4，请问1月15日之后 成都东到万州北的高铁怎么停运了捂脸经过成都铁路局客服热线核实，成都发往万州的高铁G8701不再内江停靠 。新的列车运行图显示：此趟列车在四川只在始发站停靠！！！这表明内江将不会再有直达重庆北站以东站点的直达高铁了 。不会有了、不会有了、不会有了，重要的事情说三遍~~~~已经停止快三个月了，以后会不会开通不知道再看看别人怎么说的 。不是停运了，是暂时停止售票 。预计1月16日渝黔铁路要开通，到时候成都（重庆）到贵阳（广州）动车会开通，因此对成渝客专影响比较大，所以成都东到万州北的高铁暂时没有售票，等一段时间应该会开始售票的 。5，听说合肥到成都的动车已停不开通是真的不合肥至成都、重庆动车改空调快车 合肥到重庆、成都动卧28日起停bai开了解到，原先沪蓉、沪渝动车组卧铺列车开du通并经过合肥，合肥至成都、重庆的动卧列车全程只需12至13个小时 。但此次调图后，这两对“D字头”动卧将停运，zhi改开行“K字头”空调快车，重新回归普速列车 。据悉，这两对列车调整后，都由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，前往重庆、成都的路途时间增加dao了近一倍，票价也将有较大幅度回的下降 。合肥火车站提醒广大旅客，8月底正值高校学生返程高峰，旅客们在提前买票的同时也需针对铁路的调整情况，合理安排购票和出答行的时间，以免耽误行程看春节钱会不会开通6，从7月1日起北京至成都的T7次列车怎么停了没有停运 。12306上可查具体的调图信息还未出来，不过有一个时刻表可以大致参考一下：t7次改线后时刻出炉，北京西发车时间为21点50分，石家庄北23点59分，太原次日1点55分，西安5点30分，广元12点55分，绵阳16点11分，终到成都17点58分；t8次改线后时刻：成都发车时间12点40，绵阳14点10分，广元17点26分，西安次日1点20分，太原5点01分，石家庄北7点01分，北京西9点18分 。改线后，t7次取消洛阳、宝鸡停站，新增太原停站；t8次取消略阳、宝鸡、洛阳、保定停站，新增太原停站，西局ss7e广元至北京西区间全程担当，取消原宝鸡站换挂 。调到晚上发车，早上终到北京西，避开了动车，保证了原则上双线不安排待毙的会谈纪要 。7，成都郫县高铁站怎么就停了呢乘坐高铁在成都火车北站下车!!再乘坐公交车!! 乘坐51路 → 180路(刷次数1元钱搞定!!) 约1小时 / 7.4公里 火车北站步行至火车北站公交站 乘坐51路(或2路), 在二环路东二段南站下车 步行至建设南三路站 乘坐180路, 在音乐公园站下车 步行至成都东区音乐公园!!（夏永静 成都晚报采访人员 黄尚斐）要去都江堰、青城山的旅客看过来，部分动车组有调整 。昨日，采访人员从成都铁路局获悉，为进一步方便旅客出行，成灌铁路郫县西站将进行新增安全线以及安全门施工 。成都铁路局计划从9月10日起暂时停办成灌铁路郫县西站客运业务，并对成灌动车组及重庆北至离堆公园、青城山周末动车组运营时刻作了细微调整 。涉及的成灌动车组车次包括：D6103/4次、D6105/6次、D6109/10次、D6113/4次、D6116次、D6119/20次、D6123/4次、D6127/8次、D6129次、D6131/2次、D6134次、D6141/2次、D6143/4次、D6145/6次、D6147/8次、D6149/50次、D6151/2次、D6153/4次、D6161/2次、D6181次、D6191/2次、D6133次、D6136次、D6156次 。另外还有重庆北至青城山D6171/2次、重庆北至离堆公园D6193/4次周末动车组 。8，成都上海的动车为什么取消了会回复的 别急老兄调整旅客列车等级2对（1）成都至上海虹桥D358/5/8/5 D356/7/6/7次调整为快速旅客列车，并改上海终到、始发，车次为K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次，经达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、永全、京沪线，使用DC600V直供电车底，成都局担当 。（2）重庆北至上海虹桥D354/1/4/1 D352/3/2/3次改为快速旅客列车，并改上海终到、始发，车次为K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次，经由襄渝、汉丹、合武、合宁、永全、京沪线，使用DC600V直供电车底，成都局担当 。据成都铁路局介绍，成都至上海虹桥D358/D356次自8月25日起停运，8月28日起降级为快速列车运行，车次为K1158/K1156次，经达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、永全、京沪线；重庆北至上海虹桥D354/D352次自8月25日起停运，8月27日起降级为快速列车运行，改为K1154/K1152次，经由襄渝、汉丹、合武、合宁、永全、京沪线 。两对列车都由上海虹桥站改到上海站终到、始发，由成都铁路局担当开行任务 。“D字头”动卧改为“K字头”列车后，路途时间也大大延长，增加近一倍时间，票价也将有较大幅度下降 。预计26号取消因为7.23的事故，目前铁道部对全国的动车组列车进行降速，其中在既有线（即非动车专用铁路线）上行驶的动车速度降到160公里/小时，宁武段（南京-武汉）降到200公里/小时 。沪蓉动车的行驶路线，其中过了武汉就是既有线，速度要降，宁武段又要降，这样整个运行时间会拉长很多，所以干脆取消改成快速列车了 。以上是铁道部的官方解释，但实际是因为：原有开沪蓉动车，黑心的想搞大部分软卧，造成上座率低，不得不用软卧车厢改成二等座用，没挣到什么钱 。而这次又查出北车的CRH3型大面积出问题被召回，铁道部的动车不敷使用，干脆将不挣钱的沪蓉，沪渝动车用到挣钱的京沪夕发朝至卧铺动车上去了 。
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