从一开始 ， 小蓝单车就要踏上了现金流断裂的不归路 。现金流是任何一家健康企业的基础 ， 仅仅是现金流入流出的时间这一项 ， 有时就能决定一家企业的成败 ， 但从这一点来看 ， 小蓝单车的成绩是不合格的 ， 企业需要足够的现金流或资金来支付运营成本和执行商业计划 ， 如果一家企业无法掌握生产所需的材料 ， 那么就算全世界的人都来向它下订单也没用 。
共享单车为什么会“死掉”？
我国是自行车大国 ， 发展历史悠久 ， 可以无论是是懂事的孩子 ， 还是能够自理的老人 ， 都会骑自行车 ， 在过去相当长的一段时间内 ， 自行车是家家必备人、人出行的便利又环保的交通工具 ， 随着交通工具的进一步发展 ， 汽车摩托车制造业的日新月异 ， 自行车相对处于萎靡状态 ， 共享单车是一种新型的交通工具 ， 租赁业务 ， 也就是说自行车租赁业务 ， 它主要依靠载体为自行车 ， 这种自行车充分的利用城市应快速的经济发展 ， 而带来的自行车出行萎靡提高公共道路通过率 。
2017年5月10日 ， 自行车共享专业委员会成立大会在上海召开 ， 宣布中国自行车协会自行车共享专业委员会成立 。2017年8月3日 ， 交通运输部等十部门联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》 。这一政策明确规范停车地点 ， 推广电子围栏等 。自行车共享平台的推出应提高线上线下服务能力 。同年11月6日 ， 中国通信行业协会发布《团体标准 ， 基于物联网贡献的自行车应用系统通用技术要求》 。同年10月 ， 自行车共享入选2017年“民生热包” 。同年12月 ， ofo率先取消免费月卡 ， 月卡价格也调整为每月20元 。2018年5月21日 ， 北京市政交通一卡通与ofo共享单车共同宣布达成战略合作 ， 支持北京一卡通的ofo智能锁 。同年5月 ， 摩拜单车宣布 ， 即日起 。
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