【良睦路北什么时候开工,2022.4.4】海太通道不在常熟 ， 江南出口在太仓野猫口 ， 属于鹿河镇区域 ， 但太仓出口距离常熟确实很近 ， 常熟东张镇与太仓鹿河镇本是交界 ， 根据公开资料 ， 海太通道环评已经结束 ， 公铁合建隧道方案也初步出炉并得到国家层面首肯 ， 但开工估计要到2022年 ， 今年肯定开不了 ， 我家就在鹿河镇海太汽渡这边 ， 隧道也基本在汽渡东边一点 ， 现在没有拆迁通知 ， 但消息已是满天飞 。
苏州到杭州的高铁什么时候开建？
随着南通张家港公铁两用长江大桥的建成 ， 沿海铁路大通道的一大障碍将被解决 。大桥下层分別建有2条时速200公里的沪通铁路线和2条设计时速250公里(大桥部分)以上的通苏嘉高速铁路线 ， 隨着大桥的建设国家铁路网除了建设沪通铁路 ， 还有计划修建通苏嘉甬高速铁路 ， 通苏嘉是沿海铁路网中一条.不需再绕道经上海的江苏直连浙江嘉兴 ， 宁波 ， 绍兴 ， 杭州以及到福建广东的铁路 ， 如果这条铁路建成 ， 苏州包括苏北城市去浙江至少少绕行上海100多公里 ， 将大大节省保贵的资源与时间 ， 无论从经济还是从苏浙两地的交通 ， 发展 ， 交流或其它方面都是一件百利而无二害的好事 。
可是当有了这个规划后上海坐不住了 ， 通苏嘉线路不经上海直连浙江 ， 建成后会有多趟列车不再绕经上海 ， 上海的枢杻地位将受到影响 ， 于是提出了个上海浦东东站东枢杻方案 ， 由于华东铁路局设在上海 ， 没办法通苏嘉目前也只是规划 ， 还没有开工的迹象 ， 道是上海的东枢杻开建了(现已在建) ， 以后再搞通苏嘉将会最大限度减少对上海枢杻地位的影响 。
可见铁路空港苏州都受到邻居挤压 ， 不想苏州做大而强 。苏州方面规划通苏嘉与规划的沪苏湖吴江区交汇处设站搞个南枢杻 ， 可沪嘉杭都在争夺通苏嘉线位与各自有利的方案 ， 从而影响苏州线位走向也就影响苏州站点设置与轻重 。这么一条重要铁路为什么会被轻视和拖延呢??长三角一起化光说行动少 ， 界限没打破沪宁杭沪沪沪都是各自为大搞自己的枢杻 ， 交通规划都搞一城放射 ， 缺少地区城市间网格化布局 ， 必须改 。
海太过江通道常熟段什么时候动工？
海太通道不在常熟 ， 江南出口在太仓野猫口 ， 属于鹿河镇区域 ， 但太仓出口距离常熟确实很近 ， 常熟东张镇与太仓鹿河镇本是交界 ， 根据公开资料 ， 海太通道环评已经结束 ， 公铁合建隧道方案也初步出炉并得到国家层面首肯 ， 但开工估计要到2022年 ， 今年肯定开不了 ， 我家就在鹿河镇海太汽渡这边 ， 隧道也基本在汽渡东边一点 ， 现在还没有拆迁通知 ， 但消息已是满天飞 。
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