安徽阜阳火车站是什么时候建的？
谈到阜阳站也许大家最先想到的就是，这是国家南北大动脉—京九铁路上的一座地级市大站，由于京九铁路经过的省会城市仅有江西南昌，因此南昌固然是京九铁路上客流最大的车站，除此之外在京九铁路经过的这些地级市的火车站中，阜阳站应该算是客流最大的了，在阜阳开通高铁之前，阜阳百姓出远门基本就到阜阳火车站乘坐火车出行，阜阳是安徽省乃至全国人口最多的地级城市之一，而且由于阜阳的经济发展比较差，本地就业机会少，薪资待遇低，因此阜阳也是外出劳务大市，阜阳站承担着阜阳市主要的铁路客运任务 。
但其实阜阳站最早修建并不是因为京九铁路而是另一条铁路，这条铁路就是青阜铁路，从淮北市濉溪县青龙山站到阜阳站的铁路，连接着符夹铁路和阜淮铁路，这是阜阳全市的第一条铁路，在1970年通车，阜阳站也投入使用，当时还叫濉阜铁路，归属济南铁路局管辖，直到1975年才划归到上海铁路局管辖，名称也随之改为青阜铁路，当时这条铁路是不仅承担着阜阳到淮北沿线的铁路客运任务，后来阜淮铁路的通车，也承担着安徽煤炭资源外运的任务，因此青阜铁路十分繁忙 。
现在阜阳站早已不是当年那个火车站了，后来经过多次改造形成现在阜阳站的规模，最大的一次改造是2006年，花费了十亿对站房进行扩建，同时站台雨棚也改造成无站台柱式的雨棚，显得非常现代化，阜阳接入的铁路也从最初只有青阜铁路到现在拥有京九铁路、青阜铁路、漯阜铁路、阜淮铁路和阜六铁路，五条铁路在阜阳汇集充分表明阜阳的铁路枢纽地位非常重要，也是对阜阳铁路客流最大的回报，虽然现在阜阳已经有京港高铁和郑阜高铁经过，并新建了阜阳西站，出行可以选择更加快速便捷舒适的高速动车组列车，但是阜阳站的作用仍然非常大，未来依旧是阜阳百姓外出务工首选的火车站 。
武杭高铁，池州至黄山段什么时候开建？
1. 武杭高铁“安庆至池州至黄山段” 。该项目已纳入最新修订的国家中长期铁路网规划 。2016年12月6日，中铁总公司就池州至黄山（地区）铁路勘察设计项目公开招标，中铁上海设计院中标；12月15日，池州市召开了武杭高铁池州段方案咨询会，会上邀请了中铁上海院、铁五院、铁四院、武汉院等专家及黄山市区、安庆市、铜陵市铁路办的负责同志，会上就武杭高铁池州段项目的前期研究成果进行了介绍 。
武杭高铁“安庆至池州至黄山段”预计2017年底开工建设，该项目大大拓展了池州市全域旅游的辐射深度和广度，大大缩短了市民前往长三角、沿海地区及华中地区的时空距离 。2. 池州至九江高铁 。该项目已纳入最新修订的国家中长期铁路网规划 。2016年12月15日，在武杭高铁池州段的方案咨询会上，我们将武杭高铁与池州至九江高铁线路的相互关系进行了讨论 。
下一步，市发改委将加强与国家发改委、中铁总公司及省发改委衔接，全力推进项目的前期工作，争取早日开工建设 。3. 合肥至池州高铁 。该项目纳入了安徽省中长期铁路网规划研究铁路项目 。项目拟采用我市规划研究的池州长江公铁大桥过江，建成通车后池州至合肥的出行时间将由现在的一个半小时缩短至约半个小时 。4. 其他规划的铁路项目 。
根据最新修订的国家中长期铁路网规划，与我市相关的铁路项目还有宿松-东至-石台-宣城城际铁路、阜阳-六安-景德镇铁路、铜陵-九江铁路（扩能改造） 。另外，我市正在推进池州市区至九华山风景区的旅游观光轨道交通项目 。目前，我市已与中铁四院、中铁三院、安徽省综合交通研究院等多家设计院开展铁路项目的前期研究工作 。
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