高档二手车那里便宜，哪个地区的二手车便宜些想买个中高档轿车自用 _二手车

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1 ，哪个地区的二手车便宜些想买个中高档轿车自用
2 ，全国哪个地方的二手汽车最便宜
3 ，为什么高档二手车那么便宜
4 ，山东境内哪的二手车最便宜
5 ，为什么二手车的高档车都比低档车便宜呢
6 ，全国二手车哪里的最便宜
7 ，那里2手车最便宜
8 ，买高端的二手车哪里买比较合适的要合算的
9 ，如何低价买高档车
10 ，全国哪里买二手车比较便宜有保障

1 ，哪个地区的二手车便宜些想买个中高档轿车自用上海的和北京的好点都比较正规而且较便宜广州的贵二手车市场北京的二手车市场比较正规！！

2 ，全国哪个地方的二手汽车最便宜咨询记录 · 回答于2021-10-15全国哪个地方的二手汽车最便宜在上海、北京以及周边沿海等经济发达城市的二手车相比于其他地方就会便宜不少。北京、上海的二手车车型种类，车况，交易环境几乎可以说是在全国范围内最好的。【高档二手车那里便宜，哪个地区的二手车便宜些想买个中高档轿车自用】

3 ，为什么高档二手车那么便宜二手高档别人要卖那么便宜，肯定是有原因的。花个7.8万买个中档的开着吧。新的至少用着比二手的放心

4 ，山东境内哪的二手车最便宜北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五， 16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1 ，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD ，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2 ，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置， 09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置：1 ，前后悬架原厂横向稳定杆 2 ，电子转向助力（雅阁为液压助力）3 ， R17轮毂（雅阁为R16） 4 ，前后头部安全气帘 5 ，儿童座椅接口 6 ，无钥匙启动 7 ，无钥匙进入 8 ，方向盘换挡拨片 9 ，行车电脑显示屏 10 ，扬声器数量+1 11 ，大灯高度可调 12 ，内外后视镜防炫目 13 ，后排空调出风口 14 ，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3 ，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4 ，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。感谢邀请，我是一个做二手车的不二青年。在哪里买二手车靠谱，你能看懂车，在哪里买都是靠谱的，看不懂车在哪里都不靠谱。首先说各大电商平台，他们就是最大的中间商，在价位上，他们的总成本算下来基本上要比车商的卖价还要高一些，但是他们的车基本都来自于车商，所以还是直接去车商处会好一些，但是平台的优势就在于他们可能会吧最真实车况告诉你，但是具体我没有与他们交易过，网络上也有会买到事故车，车况不真实的报导。具体还是需要自己去看的。再就是在一些大的二手车车行里去购买，因为有独立的门店，而且他们的车也都是经过精挑细选的车子。在车况方面是有保证的，虽说他们的车子可能会比一般的要贵上两千元左右，但是车况是没有以次充好的现象。而且在事故方面他们也是不去触碰的，就算是有事故，他们也会提前告知你具体的情况的，而且他们的合同是非常详细的，会注明这些东西，如果后期你发现了有事故，是可以去起诉的，那绝对的是一告一个准。最不建议的就是那种路边摊去买车，有个三四辆车也叫做二手车行的那种，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答对你有所帮助，纯手打，如有疑问，可以私信我。我是一个做二手车的不二青年。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五， 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，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV ，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV ，对比CRV ， CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特， 2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。感谢邀请，我是一个做二手车的不二青年。在哪里买二手车靠谱，你能看懂车，在哪里买都是靠谱的，看不懂车在哪里都不靠谱。首先说各大电商平台，他们就是最大的中间商，在价位上，他们的总成本算下来基本上要比车商的卖价还要高一些，但是他们的车基本都来自于车商，所以还是直接去车商处会好一些，但是平台的优势就在于他们可能会吧最真实车况告诉你，但是具体我没有与他们交易过，网络上也有会买到事故车，车况不真实的报导。具体还是需要自己去看的。再就是在一些大的二手车车行里去购买，因为有独立的门店，而且他们的车也都是经过精挑细选的车子。在车况方面是有保证的，虽说他们的车子可能会比一般的要贵上两千元左右，但是车况是没有以次充好的现象。而且在事故方面他们也是不去触碰的，就算是有事故，他们也会提前告知你具体的情况的，而且他们的合同是非常详细的，会注明这些东西，如果后期你发现了有事故，是可以去起诉的，那绝对的是一告一个准。最不建议的就是那种路边摊去买车，有个三四辆车也叫做二手车行的那种，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答对你有所帮助，纯手打，如有疑问，可以私信我。我是一个做二手车的不二青年。山东有很多二手车市场，如果想要知道哪个二手汽车最便宜，必须经过实地考察后才能大概知道，因为价格是变化的。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。感谢邀请，我是一个做二手车的不二青年。在哪里买二手车靠谱，你能看懂车，在哪里买都是靠谱的，看不懂车在哪里都不靠谱。首先说各大电商平台，他们就是最大的中间商，在价位上，他们的总成本算下来基本上要比车商的卖价还要高一些，但是他们的车基本都来自于车商，所以还是直接去车商处会好一些，但是平台的优势就在于他们可能会吧最真实车况告诉你，但是具体我没有与他们交易过，网络上也有会买到事故车，车况不真实的报导。具体还是需要自己去看的。再就是在一些大的二手车车行里去购买，因为有独立的门店，而且他们的车也都是经过精挑细选的车子。在车况方面是有保证的，虽说他们的车子可能会比一般的要贵上两千元左右，但是车况是没有以次充好的现象。而且在事故方面他们也是不去触碰的，就算是有事故，他们也会提前告知你具体的情况的，而且他们的合同是非常详细的，会注明这些东西，如果后期你发现了有事故，是可以去起诉的，那绝对的是一告一个准。最不建议的就是那种路边摊去买车，有个三四辆车也叫做二手车行的那种，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答对你有所帮助，纯手打，如有疑问，可以私信我。我是一个做二手车的不二青年。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。感谢邀请，我是一个做二手车的不二青年。在哪里买二手车靠谱，你能看懂车，在哪里买都是靠谱的，看不懂车在哪里都不靠谱。首先说各大电商平台，他们就是最大的中间商，在价位上，他们的总成本算下来基本上要比车商的卖价还要高一些，但是他们的车基本都来自于车商，所以还是直接去车商处会好一些，但是平台的优势就在于他们可能会吧最真实车况告诉你，但是具体我没有与他们交易过，网络上也有会买到事故车，车况不真实的报导。具体还是需要自己去看的。再就是在一些大的二手车车行里去购买，因为有独立的门店，而且他们的车也都是经过精挑细选的车子。在车况方面是有保证的，虽说他们的车子可能会比一般的要贵上两千元左右，但是车况是没有以次充好的现象。而且在事故方面他们也是不去触碰的，就算是有事故，他们也会提前告知你具体的情况的，而且他们的合同是非常详细的，会注明这些东西，如果后期你发现了有事故，是可以去起诉的，那绝对的是一告一个准。最不建议的就是那种路边摊去买车，有个三四辆车也叫做二手车行的那种，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答对你有所帮助，纯手打，如有疑问，可以私信我。我是一个做二手车的不二青年。山东有很多二手车市场，如果想要知道哪个二手汽车最便宜，必须经过实地考察后才能大概知道，因为价格是变化的。5 ，为什么二手车的高档车都比低档车便宜呢可能是年份不同，也可能车况不同。如果高档车价格比低档车低太多，甚至可以说是赔钱价的话，就要当心了，一般卖车都不会偏离行情价太多，如果一个车的价格便宜的就跟天上的馅饼似的，那就很有可能是个坑，掉下去就惨了建议还是年份不久的低档车，因为年份久的车，有些零部件或者管路老化，都到了更换的时候，一边开一边修，挺烦的。希望对你有所帮助！6 ，全国二手车哪里的最便宜付费内容限时免费查看回答稍等哦您好，北京～上海～天津～重庆～广州～深圳这些发达地区的二手车相对比较便宜，因为车多，置换的人多，换车节奏快，卖家流动资金快也卖得快，所以，发达地区相对比较便宜。购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1. 首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务。2. 预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3. 车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4. 生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5. 维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性7 ，那里2手车最便宜按渠道分：从车主手里直接购买，联系私人卖家，省去中间车贩子的差价，可以买到便宜车！按地辨别：1般北京，天津，上海的车要便宜些，并且是车况相当好，保养得好！另外还有江苏，无锡1带，中低档车较全国普遍便宜！和内蒙古呼市，东盛的高级奢华车车便宜些，不过这几个地方的车况1般，保养普遍差1些，特别是江苏1带的车，需要格外注意！摇号的地区，不带牌照非常便宜。8 ，买高端的二手车哪里买比较合适的要合算的深圳二手车市场澳康达地址：广东省深圳市罗湖区笋岗桃园路1号鐧惧害鍦板浘二手车旧车行或者旧车市场是专门销售二手车的地方，有的是一些规模较小的店面，车辆的数量和种类都不多，价格较便宜，但不是很有保障；还有一些是规模很大的卖场，如旧车交易市场等，有上千辆车子可供选择，这些大卖场里都是有正规经营权的二手车经纪公司，购买比较有保障，但价格也相对较高。旧车行里鱼龙混杂，选择这种交易方式对消费者是否具备一双火眼金睛是个考验，如果您懂车又会还价，很可能用很少的钱买到物超所值的好车；相反，如果看走眼，则会损失不小，麻烦不断。建议消费者最好选择规模大、正规的旧车市场购车，因为大卖场为了后续经营，在提供保修、售后服务上比较有保障。推荐苏州宁祥名车会馆，他家车子都是中高档的，一般的车行根本没有办法和他家相比。装修也不是一般的豪华啊。个人认为还是在这家购买比较好，车况有保障，省事省心，减少了日后维修保养的开销，从长远利益来看还是值得的。9 ，如何低价买高档车不可信同大多数人买二手车倾向买低价位车不同，萧山的马先生说， “虽然是二手车，也要选辆好点的。”在4月26日，萧山举行的二手车拍卖会上，马先生以13.6万元拍下2006年4月上牌的马6 。“本来是打算买辆新车，但在看到这辆车信息，觉得很不错，就来拍了。”马先生一边办理过户手续，一边告诉采访人员。这次的高价车比低价车卖得好拍卖中，除了这辆马6 ，还有一辆2006年2月的骐达以9.4万元成交，一辆2000年1月的雅阁8.2万元成交。评估师分析，在二手车市场，低于6万元的车比较好卖，价格高的往往成交几率就低了，但这周不是这样，高价车成交率一下高了，反而比低价车好卖。据二手车广场对以往拍卖成交记录统计， 80%以上成交车辆车价在6万元以内。现在二手车市场求购者比较普遍的心态是：买二手车就是开上一两年过渡一下，完了还是要换新车。低价位的二手车相对贬值慢，同时首次买车的新手多，开二手车擦擦碰碰不心疼，买辆新车可不一样了。花中档车的钱买中高档二手车虽然买高价位二手车的消费者偏少，但选择买高价位二手车的自有他们的道理。比如想买一辆中档车马3 ，现在最低配置的新车车价是11.8万元，加上购置新车附加税等全部办好需要13.5万元以上，如果再需要贴膜、装倒车雷达等就更多了。这样的价位和马先生买的那辆才开了两年跑了两万多公里的马6价格相当，而且二手车过户收费只要几百元，所以说，完全可以花中档车的钱买中高档二手车。日系二手车要比欧美系的好卖二手车广场就6万元以上成交车辆做了统计，结果发现高价位二手车中，主流品牌车拍卖成交率最高，几乎都集中在雅阁、帕萨特、马6、凯美瑞、君威等主流品牌车型。其中，日系二手车要比德系、美系的好卖，因为中高档车到了二手车市场最多也只能卖到中档新车的价位，而购买价位越低的消费者，越在乎油耗问题。评估师总结：在杭州二手车中，雅阁要比帕萨特、君威等好卖。10 ，全国哪里买二手车比较便宜有保障看您的意思是想买那种无手续的车。如果真是想买这种车，可以提供给你。汽车以前以湛江为主，现在已经没有以前那么旺了，现在东莞黄江镇做这类型二手车的比较多，车型比较新，很多高档车都有，价钱也根据车的状况定的，不会乱要价。二手大排量摩托车主要集中在广东省陆丰市碣石镇，这里有你想要的各种名牌摩托。希望能帮到你实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的；二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用不同、车况不同、车主不同价位都不同；一般的大、中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车的挑选应该注意什么呢？首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。