3 ， 官方二手车存在事故遭车主起诉特斯拉被判退一赔三漫哥之前发过不少关于二手车的推荐文章 ， 下面的评论无一例外都出现类似“二手车 ， 水很深”的评论 。而“水深”指的是一些不良商家拿着“问题车”充当精品车卖 ， 对买家隐瞒真实车况 。而最近网上疯传特斯拉的官方二手车售卖“事故车” ， 并对车主隐瞒 ， 被法院判“退一赔三”的事件 。天津车主韩潮（微博名为@?特斯拉维权车主-韩潮） ， 于2019年6月5日在特斯拉官网购买了一辆型号为P85的特斯拉Model?S官方认证二手车 ， 价格为37.97万元 。从车主提供的“特斯拉二手车检查”报告可以看到 ， 上面明确表明车辆无重大事故、不是火烧/水泡车、无结构性维修痕迹 。不过车主表示 ， 自购车起这台特斯拉便频繁出现问题 ， 频繁到特斯拉服务中心进行检修 。而在2019年8月24日晚 ， 车辆在高速路上 ， 时速达到120km/h的情况下突然电门完全瘫痪 ， 并跳出五个故障码 ， 差点酿成交通事故 。经历了这次“生死时速”之后 ， 车辆被拖到特斯拉服务中心检查后 ， 车主被告知此车的电池伞阀、保险等坏了 ， 需要更换 ， 电池无法接电 ， 需要更换完配件进行检测 。车主决定将车子送去第三方机构做全面检测 。除了上述故障之外 ， 还发现该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹 ， 存在结构性损伤 ， 为事故车 。车主向特斯拉要求“原价退车/换车” ， 但均遭到特斯拉方面拒绝 。随后车主向北京市大兴区人民法院进行起诉 。北京市大兴区人民法院认定 ， 涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等 ， 这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响 ， 而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤” ， 尚不足以达到应有的信息披露程度 。不论从积极的作为还是消极的不作为来说 ， 特斯拉公司都符合欺诈的客观要件 。12月4日 ， 法院作出一审判决特斯拉“退一赔三” ， 撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》 。合同撤销后 ， 特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款 ， 并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元 。从2019年3月10日正式立案 ， 历经四次开庭的一审 ， 延期审限共计两次 ， 延审总时长共计80余天 ， 到2020年12月4日的一审判决 ， 整整耗了一年时间 。虽然车主如愿等法院的判决 ， 但此案件并没结束 。因为特斯拉方面对于一审判决结果并不认同 ， 因为该车此前只是发生小剐蹭 ， 才对后翼子板进行更换 ， 而且维修方法也符合国家规定的维修标准、车辆无结构性损伤 ， 所以没有将此次剐蹭导致更换后翼子板一事告知该天津车主 。并将提起上诉 ， 将进行二审 。最终审判结果如何 ， 漫哥将会持续关注 。其实 ， 发生剐蹭没伤到车身骨架而更换翼子板 ， 并不是什么新鲜事 。尽管特斯拉认为是“小事” ， 但是在理应要告知消费者 ， 而不是隐瞒了事 。作为经营者 ， 不是应当做到诚信经营 ， 树立企业良好形象么？、?本文图片|来源网络?编辑|车上还有谁
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