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。修程修制、作业方式、投入新设备等 , 包括新建铁路高潮趋于平缓 , 引起岗位优化、兼职并岗等变化 , 新招聘职工较往年趋于下降 。这个学校专业主要是围绕运输设置的 , 如车、机、供、电、辆及工务 , 毕业生主要面向各铁路局就业 。就专业前景来说 , 目前机务专业、车辆、工务专业相对较好 , 其他专业选择更要慎重 , 如铁路运输管理专业等 。谢谢我是西铁院的毕业生 , 里面就业率高的都是司机 , 维修岗 , 但是工作强度大 , 虽然官方给的就业率很高 , 其实 , 只有一部分人进铁路局 , 而那一部分的人都是属于生源地 , 比如上海局 , 人家只要上海 , 江苏 , 安徽的户口 。北京局 , 人家也只要北京 , 天津的户口 , 然而 , 陕西的户口 , 西安局只要乘务 , 维修 , 司机 , 这几个岗位的大部分人 , 其他专业 , 比如通信技术 , 汽车电子 , 根本没有报名的机会 。剩下的人怎么办呢??学校给班主任下达命令 , 让学生申请创业 , 只要是有工作 。也算是就业了 , 就会算进就业率 , 虽然有创业基金 , 不过就那1000块钱 。你只要随便签个公司 , 都会算进就业率中 , 如果你不想签合同 , 就想进铁路局 , 班主任就会把你叫去谈话 , 直到你打消进铁路局的念头 , 让你随随便便签个合同 , 只要你走 , 学校就不会催你了 , 真的很坑 , 自强西路那个校区 , 8人间 , 16人间都有 , 就一个桌子 , 一个风扇 , 宿舍没有插班 , 无法充电 , 每天晚上还有学生会的查人 , 真的是很反感 , 搞的比高中都严 , 图书馆也特别小 。周内没有人去 , 最多进去联网 , 真的坑 , 不骗你 , 我也没有想要抹黑的意思 , 反正还是小心为妙 。换个专业吧 , 这个专业实在是不行 。和铁路无关啊!换个专业吧 , 这个专业实在是不行 。和铁路无关啊!我对西安铁路职业技术学院比较熟悉 , 我把这个学校情况给大家简介下 , 是一所不错的学校 。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的 , 那时学校叫西安铁路运输学校 , 是原铁道部10所重点中专 , 面向全国招生 。2000年后 , 学校由铁道部移交地方 。这个学校划归西安市 , 随后升级西安铁路职业技术学院 。就目前这个铁路行业正在大发展的时代 , 特别是高速铁路 , 也带来了铁路院校的快速发展 , 学生毕业一度抢手 , 特别是2011~2015年间 , 这两年有所降温 。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的 , 还是排前的 , 就业前景还可以 。从2020年开始 , 铁路运输企业改革力度比较大 , 特别是疫情影响等因素 , 国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大 , 特别是扭亏增盈 , 提质增效 。修程修制、作业方式、投入新设备等 , 包括新建铁路高潮趋于平缓 , 引起岗位优化、兼职并岗等变化 , 新招聘职工较往年趋于下降 。这个学校专业主要是围绕运输设置的 , 如车、机、供、电、辆及工务 , 毕业生主要面向各铁路局就业 。就专业前景来说 , 目前机务专业、车辆、工务专业相对较好 , 其他专业选择更要慎重 , 如铁路运输管理专业等 。谢谢换个专业吧 , 这个专业实在是不行 。和铁路无关啊!我对西安铁路职业技术学院比较熟悉 , 我把这个学校情况给大家简介下 , 是一所不错的学校 。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的 , 那时学校叫西安铁路运输学校 , 是原铁道部10所重点中专 , 面向全国招生 。2000年后 , 学校由铁道部移交地方 。这个学校划归西安市 , 随后升级西安铁路职业技术学院 。就目前这个铁路行业正在大发展的时代 , 特别是高速铁路 , 也带来了铁路院校的快速发展 , 学生毕业一度抢手 , 特别是2011~2015年间 , 这两年有所降温 。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的 , 还是排前的 , 就业前景还可以 。从2020年开始 , 铁路运输企业改革力度比较大 , 特别是疫情影响等因素 , 国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大 , 特别是扭亏增盈 , 提质增效 。修程修制、作业方式、投入新设备等 , 包括新建铁路高潮趋于平缓 , 引起岗位优化、兼职并岗等变化 , 新招聘职工较往年趋于下降 。这个学校专业主要是围绕运输设置的 , 如车、机、供、电、辆及工务 , 毕业生主要面向各铁路局就业 。就专业前景来说 , 目前机务专业、车辆、工务专业相对较好 , 其他专业选择更要慎重 , 如铁路运输管理专业等 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。就目前这个铁路行业正在大发展的时代 , 特别是高速铁路 , 也带来了铁路院校的快速发展 , 学生毕业一度抢手 , 特别是2011~2015年间 , 这两年有所降温 。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的 , 还是排前的 , 就业前景还可以 。从2020年开始 , 铁路运输企业改革力度比较大 , 特别是疫情影响等因素 , 国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大 , 特别是扭亏增盈 , 提质增效 。修程修制、作业方式、投入新设备等 , 包括新建铁路高潮趋于平缓 , 引起岗位优化、兼职并岗等变化 , 新招聘职工较往年趋于下降 。这个学校专业主要是围绕运输设置的 , 如车、机、供、电、辆及工务 , 毕业生主要面向各铁路局就业 。就专业前景来说 , 目前机务专业、车辆、工务专业相对较好 , 其他专业选择更要慎重 , 如铁路运输管理专业等 。谢谢换个专业吧 , 这个专业实在是不行 。和铁路无关啊!我对西安铁路职业技术学院比较熟悉 , 我把这个学校情况给大家简介下 , 是一所不错的学校 。我是上个世纪90年代从这个学校毕业的 , 那时学校叫西安铁路运输学校 , 是原铁道部10所重点中专 , 面向全国招生 。2000年后 , 学校由铁道部移交地方 。这个学校划归西安市 , 随后升级西安铁路职业技术学院 。就目前这个铁路行业正在大发展的时代 , 特别是高速铁路 , 也带来了铁路院校的快速发展 , 学生毕业一度抢手 , 特别是2011~2015年间 , 这两年有所降温 。这个学校办学条件等综合能力在全国铁路院校里面实力是雄厚的 , 还是排前的 , 就业前景还可以 。从2020年开始 , 铁路运输企业改革力度比较大 , 特别是疫情影响等因素 , 国铁集团、各铁路局运输经营压力比较大 , 特别是扭亏增盈 , 提质增效 。修程修制、作业方式、投入新设备等 , 包括新建铁路高潮趋于平缓 , 引起岗位优化、兼职并岗等变化 , 新招聘职工较往年趋于下降 。这个学校专业主要是围绕运输设置的 , 如车、机、供、电、辆及工务 , 毕业生主要面向各铁路局就业 。就专业前景来说 , 目前机务专业、车辆、工务专业相对较好 , 其他专业选择更要慎重 , 如铁路运输管理专业等 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