高铁动车车厢是什么意思，高速动车组什么意思 _车厢

本文目录一览

1，高速动车组什么意思
2，动车跟高铁是怎么分的
3，普通铁车高铁和动车组有什么区别
4，海南高铁动车组是什么意思
5，第一次做高铁如何查找自己的车厢号和座位号还有14车13A号什

1，高速动车组什么意思俗话说火车跑的快全靠车头带，车头有动力，但车厢没动力。车头就叫动车，车厢就叫拖车。至于动车组，就是一列火车，部分车厢（动车）有动力，部分车厢（拖车）无动力。这样，动车和拖车组成一列车就叫动车组。目前我国的主流电力动车组有1型（加拿大、庞巴迪）、2型（日本、川崎重工）、3型（德国、西门子）、5型（法国、阿尔斯通）。我国目前运营组度最快的动车组列车是京津高铁上的3型动车组，时速350公里。（在2008年投入运营前曾创下394.3公里的最速）高速行驶的机动车组一个团队动车组要高速，必须符合一定的条件例如全路都是客运专线，信号系统也与之对应适应高速运行的需要

2，动车跟高铁是怎么分的首先澄清一下动车组的概念是动力分配在各个车厢里也就是车厢有独立的动力这样的车厢成为动车没有的为拖车联挂在一起称为动车组所以动车有一个几拖几的概念理论动车越多速度越快一般为八节编组或十六节（通过两个八节编组联挂实现）好在澄清一个概念业界定义的高铁概念在既有的线路上通过改造高速铁路是指通过改造（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，所谓的客运专线，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。所以高铁是一套系统它包括机车铁路操作调度都要达到规定标准现在不难理解动车是搭建高铁时采用的机车是高铁的部分给你追加点知识中国有五种和谐号车款 CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 和380A 其中CRH2 CRH3 380A 中的车款或改进型号车款具备300KM/H以上的提速能力所以被用在武广高铁京沪高铁和津京城际线路上所以大家可能认为这些车才成为高铁其实也是动车

3，普通铁车高铁和动车组有什么区别普通列车，就是那些运行速度在200km/h以下的列车，而且是动力集中式牵引的列车，就是用火车头牵引车厢模式的列车，到了车站后，如果需要，火车头就会和车厢分开了，火车头回到机务段休息，车厢回到车辆段休息。高铁是指那些新造的铁路，时速在250km/h以上或者是老线路，经过改造，速度达到了200km/h以上的，都归到了高速铁路的行列。高速铁路上主要是行驶动车组，有些国家也允许有少量的普通列车经过。动车组是和普通列车相对而言的，就是指那些不需要像普通列车那样经常将火车头和车厢进行摘挂，一列车固定连在一起使用和保养的列车。运行速度，多数都是在200km/h以上，但是在国外，也有160km/h，甚至更低速度的动车组。只是到了国内，高铁被和动车组列到了一起，主要是人们把动车组默认成为时速在200到250km/h等级的动车组了，而高铁则指代时速在300km/h以上的动车组，其实那是不正确的。高铁是铁路，是一个系统，动车组只是其中的一个部分。就像原来大家不会说列车和铁路是并列的关系，因为列车只是铁路的一个组成部分。主要是速度的区别（普通车160KM/H以下，动车220以下，高铁250-350）