_原题为：沪昆高铁下周开通 昆明迎来高铁时代 从如何出发、进站到上车 高铁之旅最板扎攻略来了上车高铁有哪些不同？座位分3种平稳舒适安全昨日，在昆明铁路局组织的媒体采访体验活动中，采访人员零距离感受了即将开通运行的高铁，高速、舒适、安全可以说是这次采访体验活动的主旋律 。座位 跟飞机上差不多了媒体团一行乘坐的是CRH380A列车，该列车持续运行速度可达350公里/小时，有商务座、一等座、二等座3种车厢，全列定员556人，其中，商务座定员10人，一等座定员28人，商务座椅设有调节按钮、耳机插孔、电视、服务呼叫器、阅读灯等 。列车餐吧设在5号车厢，供应饮品、休闲食品、冷链盒饭等，4号车厢设有残疾人卫生间，内设婴儿护理台，以方便旅客给婴儿更换纸尿裤 。设施 再也不用抢插座了前后排距离远，空间宽敞，乘坐舒适，这是列车给媒体团一行的第一感觉 。而为了给旅客提供干净舒适的乘车环境，列车的所有座位都可以根据个人需求进行调节，座位后面备有垃圾袋，每排座位还配有插座，以方便旅客给手机、电脑充电 。感受 再也不用忍受噪音了列车开出不久，就高速通过几条隧道，采访人员在车内却没有耳鸣或其他不舒适的感觉 。“这是因为车内压力波动小于200帕/秒，以避免给旅客的耳膜带来不舒适感 。”昆明动车运用所党委书记向云飞告诉采访人员，列车内部还设有压力波传感器，一旦感觉内外压力过大，还可以进行调整，以提升乘坐舒适度 。此外，由于列车密封性好，车内噪音被控制在68分贝以内，旅客可以像在家里一样聊天 。平稳，是媒体团一行的第二个直观感受 。“硬币不倒”这样的说法此前有报道过却没有试过，经现场实测，即便车速达到当天最高的299公里/小时，也依然可以屹立不倒 。向云飞解释说，列车采用了空气减震、油压减震、抗蛇形减震等多种减震方式，可以说将平稳做到了极致 。“除了舒适、平稳，安全才是最核心的问题，列车在空气动力学技术、牵引和制动系统技术、转向架技术、安全技术等方面达世界先进水平，并配有高灵敏的传感器和紧急制动按钮等，旅游可以放心乘坐 。”向云飞说 。提醒 烟民要忍住 罚款事小拘留事大啊需要特别注意的是，高铁上全程禁烟，即使卫生间也装有高敏感度的烟雾探测器 。根据相关规定，在高铁上吸烟将被处以500元以上2000元以下罚款；造成减速、停车等严重后果，扰乱正常运输秩序的，处以5日以上10日以下拘留 。来自昆明铁路局的消息，昆明南至玉溪动车组票价已经确定，二等座40元，一等座63元，特等座71元，商务座119元，运行时间在30分钟左右 。昆玉快速铁路全长88公里，为双线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值为200公里/小时，从昆明到玉溪最快仅需30分钟左右 。这条铁路是中越、中老国际铁路的共用部分，于2010年开工建设，经中铁二十二局等建设单位6年艰苦卓绝的昼夜奋战，于12月15日顺利建成通车 。该铁路通车，使得中越国际铁路昆（明）玉（溪）河（口）铁路实现了全线电气化，客货列车运行时间压缩，运输能力大幅提升，将撬动昆明、蒙自经开区和河口边境经济合作区3个国家级经济开发区的深度融合发展 。据昆明铁路局消息，目前，这条铁路正在试跑动车，并将与沪昆高铁、南昆高铁同期开通运行 。（采访人员 殷雷、杨官荣、万娅、马雪荣 通讯员 罗干峻）(责编：虎遵会、朱红霞)5，沪昆高铁杭州到怀化段什么时候开通你好，从沪昆高铁怀化项目段获悉，正在建设中的沪昆高铁客运专线（上海至云南昆明）怀化以东段(杭州—长沙)，计划2014年7月份联调联试，2015年1月25日正式通车 。w(*^__^*)温馨提示(*^__^*)真心希望你能采纳我的回答，如有不明白，可以继续追问，若满意，记得及时采纳 。6，昆明到上海的高速铁路什么时候可以修好2015年三月就可以通车了，到时候从上海到昆明只需要10个小时就可以了！ 强 现在就是规划中，还要分段修，我看全线通车的话至少要十年吧 。这个就不好说了，因为这个不可能按照正常的计划进行的，目前，相关部门正在夜以继日的在抢修中，相信会很快的，安心在等候一两天看看吧，如果时间太紧，可以选择坐飞机！7，昆明到上海的高铁何时修沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉 。长度与沪汉蓉高速铁路基本相当，仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路，建成后将成为我国最长的东西向高速铁路 。沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市 。线路全长2066公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长748公里），全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元（相当于三峡工程的1.7倍），沪昆高铁是分段开工的，沪昆客专沪杭段已经于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人 。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时 。8，沪昆高铁预计哪年完工《中长期铁路规划》“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁，全长2066公里，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等多个大城市 。全线预计于2015年建成，将是中国东西向最长的高速铁路 。届时，从上海到昆明1天12小时48分钟的火车，将缩短到10小时左右，每年单行客运能力达6000万人 。12月3日，中国沪昆高铁的控制性工程壁板坡隧道在云南富源县开工建设，意味着昆沪高铁快速旅程的目标已经拉开大幕 。“隧道位于滇黔交界，全长14.7公里，整个工程计划于2015年6月完工 。”据中铁五局云南段总工程师唐陶文介绍 。同时，长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22.8小时缩至4小时以内，大大缩短西南地区与珠三角、长三角、环渤海等地区间的时空距离，形成运力强大、便捷高效、节能环保的运输通道 。长昆铁路客运专线云南段线路由贵州盘县进入云南境内后，沿既有铁路盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南 。沿线设富源北、曲靖北、嵩明中间站，是云南第一条时速350公里的高速铁路 。正线建筑长度长184.74公里，隧道比例高达72.72%，长度大于7公里的隧道有4座 。壁板坡隧道是全线的重点控制性工程，隧道全长14756米，是中国在建的350公里时速铁路客运专线第一长隧道 。9，沪昆高铁湖南段什么时候动工昆高铁湖南段最终确定！！！ 本报讯（采访人员苏毅）采访人员从昨日召开的杭长昆铁路客运专线预可行性研究审查会上获悉，我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线，线路走向的初步方案已经出台，专线全长约2066公里，在湖南境内约长490公里、投资初步估计620亿元 。长沙段明年有望开工，主要技术标准已经基本确定，时速为350公里 。2013年前后可望建成杭长昆客运专线从上海经杭州、南昌、长沙向西延伸至昆明，横贯东、中、西部地区，连接京沪高速铁路、京广深客运专线、京福快速铁路等客运专线和多条南北铁路干线，是国家规划建设的“四纵四横”铁路客运专线网的主骨架 。杭长昆客运专线长沙段有望明年开工建设 。杭州-长沙段2009年开工建设，总工期4年 。长沙-昆明段2009年开工建设，总工期5年 。长昆段跨湘江向西按照铁四院和铁二院提供的初步设计方案，杭长段的线路走向是自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至萧山站后，线路基本并行既有线西行，与既有诸暨、义乌、金华西、衢州、江山、上绕、弋阳东、进贤站并列设落地客专车场；出南昌东站后，在高安市以南设站，新余、宜春、萍乡市以北新设站后，线路折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入武广客运专线在建的新长沙站 。线路全长883公里，其中湖南省境内83公里，浙江省294公里，江西省506公里 。而长昆段线路走向是自长沙向西，跨湘江，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉，至怀化（南侧），随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内，线路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州省544公里，云南省188公里 。
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