航会变得很差？锂电老兵马工为你分享！当对电池进行充电时 ， 电池的正极上有锂离子生成 ， 生成的锂离子经过电解液运动到负极 。
而作为负极的碳呈层状结构 ， 它有很多微孔 ， 达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中 ， 嵌入的锂离子越多 ， 充电容量越高 ， 同样 ， 当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程） ， 嵌在负极碳层中的锂离子脱出 ， 又运动回正极 。回正极的锂离子越多 ， 放电容量越高 ， 离子电池原理图一般锂电池充电电流设定在0.2C至1C之间 ， 电流越大 ， 充电越快 ， 同时电池发热也越大 。
而且 ， 过大的电流充电 ， 容量不够满 ， 因为电池内部的电化学反应需要时间 ， 就跟倒啤酒一样 ， 倒太快的话会产生泡沫 ， 反而不满 。使用（放电）注意事项对电池来说 ， 正常使用就是放电的过程 ， 锂电池放电需要注意几点：第一 ， 放电电流不能过大 ， 过大的电流导致电池内部发热 ， 有可能会造成永久性的损害 。在手机上 ， 这个倒是没有问题的 ， 可以不考虑 ，
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