巴塘出来，往前不远就到了金沙江边 。这里是四川和西藏的交界处，也是频繁发生地质灾害的地方，祝你好运吧！离开金沙江河谷后，前面海拔逐渐升高 。芒康前后，我们将翻越宗巴拉山和拉乌山两座垭口 。这两座山4000米出头，不算高，景色也不错，高山草甸很有情调 。再往前，跨过澜沧江，前面便是觉巴山 。觉巴山虽然不高，但山路折叠盘旋，非常难走 。
幸运的是隧道快建好了，不久后这一险段就会消失 。再往前，我们将翻越东达山 。其实东达山并不险峻，上山的路很平缓（下山路相对难走一些） 。东达山垭口，有个纪念碑，是个必须要拍照留念的地方 。第四天：左贡到八宿约200公里 。这天将翻越业拉山，还将被怒江七十二拐折磨 。进入怒江七十二拐之前，有个观景台，记得驻足拍照哦！怒江七十二拐名声远扬，看着确实挺吓人的，不过实际难度并不大，因为毕竟是国道嘛 。
它的单个的拐不难走，但要注意它是没完没了的拐弯（仔细听，志玲姐会变成祥林嫂的！），总共有百十个，需要自驾者时时刻刻保持注意力集中 。下了七十二拐，怒江桥也是一个有意义的景点 。第五天：八宿到通麦约305公里 。通麦天险名声远扬，但随着越来越多的隧道和桥梁的建成，它早已名不符实 。现在它一点也不难走了，唯一的不便之处就是塌方事故还是比较多，可能会造成堵车 。
路坏的地方，还要小心磕底 。鲁朗是个景色优美的地方，不过有一些景点是收费的 。第六天：通麦到拉萨约535公里 。别担心路程太长哦！因为林芝到拉萨之间是有高速的，所以一天走完这五百多公里是很轻松的 。这是一段难得的免费高速公路，我当时被感动得起了点高原反应——米拉山隧道太高了，隧道里还缺氧 。如果你执意要走318国道的话，那么这五百多公里最好分成两天，中间在工布达江住一晚 。
第七天和第八天在拉萨玩两天吧，没啥可说的 。记得布达拉宫、大昭寺、小昭寺、八廓街、牦牛肉、酥油茶、甜茶哦！第九天开始出藏：拉萨到索县约560公里，可是相当累人的 。如此安排，是因为这段路海拔很高 。比如，那曲的海拔有4500米，在那里住宿容易出现高原反应 。索县的海拔还不到4000米，问题不大 。这将是比较疲劳的一天，建议早上起早一点儿，路上尽量不耽搁 。
除了第一天需要多赶点路，往后几天就不用太在意行程安排了 。因为317国道海拔起伏较小，多数城镇的海拔都不算太高，所以每天晚上能赶到较大的城镇就可以了 。下面的安排，可以让每天的行程在300公里上下 。这不算是必须要遵守的，算是个建议吧 。后几天行程安排：第十天：索县到类乌齐约390公里 。类乌齐海拔3799米 。
从成都到西藏自驾，开车大概需要多少费用？
从成都沿318进藏，到拉萨大概2000公里，行程计划可以安排宽松一些，12天路线规划可参考如下：成都-(途经泸定桥)-康定(木格措，住两晚)-新都桥(塔公草原)-芒康-八宿-(途经然乌湖/米堆冰川)-波密-林芝(雅鲁藏布江大峡谷/鲁朗/巴松措/尼洋河等，住三晚)-拉萨(寺庙/羊湖/纳木措，住三晚) 。主要项目的费用参考：(按进藏单程费用)过路费：全程目前只有成都到雅安有高速费用53元 。
【那区到索县多少公里,那曲索县荣布镇建立军民鱼水之情】雅康高速暂时免费，林拉高速免费 。汽油费：按照单程2500公里计算，92号汽油，百公里8个油，费用大概需要1500元 。西藏92号油大概费用7.5-8元左右 。酒店费用：按平均200-300/晚，12天住宿费用大概3000元 。吃饭费用：每人每天100元，12天费用1200元门票费用：泸定桥参观10元；木格措180元(网上订)；塔公草原免费；然乌湖免费；米堆冰川50元(如果骑马往返100元)；雅鲁藏布江270元；巴松措120元；鲁朗牧场80元；尼洋河风光暂时免费；布达拉宫200元；大昭寺85元；羊卓雍措40元；纳木措120元 。
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