天津市二手03款皇冠，03年花冠16可以卖多少钱 _二手

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200 作对比，说实话，虽然它们售价有重叠，但这两者并不是直接的竞争者。如果在乎动力和配置的话，建议选择皇冠；反之在意品牌和逼格的话，就选择ES 200吧。它们本身并无好坏，一切对比都是相对的。关键就在于各位朋友的需求了，适合自己的，才是最好的。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L 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200 作对比，说实话，虽然它们售价有重叠，但这两者并不是直接的竞争者。如果在乎动力和配置的话，建议选择皇冠；反之在意品牌和逼格的话，就选择ES 200吧。它们本身并无好坏，一切对比都是相对的。关键就在于各位朋友的需求了，适合自己的，才是最好的。06皇冠，2.5L，平时油耗14个真高，今天一般公路上故意用最省油的驾驶方法，全程开空调，居然能达到9L，差别太大了，方法：加油到70－80km，松油门，自动溜车滑行至60km或更低，再加油，遇下坡自由滑行，红灯前提前收油门滑行，全程D档反复操作，总结下来：能省油，能累死！12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请。雷克萨斯es和皇冠其实不是同一个级别的车。更大的区别在品牌。技术动力配置这些相信您早已了解了很多，我也不会再去重复，而且找我问车的都知道我不喜欢聊那些，那些技术是砖家玩的。咱就风花雪月。雷克萨斯es众所周知是和凯美瑞同一套底盘发动机，但相对比起来雷克萨斯es看起来和开起来的感觉远远把凯美瑞抛出几条街。还有rav4和雷克萨斯nx更离谱，底盘发动机变速箱都是天津生产，然后一部分漂洋过海重新包装后叫做雷克萨斯，国内组装叫荣放，但两款车你能分辨出来是同一颗心同一副骨架吗？并不是吹捧倭寇的组装水平，但我们和人家确实很大差距。雷克萨斯之所以成为雷克萨斯，为什么人家二十多年前就敢和奔驰宝马叫板而且能从一个全新品牌直接跃升为一流品牌，并不是靠外表并不是靠装修一下就可以，这点真的值得我们国内厂家学学，看到某些厂家弄个新品牌然后弄个漂亮的外壳就叫豪华车，头条里面还不是经常有些写手说这个车卖这个价还买奔驰宝马干嘛，哎，说这话的真的不知道脸搁在哪里了！皇冠一直作为丰田的顶级车型，确实很不错，但丰田公司早就将丰田和雷克萨斯分开来定位，或者可以这样说一个就是以贵族身份出现一个就是以普通老百姓来打天下。就像一对双胞胎姐妹从小就分开培养，一个从小就在路边打滚，一个从出娘胎就在贵族学院培养，长大后两姐妹虽然外表一样，但举手投足之间，眉目之间传递出来的感觉肯定大不一样，就像现在热播的电视剧脱身，乔礼杰和乔智才一样就是完全两种不同性格两种不同风采。选车永远记住一点，选自己喜欢的，自己不喜欢买来开着也不爽，还会后悔。买自己喜欢的，让别人去羡慕，毕竟车子是你自己开，舒不舒服爽不爽才是最重要。再次谢谢邀请。本人亲身体会，2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面，看到有人卖二手车挺便宜的，就跟她联系了，接着发图看车皇冠08的，卖5万块手续齐全，要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了，马上订飞机票过去上海，结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州，那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了，当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我，因为她不在公司，要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点，但也无可奈何只能明天过去看车，就近找了个酒店住下来，多放打听结果没有人知道这边有二手车卖，又加了一些疑虑，毕竟做生意就知名度，怎么可能当地的人都不知道有二手车卖，酒店睡了一觉，早早起床准备去现场看清楚，那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心，去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌，又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去，早上9点左右，一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车，停车场有几十辆车，但是全部没有清洗干净，感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的，有没有本地亲戚之类的话，又给我增加了疑虑，做生意的问客人这些问题是不是唐突？之后我说还有朋友在其他地方看车，我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了，要买之类的，那个接待男说我看上了准备下定金，我就纳闷了大清早10点钟你就看上了？接待男的说看得差不多就交订金，然后去公司办理过户手续，我当时就觉得不对劲了，叫拿资料看就说公司统一存放资料，车的一切手续在公司保管着，只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男，大家都催我赶快下定金，这样我就产生了更多疑虑了，我说钱在朋友那里，现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看，接待男看我打电话人都不见了，立马打电话给我，问我在哪里，我就说在停车场门口，准备接我朋友，马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我，他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我，问我人在哪里有些话要跟我谈谈，我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下，他就要马上见到我，那三个马子到处找，当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了，他还不停打电话给我，叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时，碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车，交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户，否则定金不退了，结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子，来一个人说一个人，后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友，莫贪便宜，凡事自己多留意点心眼，感觉不对就溜之大吉。最爱龙眼LED大灯！17款皇冠运动版提车，2.0T动力强油耗竟只有5.9要说丰田在中国最出名的商务车型，除了凯美瑞外，就是家喻户晓的皇冠了。而新一代的皇冠，更是一改在国人心目中“稳重老成”的形象，全新的外观设计和内饰风格，非常吸睛，在保证高颜值的前提下，功能性也不错。于是，让众多车主都非常满意的，就是皇冠不仅延续了稳重大气的外观设计，还搭配了运动时尚的内饰风格，另外还有2.0T的强劲“心脏”，动力输出源源不断，235匹的马力真不是吹的。相信很多车友都一样，非常喜欢第13代皇冠的LED远近光一体式“龙眼”大灯，犀利传神、不怒自威，而尾灯也很有辨识度，点亮效果有逼格。内饰风格同样令人喜欢，镶嵌有双液晶屏的中控台很有科技感，如果能像雷克萨斯ES那样加入一个石英表，也许逼格会更高。除此之外，要说让人不太爽的，就是后排地板中间的凸起太高，车漆薄，隔音效果也不如上一代皇冠了。而皇冠的最大卖点呢，就是它的舒适性了，毕竟是一辆行政级别的C级轿车，空间大，也很舒服。但不少车友都反映，这一代给人的舒适体验真的是不如第12代皇冠了。油耗方面，皇冠的自重就摆在那里，综合油耗在这一级别来说表现中规中矩吧。在市区的油耗略高，基本在11-12升左右，也算是正常表现吧。跑高速的油耗就降低不少，一般在6.8-7升左右，很不错了。据说有些车友的最佳油耗能降低到5.9升，和紧凑型车差不多了，真是厉害。而车漆还是日系车一贯的风格——太薄了，洗车布随手一擦，就会出现划痕，这让人开车都提心吊胆的，生怕一不小心就“毁容”了。关于操控，毕竟皇冠的定位是商务+舒适了，所以说它的长处并不是操控性，和锐志这类运动车型还是有差距的。最后要提的是，只要说到皇冠，一定会有人将它和雷克萨斯ES 200 作对比，说实话，虽然它们售价有重叠，但这两者并不是直接的竞争者。如果在乎动力和配置的话，建议选择皇冠；反之在意品牌和逼格的话，就选择ES 200吧。它们本身并无好坏，一切对比都是相对的。关键就在于各位朋友的需求了，适合自己的，才是最好的。06皇冠，2.5L，平时油耗14个真高，今天一般公路上故意用最省油的驾驶方法，全程开空调，居然能达到9L，差别太大了，方法：加油到70－80km，松油门，自动溜车滑行至60km或更低，再加油，遇下坡自由滑行，红灯前提前收油门滑行，全程D档反复操作，总结下来：能省油，能累死！皇冠改款年代：1955年第一代、1962年第二代、1967年第三代、1971年第四代、1974年第五代、1979年第六代、1983年第七代、1987年第八代、1991年第九代、1995年第十代、1999年第十一代、2003年第十二代（2005年一汽丰田引入国内生产的第一代）、2009年第十三代、2015年第十四代，现在已经停产。第一代皇冠：采用船型车身和中间对开车门设计，其前后门把手并列的样式十分新鲜，突出的发动机盖上设计了棱线。第二代皇冠：放大了底盘和外观方面的尺寸，增加了更多可选车款。第三代皇冠：前脸设计更加现代，中控台采用清晰易读的炮筒式仪表盘，换挡方式由怀挡变为地挡。第四代皇冠：外观造型上略显另类，有“蓝鲸”别称，换上了一个全新的“皇冠”LOGO 。第五代皇冠：变得更加稳重和霸气，配备电动调节座椅、和当时罕见的前双活塞制动卡钳等。第六代皇冠：首次搭载2.0T发动机。第七代皇冠：首次使用四轮独立悬挂，共计配备有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四个排量共计9款发动机。第八代皇冠：主推四门硬顶版，内饰配置更豪华。第九代皇冠：首次推出高端车型皇冠MAJESTA，从这一代起，皇冠的车尾开始使用丰田车标。第十代皇冠：首次采用承载式车身。第十一代皇冠：全新采用了前双叉臂+后多连杆的悬架形式。第十二代皇冠：车灯造型变得更为凌厉，车身尺寸再次加大，配备了无钥匙启动系统、带DVD和倒车影像的8英寸语音导航系统等。第十三代皇冠：首次推出混动版车型，增添运动元素，设计更加人性化。第十四代皇冠：外观更加动感犀利，中控台部分首次采用触摸双屏设计，首次采用了缸盖一体式排气歧管的双涡管技术。搭载了D-4ST 2.0T 双涡管涡轮增压发动机，匹配手自一体式8档自动变速箱，百公里加速最快达7.7秒，大有将千禧版皇冠155的勇猛之姿重现的决心。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请。雷克萨斯es和皇冠其实不是同一个级别的车。更大的区别在品牌。技术动力配置这些相信您早已了解了很多，我也不会再去重复，而且找我问车的都知道我不喜欢聊那些，那些技术是砖家玩的。咱就风花雪月。雷克萨斯es众所周知是和凯美瑞同一套底盘发动机，但相对比起来雷克萨斯es看起来和开起来的感觉远远把凯美瑞抛出几条街。还有rav4和雷克萨斯nx更离谱，底盘发动机变速箱都是天津生产，然后一部分漂洋过海重新包装后叫做雷克萨斯，国内组装叫荣放，但两款车你能分辨出来是同一颗心同一副骨架吗？并不是吹捧倭寇的组装水平，但我们和人家确实很大差距。雷克萨斯之所以成为雷克萨斯，为什么人家二十多年前就敢和奔驰宝马叫板而且能从一个全新品牌直接跃升为一流品牌，并不是靠外表并不是靠装修一下就可以，这点真的值得我们国内厂家学学，看到某些厂家弄个新品牌然后弄个漂亮的外壳就叫豪华车，头条里面还不是经常有些写手说这个车卖这个价还买奔驰宝马干嘛，哎，说这话的真的不知道脸搁在哪里了！皇冠一直作为丰田的顶级车型，确实很不错，但丰田公司早就将丰田和雷克萨斯分开来定位，或者可以这样说一个就是以贵族身份出现一个就是以普通老百姓来打天下。就像一对双胞胎姐妹从小就分开培养，一个从小就在路边打滚，一个从出娘胎就在贵族学院培养，长大后两姐妹虽然外表一样，但举手投足之间，眉目之间传递出来的感觉肯定大不一样，就像现在热播的电视剧脱身，乔礼杰和乔智才一样就是完全两种不同性格两种不同风采。选车永远记住一点，选自己喜欢的，自己不喜欢买来开着也不爽，还会后悔。买自己喜欢的，让别人去羡慕，毕竟车子是你自己开，舒不舒服爽不爽才是最重要。再次谢谢邀请。本人亲身体会，2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面，看到有人卖二手车挺便宜的，就跟她联系了，接着发图看车皇冠08的，卖5万块手续齐全，要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了，马上订飞机票过去上海，结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州，那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了，当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我，因为她不在公司，要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点，但也无可奈何只能明天过去看车，就近找了个酒店住下来，多放打听结果没有人知道这边有二手车卖，又加了一些疑虑，毕竟做生意就知名度，怎么可能当地的人都不知道有二手车卖，酒店睡了一觉，早早起床准备去现场看清楚，那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心，去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌，又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去，早上9点左右，一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车，停车场有几十辆车，但是全部没有清洗干净，感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的，有没有本地亲戚之类的话，又给我增加了疑虑，做生意的问客人这些问题是不是唐突？之后我说还有朋友在其他地方看车，我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了，要买之类的，那个接待男说我看上了准备下定金，我就纳闷了大清早10点钟你就看上了？接待男的说看得差不多就交订金，然后去公司办理过户手续，我当时就觉得不对劲了，叫拿资料看就说公司统一存放资料，车的一切手续在公司保管着，只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男，大家都催我赶快下定金，这样我就产生了更多疑虑了，我说钱在朋友那里，现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看，接待男看我打电话人都不见了，立马打电话给我，问我在哪里，我就说在停车场门口，准备接我朋友，马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我，他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我，问我人在哪里有些话要跟我谈谈，我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下，他就要马上见到我，那三个马子到处找，当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了，他还不停打电话给我，叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时，碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车，交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户，否则定金不退了，结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子，来一个人说一个人，后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友，莫贪便宜，凡事自己多留意点心眼，感觉不对就溜之大吉。最爱龙眼LED大灯！17款皇冠运动版提车，2.0T动力强油耗竟只有5.9要说丰田在中国最出名的商务车型，除了凯美瑞外，就是家喻户晓的皇冠了。而新一代的皇冠，更是一改在国人心目中“稳重老成”的形象，全新的外观设计和内饰风格，非常吸睛，在保证高颜值的前提下，功能性也不错。于是，让众多车主都非常满意的，就是皇冠不仅延续了稳重大气的外观设计，还搭配了运动时尚的内饰风格，另外还有2.0T的强劲“心脏”，动力输出源源不断，235匹的马力真不是吹的。相信很多车友都一样，非常喜欢第13代皇冠的LED远近光一体式“龙眼”大灯，犀利传神、不怒自威，而尾灯也很有辨识度，点亮效果有逼格。内饰风格同样令人喜欢，镶嵌有双液晶屏的中控台很有科技感，如果能像雷克萨斯ES那样加入一个石英表，也许逼格会更高。除此之外，要说让人不太爽的，就是后排地板中间的凸起太高，车漆薄，隔音效果也不如上一代皇冠了。而皇冠的最大卖点呢，就是它的舒适性了，毕竟是一辆行政级别的C级轿车，空间大，也很舒服。但不少车友都反映，这一代给人的舒适体验真的是不如第12代皇冠了。油耗方面，皇冠的自重就摆在那里，综合油耗在这一级别来说表现中规中矩吧。在市区的油耗略高，基本在11-12升左右，也算是正常表现吧。跑高速的油耗就降低不少，一般在6.8-7升左右，很不错了。据说有些车友的最佳油耗能降低到5.9升，和紧凑型车差不多了，真是厉害。而车漆还是日系车一贯的风格——太薄了，洗车布随手一擦，就会出现划痕，这让人开车都提心吊胆的，生怕一不小心就“毁容”了。关于操控，毕竟皇冠的定位是商务+舒适了，所以说它的长处并不是操控性，和锐志这类运动车型还是有差距的。最后要提的是，只要说到皇冠，一定会有人将它和雷克萨斯ES 200 作对比，说实话，虽然它们售价有重叠，但这两者并不是直接的竞争者。如果在乎动力和配置的话，建议选择皇冠；反之在意品牌和逼格的话，就选择ES 200吧。它们本身并无好坏，一切对比都是相对的。关键就在于各位朋友的需求了，适合自己的，才是最好的。06皇冠，2.5L，平时油耗14个真高，今天一般公路上故意用最省油的驾驶方法，全程开空调，居然能达到9L，差别太大了，方法：加油到70－80km，松油门，自动溜车滑行至60km或更低，再加油，遇下坡自由滑行，红灯前提前收油门滑行，全程D档反复操作，总结下来：能省油，能累死！皇冠改款年代：1955年第一代、1962年第二代、1967年第三代、1971年第四代、1974年第五代、1979年第六代、1983年第七代、1987年第八代、1991年第九代、1995年第十代、1999年第十一代、2003年第十二代（2005年一汽丰田引入国内生产的第一代）、2009年第十三代、2015年第十四代，现在已经停产。第一代皇冠：采用船型车身和中间对开车门设计，其前后门把手并列的样式十分新鲜，突出的发动机盖上设计了棱线。第二代皇冠：放大了底盘和外观方面的尺寸，增加了更多可选车款。第三代皇冠：前脸设计更加现代，中控台采用清晰易读的炮筒式仪表盘，换挡方式由怀挡变为地挡。第四代皇冠：外观造型上略显另类，有“蓝鲸”别称，换上了一个全新的“皇冠”LOGO 。第五代皇冠：变得更加稳重和霸气，配备电动调节座椅、和当时罕见的前双活塞制动卡钳等。第六代皇冠：首次搭载2.0T发动机。第七代皇冠：首次使用四轮独立悬挂，共计配备有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四个排量共计9款发动机。第八代皇冠：主推四门硬顶版，内饰配置更豪华。第九代皇冠：首次推出高端车型皇冠MAJESTA，从这一代起，皇冠的车尾开始使用丰田车标。第十代皇冠：首次采用承载式车身。第十一代皇冠：全新采用了前双叉臂+后多连杆的悬架形式。第十二代皇冠：车灯造型变得更为凌厉，车身尺寸再次加大，配备了无钥匙启动系统、带DVD和倒车影像的8英寸语音导航系统等。第十三代皇冠：首次推出混动版车型，增添运动元素，设计更加人性化。第十四代皇冠：外观更加动感犀利，中控台部分首次采用触摸双屏设计，首次采用了缸盖一体式排气歧管的双涡管技术。搭载了D-4ST 2.0T 双涡管涡轮增压发动机，匹配手自一体式8档自动变速箱，百公里加速最快达7.7秒，大有将千禧版皇冠155的勇猛之姿重现的决心。V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请。雷克萨斯es和皇冠其实不是同一个级别的车。更大的区别在品牌。技术动力配置这些相信您早已了解了很多，我也不会再去重复，而且找我问车的都知道我不喜欢聊那些，那些技术是砖家玩的。咱就风花雪月。雷克萨斯es众所周知是和凯美瑞同一套底盘发动机，但相对比起来雷克萨斯es看起来和开起来的感觉远远把凯美瑞抛出几条街。还有rav4和雷克萨斯nx更离谱，底盘发动机变速箱都是天津生产，然后一部分漂洋过海重新包装后叫做雷克萨斯，国内组装叫荣放，但两款车你能分辨出来是同一颗心同一副骨架吗？并不是吹捧倭寇的组装水平，但我们和人家确实很大差距。雷克萨斯之所以成为雷克萨斯，为什么人家二十多年前就敢和奔驰宝马叫板而且能从一个全新品牌直接跃升为一流品牌，并不是靠外表并不是靠装修一下就可以，这点真的值得我们国内厂家学学，看到某些厂家弄个新品牌然后弄个漂亮的外壳就叫豪华车，头条里面还不是经常有些写手说这个车卖这个价还买奔驰宝马干嘛，哎，说这话的真的不知道脸搁在哪里了！皇冠一直作为丰田的顶级车型，确实很不错，但丰田公司早就将丰田和雷克萨斯分开来定位，或者可以这样说一个就是以贵族身份出现一个就是以普通老百姓来打天下。就像一对双胞胎姐妹从小就分开培养，一个从小就在路边打滚，一个从出娘胎就在贵族学院培养，长大后两姐妹虽然外表一样，但举手投足之间，眉目之间传递出来的感觉肯定大不一样，就像现在热播的电视剧脱身，乔礼杰和乔智才一样就是完全两种不同性格两种不同风采。选车永远记住一点，选自己喜欢的，自己不喜欢买来开着也不爽，还会后悔。买自己喜欢的，让别人去羡慕，毕竟车子是你自己开，舒不舒服爽不爽才是最重要。再次谢谢邀请。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请。雷克萨斯es和皇冠其实不是同一个级别的车。更大的区别在品牌。技术动力配置这些相信您早已了解了很多，我也不会再去重复，而且找我问车的都知道我不喜欢聊那些，那些技术是砖家玩的。咱就风花雪月。雷克萨斯es众所周知是和凯美瑞同一套底盘发动机，但相对比起来雷克萨斯es看起来和开起来的感觉远远把凯美瑞抛出几条街。还有rav4和雷克萨斯nx更离谱，底盘发动机变速箱都是天津生产，然后一部分漂洋过海重新包装后叫做雷克萨斯，国内组装叫荣放，但两款车你能分辨出来是同一颗心同一副骨架吗？并不是吹捧倭寇的组装水平，但我们和人家确实很大差距。雷克萨斯之所以成为雷克萨斯，为什么人家二十多年前就敢和奔驰宝马叫板而且能从一个全新品牌直接跃升为一流品牌，并不是靠外表并不是靠装修一下就可以，这点真的值得我们国内厂家学学，看到某些厂家弄个新品牌然后弄个漂亮的外壳就叫豪华车，头条里面还不是经常有些写手说这个车卖这个价还买奔驰宝马干嘛，哎，说这话的真的不知道脸搁在哪里了！皇冠一直作为丰田的顶级车型，确实很不错，但丰田公司早就将丰田和雷克萨斯分开来定位，或者可以这样说一个就是以贵族身份出现一个就是以普通老百姓来打天下。就像一对双胞胎姐妹从小就分开培养，一个从小就在路边打滚，一个从出娘胎就在贵族学院培养，长大后两姐妹虽然外表一样，但举手投足之间，眉目之间传递出来的感觉肯定大不一样，就像现在热播的电视剧脱身，乔礼杰和乔智才一样就是完全两种不同性格两种不同风采。选车永远记住一点，选自己喜欢的，自己不喜欢买来开着也不爽，还会后悔。买自己喜欢的，让别人去羡慕，毕竟车子是你自己开，舒不舒服爽不爽才是最重要。再次谢谢邀请。本人亲身体会，2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面，看到有人卖二手车挺便宜的，就跟她联系了，接着发图看车皇冠08的，卖5万块手续齐全，要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了，马上订飞机票过去上海，结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州，那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了，当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我，因为她不在公司，要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点，但也无可奈何只能明天过去看车，就近找了个酒店住下来，多放打听结果没有人知道这边有二手车卖，又加了一些疑虑，毕竟做生意就知名度，怎么可能当地的人都不知道有二手车卖，酒店睡了一觉，早早起床准备去现场看清楚，那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心，去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌，又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去，早上9点左右，一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车，停车场有几十辆车，但是全部没有清洗干净，感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的，有没有本地亲戚之类的话，又给我增加了疑虑，做生意的问客人这些问题是不是唐突？之后我说还有朋友在其他地方看车，我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了，要买之类的，那个接待男说我看上了准备下定金，我就纳闷了大清早10点钟你就看上了？接待男的说看得差不多就交订金，然后去公司办理过户手续，我当时就觉得不对劲了，叫拿资料看就说公司统一存放资料，车的一切手续在公司保管着，只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男，大家都催我赶快下定金，这样我就产生了更多疑虑了，我说钱在朋友那里，现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看，接待男看我打电话人都不见了，立马打电话给我，问我在哪里，我就说在停车场门口，准备接我朋友，马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我，他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我，问我人在哪里有些话要跟我谈谈，我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下，他就要马上见到我，那三个马子到处找，当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了，他还不停打电话给我，叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时，碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车，交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户，否则定金不退了，结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子，来一个人说一个人，后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友，莫贪便宜，凡事自己多留意点心眼，感觉不对就溜之大吉。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请。雷克萨斯es和皇冠其实不是同一个级别的车。更大的区别在品牌。技术动力配置这些相信您早已了解了很多，我也不会再去重复，而且找我问车的都知道我不喜欢聊那些，那些技术是砖家玩的。咱就风花雪月。雷克萨斯es众所周知是和凯美瑞同一套底盘发动机，但相对比起来雷克萨斯es看起来和开起来的感觉远远把凯美瑞抛出几条街。还有rav4和雷克萨斯nx更离谱，底盘发动机变速箱都是天津生产，然后一部分漂洋过海重新包装后叫做雷克萨斯，国内组装叫荣放，但两款车你能分辨出来是同一颗心同一副骨架吗？并不是吹捧倭寇的组装水平，但我们和人家确实很大差距。雷克萨斯之所以成为雷克萨斯，为什么人家二十多年前就敢和奔驰宝马叫板而且能从一个全新品牌直接跃升为一流品牌，并不是靠外表并不是靠装修一下就可以，这点真的值得我们国内厂家学学，看到某些厂家弄个新品牌然后弄个漂亮的外壳就叫豪华车，头条里面还不是经常有些写手说这个车卖这个价还买奔驰宝马干嘛，哎，说这话的真的不知道脸搁在哪里了！皇冠一直作为丰田的顶级车型，确实很不错，但丰田公司早就将丰田和雷克萨斯分开来定位，或者可以这样说一个就是以贵族身份出现一个就是以普通老百姓来打天下。就像一对双胞胎姐妹从小就分开培养，一个从小就在路边打滚，一个从出娘胎就在贵族学院培养，长大后两姐妹虽然外表一样，但举手投足之间，眉目之间传递出来的感觉肯定大不一样，就像现在热播的电视剧脱身，乔礼杰和乔智才一样就是完全两种不同性格两种不同风采。选车永远记住一点，选自己喜欢的，自己不喜欢买来开着也不爽，还会后悔。买自己喜欢的，让别人去羡慕，毕竟车子是你自己开，舒不舒服爽不爽才是最重要。再次谢谢邀请。本人亲身体会，2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面，看到有人卖二手车挺便宜的，就跟她联系了，接着发图看车皇冠08的，卖5万块手续齐全，要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了，马上订飞机票过去上海，结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州，那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了，当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我，因为她不在公司，要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点，但也无可奈何只能明天过去看车，就近找了个酒店住下来，多放打听结果没有人知道这边有二手车卖，又加了一些疑虑，毕竟做生意就知名度，怎么可能当地的人都不知道有二手车卖，酒店睡了一觉，早早起床准备去现场看清楚，那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心，去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌，又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去，早上9点左右，一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车，停车场有几十辆车，但是全部没有清洗干净，感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的，有没有本地亲戚之类的话，又给我增加了疑虑，做生意的问客人这些问题是不是唐突？之后我说还有朋友在其他地方看车，我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了，要买之类的，那个接待男说我看上了准备下定金，我就纳闷了大清早10点钟你就看上了？接待男的说看得差不多就交订金，然后去公司办理过户手续，我当时就觉得不对劲了，叫拿资料看就说公司统一存放资料，车的一切手续在公司保管着，只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男，大家都催我赶快下定金，这样我就产生了更多疑虑了，我说钱在朋友那里，现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看，接待男看我打电话人都不见了，立马打电话给我，问我在哪里，我就说在停车场门口，准备接我朋友，马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我，他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我，问我人在哪里有些话要跟我谈谈，我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下，他就要马上见到我，那三个马子到处找，当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了，他还不停打电话给我，叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时，碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车，交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户，否则定金不退了，结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子，来一个人说一个人，后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友，莫贪便宜，凡事自己多留意点心眼，感觉不对就溜之大吉。最爱龙眼LED大灯！17款皇冠运动版提车，2.0T动力强油耗竟只有5.9要说丰田在中国最出名的商务车型，除了凯美瑞外，就是家喻户晓的皇冠了。而新一代的皇冠，更是一改在国人心目中“稳重老成”的形象，全新的外观设计和内饰风格，非常吸睛，在保证高颜值的前提下，功能性也不错。于是，让众多车主都非常满意的，就是皇冠不仅延续了稳重大气的外观设计，还搭配了运动时尚的内饰风格，另外还有2.0T的强劲“心脏”，动力输出源源不断，235匹的马力真不是吹的。相信很多车友都一样，非常喜欢第13代皇冠的LED远近光一体式“龙眼”大灯，犀利传神、不怒自威，而尾灯也很有辨识度，点亮效果有逼格。内饰风格同样令人喜欢，镶嵌有双液晶屏的中控台很有科技感，如果能像雷克萨斯ES那样加入一个石英表，也许逼格会更高。除此之外，要说让人不太爽的，就是后排地板中间的凸起太高，车漆薄，隔音效果也不如上一代皇冠了。而皇冠的最大卖点呢，就是它的舒适性了，毕竟是一辆行政级别的C级轿车，空间大，也很舒服。但不少车友都反映，这一代给人的舒适体验真的是不如第12代皇冠了。油耗方面，皇冠的自重就摆在那里，综合油耗在这一级别来说表现中规中矩吧。在市区的油耗略高，基本在11-12升左右，也算是正常表现吧。跑高速的油耗就降低不少，一般在6.8-7升左右，很不错了。据说有些车友的最佳油耗能降低到5.9升，和紧凑型车差不多了，真是厉害。而车漆还是日系车一贯的风格——太薄了，洗车布随手一擦，就会出现划痕，这让人开车都提心吊胆的，生怕一不小心就“毁容”了。关于操控，毕竟皇冠的定位是商务+舒适了，所以说它的长处并不是操控性，和锐志这类运动车型还是有差距的。最后要提的是，只要说到皇冠，一定会有人将它和雷克萨斯ES 200 作对比，说实话，虽然它们售价有重叠，但这两者并不是直接的竞争者。如果在乎动力和配置的话，建议选择皇冠；反之在意品牌和逼格的话，就选择ES 200吧。它们本身并无好坏，一切对比都是相对的。关键就在于各位朋友的需求了，适合自己的，才是最好的。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请。雷克萨斯es和皇冠其实不是同一个级别的车。更大的区别在品牌。技术动力配置这些相信您早已了解了很多，我也不会再去重复，而且找我问车的都知道我不喜欢聊那些，那些技术是砖家玩的。咱就风花雪月。雷克萨斯es众所周知是和凯美瑞同一套底盘发动机，但相对比起来雷克萨斯es看起来和开起来的感觉远远把凯美瑞抛出几条街。还有rav4和雷克萨斯nx更离谱，底盘发动机变速箱都是天津生产，然后一部分漂洋过海重新包装后叫做雷克萨斯，国内组装叫荣放，但两款车你能分辨出来是同一颗心同一副骨架吗？并不是吹捧倭寇的组装水平，但我们和人家确实很大差距。雷克萨斯之所以成为雷克萨斯，为什么人家二十多年前就敢和奔驰宝马叫板而且能从一个全新品牌直接跃升为一流品牌，并不是靠外表并不是靠装修一下就可以，这点真的值得我们国内厂家学学，看到某些厂家弄个新品牌然后弄个漂亮的外壳就叫豪华车，头条里面还不是经常有些写手说这个车卖这个价还买奔驰宝马干嘛，哎，说这话的真的不知道脸搁在哪里了！皇冠一直作为丰田的顶级车型，确实很不错，但丰田公司早就将丰田和雷克萨斯分开来定位，或者可以这样说一个就是以贵族身份出现一个就是以普通老百姓来打天下。就像一对双胞胎姐妹从小就分开培养，一个从小就在路边打滚，一个从出娘胎就在贵族学院培养，长大后两姐妹虽然外表一样，但举手投足之间，眉目之间传递出来的感觉肯定大不一样，就像现在热播的电视剧脱身，乔礼杰和乔智才一样就是完全两种不同性格两种不同风采。选车永远记住一点，选自己喜欢的，自己不喜欢买来开着也不爽，还会后悔。买自己喜欢的，让别人去羡慕，毕竟车子是你自己开，舒不舒服爽不爽才是最重要。再次谢谢邀请。本人亲身体会，2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面，看到有人卖二手车挺便宜的，就跟她联系了，接着发图看车皇冠08的，卖5万块手续齐全，要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了，马上订飞机票过去上海，结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州，那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了，当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我，因为她不在公司，要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点，但也无可奈何只能明天过去看车，就近找了个酒店住下来，多放打听结果没有人知道这边有二手车卖，又加了一些疑虑，毕竟做生意就知名度，怎么可能当地的人都不知道有二手车卖，酒店睡了一觉，早早起床准备去现场看清楚，那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心，去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌，又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去，早上9点左右，一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车，停车场有几十辆车，但是全部没有清洗干净，感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的，有没有本地亲戚之类的话，又给我增加了疑虑，做生意的问客人这些问题是不是唐突？之后我说还有朋友在其他地方看车，我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了，要买之类的，那个接待男说我看上了准备下定金，我就纳闷了大清早10点钟你就看上了？接待男的说看得差不多就交订金，然后去公司办理过户手续，我当时就觉得不对劲了，叫拿资料看就说公司统一存放资料，车的一切手续在公司保管着，只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男，大家都催我赶快下定金，这样我就产生了更多疑虑了，我说钱在朋友那里，现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看，接待男看我打电话人都不见了，立马打电话给我，问我在哪里，我就说在停车场门口，准备接我朋友，马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我，他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我，问我人在哪里有些话要跟我谈谈，我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下，他就要马上见到我，那三个马子到处找，当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了，他还不停打电话给我，叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时，碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车，交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户，否则定金不退了，结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子，来一个人说一个人，后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友，莫贪便宜，凡事自己多留意点心眼，感觉不对就溜之大吉。最爱龙眼LED大灯！17款皇冠运动版提车，2.0T动力强油耗竟只有5.9要说丰田在中国最出名的商务车型，除了凯美瑞外，就是家喻户晓的皇冠了。而新一代的皇冠，更是一改在国人心目中“稳重老成”的形象，全新的外观设计和内饰风格，非常吸睛，在保证高颜值的前提下，功能性也不错。于是，让众多车主都非常满意的，就是皇冠不仅延续了稳重大气的外观设计，还搭配了运动时尚的内饰风格，另外还有2.0T的强劲“心脏”，动力输出源源不断，235匹的马力真不是吹的。相信很多车友都一样，非常喜欢第13代皇冠的LED远近光一体式“龙眼”大灯，犀利传神、不怒自威，而尾灯也很有辨识度，点亮效果有逼格。内饰风格同样令人喜欢，镶嵌有双液晶屏的中控台很有科技感，如果能像雷克萨斯ES那样加入一个石英表，也许逼格会更高。除此之外，要说让人不太爽的，就是后排地板中间的凸起太高，车漆薄，隔音效果也不如上一代皇冠了。而皇冠的最大卖点呢，就是它的舒适性了，毕竟是一辆行政级别的C级轿车，空间大，也很舒服。但不少车友都反映，这一代给人的舒适体验真的是不如第12代皇冠了。油耗方面，皇冠的自重就摆在那里，综合油耗在这一级别来说表现中规中矩吧。在市区的油耗略高，基本在11-12升左右，也算是正常表现吧。跑高速的油耗就降低不少，一般在6.8-7升左右，很不错了。据说有些车友的最佳油耗能降低到5.9升，和紧凑型车差不多了，真是厉害。而车漆还是日系车一贯的风格——太薄了，洗车布随手一擦，就会出现划痕，这让人开车都提心吊胆的，生怕一不小心就“毁容”了。关于操控，毕竟皇冠的定位是商务+舒适了，所以说它的长处并不是操控性，和锐志这类运动车型还是有差距的。最后要提的是，只要说到皇冠，一定会有人将它和雷克萨斯ES 200 作对比，说实话，虽然它们售价有重叠，但这两者并不是直接的竞争者。如果在乎动力和配置的话，建议选择皇冠；反之在意品牌和逼格的话，就选择ES 200吧。它们本身并无好坏，一切对比都是相对的。关键就在于各位朋友的需求了，适合自己的，才是最好的。皇冠改款年代：1955年第一代、1962年第二代、1967年第三代、1971年第四代、1974年第五代、1979年第六代、1983年第七代、1987年第八代、1991年第九代、1995年第十代、1999年第十一代、2003年第十二代（2005年一汽丰田引入国内生产的第一代）、2009年第十三代、2015年第十四代，现在已经停产。第一代皇冠：采用船型车身和中间对开车门设计，其前后门把手并列的样式十分新鲜，突出的发动机盖上设计了棱线。第二代皇冠：放大了底盘和外观方面的尺寸，增加了更多可选车款。第三代皇冠：前脸设计更加现代，中控台采用清晰易读的炮筒式仪表盘，换挡方式由怀挡变为地挡。第四代皇冠：外观造型上略显另类，有“蓝鲸”别称，换上了一个全新的“皇冠”LOGO 。第五代皇冠：变得更加稳重和霸气，配备电动调节座椅、和当时罕见的前双活塞制动卡钳等。第六代皇冠：首次搭载2.0T发动机。第七代皇冠：首次使用四轮独立悬挂，共计配备有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四个排量共计9款发动机。第八代皇冠：主推四门硬顶版，内饰配置更豪华。第九代皇冠：首次推出高端车型皇冠MAJESTA，从这一代起，皇冠的车尾开始使用丰田车标。第十代皇冠：首次采用承载式车身。第十一代皇冠：全新采用了前双叉臂+后多连杆的悬架形式。第十二代皇冠：车灯造型变得更为凌厉，车身尺寸再次加大，配备了无钥匙启动系统、带DVD和倒车影像的8英寸语音导航系统等。第十三代皇冠：首次推出混动版车型，增添运动元素，设计更加人性化。第十四代皇冠：外观更加动感犀利，中控台部分首次采用触摸双屏设计，首次采用了缸盖一体式排气歧管的双涡管技术。搭载了D-4ST 2.0T 双涡管涡轮增压发动机，匹配手自一体式8档自动变速箱，百公里加速最快达7.7秒，大有将千禧版皇冠155的勇猛之姿重现的决心。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请。雷克萨斯es和皇冠其实不是同一个级别的车。更大的区别在品牌。技术动力配置这些相信您早已了解了很多，我也不会再去重复，而且找我问车的都知道我不喜欢聊那些，那些技术是砖家玩的。咱就风花雪月。雷克萨斯es众所周知是和凯美瑞同一套底盘发动机，但相对比起来雷克萨斯es看起来和开起来的感觉远远把凯美瑞抛出几条街。还有rav4和雷克萨斯nx更离谱，底盘发动机变速箱都是天津生产，然后一部分漂洋过海重新包装后叫做雷克萨斯，国内组装叫荣放，但两款车你能分辨出来是同一颗心同一副骨架吗？并不是吹捧倭寇的组装水平，但我们和人家确实很大差距。雷克萨斯之所以成为雷克萨斯，为什么人家二十多年前就敢和奔驰宝马叫板而且能从一个全新品牌直接跃升为一流品牌，并不是靠外表并不是靠装修一下就可以，这点真的值得我们国内厂家学学，看到某些厂家弄个新品牌然后弄个漂亮的外壳就叫豪华车，头条里面还不是经常有些写手说这个车卖这个价还买奔驰宝马干嘛，哎，说这话的真的不知道脸搁在哪里了！皇冠一直作为丰田的顶级车型，确实很不错，但丰田公司早就将丰田和雷克萨斯分开来定位，或者可以这样说一个就是以贵族身份出现一个就是以普通老百姓来打天下。就像一对双胞胎姐妹从小就分开培养，一个从小就在路边打滚，一个从出娘胎就在贵族学院培养，长大后两姐妹虽然外表一样，但举手投足之间，眉目之间传递出来的感觉肯定大不一样，就像现在热播的电视剧脱身，乔礼杰和乔智才一样就是完全两种不同性格两种不同风采。选车永远记住一点，选自己喜欢的，自己不喜欢买来开着也不爽，还会后悔。买自己喜欢的，让别人去羡慕，毕竟车子是你自己开，舒不舒服爽不爽才是最重要。再次谢谢邀请。本人亲身体会，2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面，看到有人卖二手车挺便宜的，就跟她联系了，接着发图看车皇冠08的，卖5万块手续齐全，要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了，马上订飞机票过去上海，结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州，那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了，当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我，因为她不在公司，要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点，但也无可奈何只能明天过去看车，就近找了个酒店住下来，多放打听结果没有人知道这边有二手车卖，又加了一些疑虑，毕竟做生意就知名度，怎么可能当地的人都不知道有二手车卖，酒店睡了一觉，早早起床准备去现场看清楚，那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心，去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌，又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去，早上9点左右，一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车，停车场有几十辆车，但是全部没有清洗干净，感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的，有没有本地亲戚之类的话，又给我增加了疑虑，做生意的问客人这些问题是不是唐突？之后我说还有朋友在其他地方看车，我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了，要买之类的，那个接待男说我看上了准备下定金，我就纳闷了大清早10点钟你就看上了？接待男的说看得差不多就交订金，然后去公司办理过户手续，我当时就觉得不对劲了，叫拿资料看就说公司统一存放资料，车的一切手续在公司保管着，只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男，大家都催我赶快下定金，这样我就产生了更多疑虑了，我说钱在朋友那里，现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看，接待男看我打电话人都不见了，立马打电话给我，问我在哪里，我就说在停车场门口，准备接我朋友，马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我，他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我，问我人在哪里有些话要跟我谈谈，我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下，他就要马上见到我，那三个马子到处找，当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了，他还不停打电话给我，叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时，碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车，交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户，否则定金不退了，结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子，来一个人说一个人，后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友，莫贪便宜，凡事自己多留意点心眼，感觉不对就溜之大吉。最爱龙眼LED大灯！17款皇冠运动版提车，2.0T动力强油耗竟只有5.9要说丰田在中国最出名的商务车型，除了凯美瑞外，就是家喻户晓的皇冠了。而新一代的皇冠，更是一改在国人心目中“稳重老成”的形象，全新的外观设计和内饰风格，非常吸睛，在保证高颜值的前提下，功能性也不错。于是，让众多车主都非常满意的，就是皇冠不仅延续了稳重大气的外观设计，还搭配了运动时尚的内饰风格，另外还有2.0T的强劲“心脏”，动力输出源源不断，235匹的马力真不是吹的。相信很多车友都一样，非常喜欢第13代皇冠的LED远近光一体式“龙眼”大灯，犀利传神、不怒自威，而尾灯也很有辨识度，点亮效果有逼格。内饰风格同样令人喜欢，镶嵌有双液晶屏的中控台很有科技感，如果能像雷克萨斯ES那样加入一个石英表，也许逼格会更高。除此之外，要说让人不太爽的，就是后排地板中间的凸起太高，车漆薄，隔音效果也不如上一代皇冠了。而皇冠的最大卖点呢，就是它的舒适性了，毕竟是一辆行政级别的C级轿车，空间大，也很舒服。但不少车友都反映，这一代给人的舒适体验真的是不如第12代皇冠了。油耗方面，皇冠的自重就摆在那里，综合油耗在这一级别来说表现中规中矩吧。在市区的油耗略高，基本在11-12升左右，也算是正常表现吧。跑高速的油耗就降低不少，一般在6.8-7升左右，很不错了。据说有些车友的最佳油耗能降低到5.9升，和紧凑型车差不多了，真是厉害。而车漆还是日系车一贯的风格——太薄了，洗车布随手一擦，就会出现划痕，这让人开车都提心吊胆的，生怕一不小心就“毁容”了。关于操控，毕竟皇冠的定位是商务+舒适了，所以说它的长处并不是操控性，和锐志这类运动车型还是有差距的。最后要提的是，只要说到皇冠，一定会有人将它和雷克萨斯ES 200 作对比，说实话，虽然它们售价有重叠，但这两者并不是直接的竞争者。如果在乎动力和配置的话，建议选择皇冠；反之在意品牌和逼格的话，就选择ES 200吧。它们本身并无好坏，一切对比都是相对的。关键就在于各位朋友的需求了，适合自己的，才是最好的。皇冠改款年代：1955年第一代、1962年第二代、1967年第三代、1971年第四代、1974年第五代、1979年第六代、1983年第七代、1987年第八代、1991年第九代、1995年第十代、1999年第十一代、2003年第十二代（2005年一汽丰田引入国内生产的第一代）、2009年第十三代、2015年第十四代，现在已经停产。第一代皇冠：采用船型车身和中间对开车门设计，其前后门把手并列的样式十分新鲜，突出的发动机盖上设计了棱线。第二代皇冠：放大了底盘和外观方面的尺寸，增加了更多可选车款。第三代皇冠：前脸设计更加现代，中控台采用清晰易读的炮筒式仪表盘，换挡方式由怀挡变为地挡。第四代皇冠：外观造型上略显另类，有“蓝鲸”别称，换上了一个全新的“皇冠”LOGO 。第五代皇冠：变得更加稳重和霸气，配备电动调节座椅、和当时罕见的前双活塞制动卡钳等。第六代皇冠：首次搭载2.0T发动机。第七代皇冠：首次使用四轮独立悬挂，共计配备有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四个排量共计9款发动机。第八代皇冠：主推四门硬顶版，内饰配置更豪华。第九代皇冠：首次推出高端车型皇冠MAJESTA，从这一代起，皇冠的车尾开始使用丰田车标。第十代皇冠：首次采用承载式车身。第十一代皇冠：全新采用了前双叉臂+后多连杆的悬架形式。第十二代皇冠：车灯造型变得更为凌厉，车身尺寸再次加大，配备了无钥匙启动系统、带DVD和倒车影像的8英寸语音导航系统等。第十三代皇冠：首次推出混动版车型，增添运动元素，设计更加人性化。第十四代皇冠：外观更加动感犀利，中控台部分首次采用触摸双屏设计，首次采用了缸盖一体式排气歧管的双涡管技术。搭载了D-4ST 2.0T 双涡管涡轮增压发动机，匹配手自一体式8档自动变速箱，百公里加速最快达7.7秒，大有将千禧版皇冠155的勇猛之姿重现的决心。06皇冠，2.5L，平时油耗14个真高，今天一般公路上故意用最省油的驾驶方法，全程开空调，居然能达到9L，差别太大了，方法：加油到70－80km，松油门，自动溜车滑行至60km或更低，再加油，遇下坡自由滑行，红灯前提前收油门滑行，全程D档反复操作，总结下来：能省油，能累死！12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请。雷克萨斯es和皇冠其实不是同一个级别的车。更大的区别在品牌。技术动力配置这些相信您早已了解了很多，我也不会再去重复，而且找我问车的都知道我不喜欢聊那些，那些技术是砖家玩的。咱就风花雪月。雷克萨斯es众所周知是和凯美瑞同一套底盘发动机，但相对比起来雷克萨斯es看起来和开起来的感觉远远把凯美瑞抛出几条街。还有rav4和雷克萨斯nx更离谱，底盘发动机变速箱都是天津生产，然后一部分漂洋过海重新包装后叫做雷克萨斯，国内组装叫荣放，但两款车你能分辨出来是同一颗心同一副骨架吗？并不是吹捧倭寇的组装水平，但我们和人家确实很大差距。雷克萨斯之所以成为雷克萨斯，为什么人家二十多年前就敢和奔驰宝马叫板而且能从一个全新品牌直接跃升为一流品牌，并不是靠外表并不是靠装修一下就可以，这点真的值得我们国内厂家学学，看到某些厂家弄个新品牌然后弄个漂亮的外壳就叫豪华车，头条里面还不是经常有些写手说这个车卖这个价还买奔驰宝马干嘛，哎，说这话的真的不知道脸搁在哪里了！皇冠一直作为丰田的顶级车型，确实很不错，但丰田公司早就将丰田和雷克萨斯分开来定位，或者可以这样说一个就是以贵族身份出现一个就是以普通老百姓来打天下。就像一对双胞胎姐妹从小就分开培养，一个从小就在路边打滚，一个从出娘胎就在贵族学院培养，长大后两姐妹虽然外表一样，但举手投足之间，眉目之间传递出来的感觉肯定大不一样，就像现在热播的电视剧脱身，乔礼杰和乔智才一样就是完全两种不同性格两种不同风采。选车永远记住一点，选自己喜欢的，自己不喜欢买来开着也不爽，还会后悔。买自己喜欢的，让别人去羡慕，毕竟车子是你自己开，舒不舒服爽不爽才是最重要。再次谢谢邀请。本人亲身体会，2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面，看到有人卖二手车挺便宜的，就跟她联系了，接着发图看车皇冠08的，卖5万块手续齐全，要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了，马上订飞机票过去上海，结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州，那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了，当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我，因为她不在公司，要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点，但也无可奈何只能明天过去看车，就近找了个酒店住下来，多放打听结果没有人知道这边有二手车卖，又加了一些疑虑，毕竟做生意就知名度，怎么可能当地的人都不知道有二手车卖，酒店睡了一觉，早早起床准备去现场看清楚，那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心，去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌，又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去，早上9点左右，一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车，停车场有几十辆车，但是全部没有清洗干净，感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的，有没有本地亲戚之类的话，又给我增加了疑虑，做生意的问客人这些问题是不是唐突？之后我说还有朋友在其他地方看车，我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了，要买之类的，那个接待男说我看上了准备下定金，我就纳闷了大清早10点钟你就看上了？接待男的说看得差不多就交订金，然后去公司办理过户手续，我当时就觉得不对劲了，叫拿资料看就说公司统一存放资料，车的一切手续在公司保管着，只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男，大家都催我赶快下定金，这样我就产生了更多疑虑了，我说钱在朋友那里，现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看，接待男看我打电话人都不见了，立马打电话给我，问我在哪里，我就说在停车场门口，准备接我朋友，马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我，他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我，问我人在哪里有些话要跟我谈谈，我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下，他就要马上见到我，那三个马子到处找，当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了，他还不停打电话给我，叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时，碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车，交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户，否则定金不退了，结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子，来一个人说一个人，后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友，莫贪便宜，凡事自己多留意点心眼，感觉不对就溜之大吉。最爱龙眼LED大灯！17款皇冠运动版提车，2.0T动力强油耗竟只有5.9要说丰田在中国最出名的商务车型，除了凯美瑞外，就是家喻户晓的皇冠了。而新一代的皇冠，更是一改在国人心目中“稳重老成”的形象，全新的外观设计和内饰风格，非常吸睛，在保证高颜值的前提下，功能性也不错。于是，让众多车主都非常满意的，就是皇冠不仅延续了稳重大气的外观设计，还搭配了运动时尚的内饰风格，另外还有2.0T的强劲“心脏”，动力输出源源不断，235匹的马力真不是吹的。相信很多车友都一样，非常喜欢第13代皇冠的LED远近光一体式“龙眼”大灯，犀利传神、不怒自威，而尾灯也很有辨识度，点亮效果有逼格。内饰风格同样令人喜欢，镶嵌有双液晶屏的中控台很有科技感，如果能像雷克萨斯ES那样加入一个石英表，也许逼格会更高。除此之外，要说让人不太爽的，就是后排地板中间的凸起太高，车漆薄，隔音效果也不如上一代皇冠了。而皇冠的最大卖点呢，就是它的舒适性了，毕竟是一辆行政级别的C级轿车，空间大，也很舒服。但不少车友都反映，这一代给人的舒适体验真的是不如第12代皇冠了。油耗方面，皇冠的自重就摆在那里，综合油耗在这一级别来说表现中规中矩吧。在市区的油耗略高，基本在11-12升左右，也算是正常表现吧。跑高速的油耗就降低不少，一般在6.8-7升左右，很不错了。据说有些车友的最佳油耗能降低到5.9升，和紧凑型车差不多了，真是厉害。而车漆还是日系车一贯的风格——太薄了，洗车布随手一擦，就会出现划痕，这让人开车都提心吊胆的，生怕一不小心就“毁容”了。关于操控，毕竟皇冠的定位是商务+舒适了，所以说它的长处并不是操控性，和锐志这类运动车型还是有差距的。最后要提的是，只要说到皇冠，一定会有人将它和雷克萨斯ES 200 作对比，说实话，虽然它们售价有重叠，但这两者并不是直接的竞争者。如果在乎动力和配置的话，建议选择皇冠；反之在意品牌和逼格的话，就选择ES 200吧。它们本身并无好坏，一切对比都是相对的。关键就在于各位朋友的需求了，适合自己的，才是最好的。皇冠改款年代：1955年第一代、1962年第二代、1967年第三代、1971年第四代、1974年第五代、1979年第六代、1983年第七代、1987年第八代、1991年第九代、1995年第十代、1999年第十一代、2003年第十二代（2005年一汽丰田引入国内生产的第一代）、2009年第十三代、2015年第十四代，现在已经停产。第一代皇冠：采用船型车身和中间对开车门设计，其前后门把手并列的样式十分新鲜，突出的发动机盖上设计了棱线。第二代皇冠：放大了底盘和外观方面的尺寸，增加了更多可选车款。第三代皇冠：前脸设计更加现代，中控台采用清晰易读的炮筒式仪表盘，换挡方式由怀挡变为地挡。第四代皇冠：外观造型上略显另类，有“蓝鲸”别称，换上了一个全新的“皇冠”LOGO 。第五代皇冠：变得更加稳重和霸气，配备电动调节座椅、和当时罕见的前双活塞制动卡钳等。第六代皇冠：首次搭载2.0T发动机。第七代皇冠：首次使用四轮独立悬挂，共计配备有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四个排量共计9款发动机。第八代皇冠：主推四门硬顶版，内饰配置更豪华。第九代皇冠：首次推出高端车型皇冠MAJESTA，从这一代起，皇冠的车尾开始使用丰田车标。第十代皇冠：首次采用承载式车身。第十一代皇冠：全新采用了前双叉臂+后多连杆的悬架形式。第十二代皇冠：车灯造型变得更为凌厉，车身尺寸再次加大，配备了无钥匙启动系统、带DVD和倒车影像的8英寸语音导航系统等。第十三代皇冠：首次推出混动版车型，增添运动元素，设计更加人性化。第十四代皇冠：外观更加动感犀利，中控台部分首次采用触摸双屏设计，首次采用了缸盖一体式排气歧管的双涡管技术。搭载了D-4ST 2.0T 双涡管涡轮增压发动机，匹配手自一体式8档自动变速箱，百公里加速最快达7.7秒，大有将千禧版皇冠155的勇猛之姿重现的决心。06皇冠，2.5L，平时油耗14个真高，今天一般公路上故意用最省油的驾驶方法，全程开空调，居然能达到9L，差别太大了，方法：加油到70－80km，松油门，自动溜车滑行至60km或更低，再加油，遇下坡自由滑行，红灯前提前收油门滑行，全程D档反复操作，总结下来：能省油，能累死！V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。5，请问03年的波罗能卖多少钱您好！浙江市场上2003年波罗03款 1.4三厢自动基本型自动挡市场价格在5.50万左右二手波罗相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/boluo/6，丰田皇冠二手车好不好当然不错啦，大气的外形，时尚的设计，以及华贵的内饰。尤其要突出它的的操作性和动力，强劲的v6发动机，这可是相当了不得的！而且去年有推出了新一代皇冠，老皇冠难免受其影响开始降价，所以这个时候买是相当明智的选择！7，天津三叶草皇冠系列只有远东百货是哦那是三叶直营店~1麦购地下一层《申格体育》 2友谊新天地5层 3中原百货2层 4和平路华纳影城一层 5伊势丹地下2层《申格体育》 8，丰田2010年皇冠车30排量现在二手值多少钱二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！希望对您有所帮助，望采纳9，这是多少年的皇冠呢现在二手价和全新价大概要多少钱十四代皇冠！！就是现款可能人家都要20多万，还不如买个20多万新的其他车，难道你对皇冠特别情有独钟吗？迈腾，cc，君威，这些都可以嘛。何必买个旧的日本车，现在的日本车已经不是当年的了。10，二手皇冠买几年的最好付费内容限时免费查看回答你好，这个的话最好买个四五年的吧，然后周期长了的话，它是比较容易被找回来的。2.然后第2点的话，需要注意的是看最好能要那个原始卖家提供那个身份证号码。最好是手持的身份证，那种比较安全。3.然后第3点的话，你可以每天去球球安全中心里面申诉一下。4.四一点的话，就是每个周期更改一次电话号码。这些措施都能够有效地防止被找回。希望能帮到你更多4条11，我的丰田皇冠30 vip 顶配款的汽车 2008年的想问能卖多少钱想必是08款的吧当年应该是五十万如果车况非常好不低于四十五万如果出过交通事故或严重的事故应该不低于三十五万这款车的折旧率是非常高的新车性价比也比较高现在的低配的新车也只要三十五万现在出手是很不划算的。23ws27-30万主要看公里数。各方面27-30万主要看公里数。各方面。12，丰田皇冠怎么样二手丰田皇冠值得买吗皇冠作为丰田的旗舰车型，不具备让人过目难忘的外观特征，留在人们脑海中的只有气质。你未必记得它的前脸长什么模样，但你一定会用大气、儒雅这样的字眼去形容对它的印象。当外观设计从细节上升到整体气质时，你不能不承认那也是一种境界。但境界不是所有人都能读懂，这个时代欢迎更加张扬的气场，皇冠跟随潮流进行了大幅度的升级。它不仅儒雅，更增添了一分霸气。接下来小编就为您介绍下2012款丰田皇冠。前脸随着线条集中向下延伸，横格栅更显动感刚劲。加大的雾灯，结合灵动的设计更具活力。车尾的LED组合尾灯也发生了变化，灯罩向中间延伸，加大了面积，显得更加豪华。整体车身线条还是更接近传统行政轿车的风格，低调沉稳。丰田皇冠突出高端商务轿车的定位，车内空间和驾乘舒适性无可挑剔。空间不用多说，皇冠的定位毕竟是一款B级车，所以说在空间表现上还是非常不错的，而且车子悬架调校偏软，舒适性还是非常好的。皇冠之所以拥有几十年的口碑，自然与经典的V6引擎分不开关系，而它也营造了皇冠车系如牛奶巧克力丝般顺滑的行驶感受。6前速手自一体变速箱在日常驾驶过程中表现非常平顺，换挡的动作之小完全可以和CVT变速箱抗衡。它的齿比设定得相当紧密，正常驾驶状态下几乎难以察觉换挡动作。这款皇冠在同级车中，无论是售价还是配置，都算是性价比最高的一款车了。车内前后排乘坐空间宽敞，储物空间十分充足。综合城市路况油耗很低，完全超出我们对这个排量车辆的油耗预期。这款车属于典型的精品二手车，同时有着很高的性价比。13，邵贵芦荟凝胶汁在天津哪卖麦购一楼，一进门直接往前，靠左边就是专柜了。但我觉得昭贵的没有完美的好用呢~◆三皇冠实体◆【晰雅化妆品店】日本韩国欧美化妆品进口零食天津一家实体网店东西不错淘宝搜下还有佟楼肯德基那个商场有卖的麦够一楼和儿童医院那块叫什么大厦的就有卖的国联医药发展有限公司32块钱左右14，03奔驰E240和08皇冠25两款二手车价格相近应该如何选择本人03奔驰e240应该是进口的 08皇冠2.5应该是国产的e240以后的维修肯定要比皇冠贵很多配件都要依靠进口而且使用超过7年车辆的黄金阶段已经过了买到手就会贬值要是不出意外的话 e240买到手你就要进行检修检修费用高昂 08皇冠属于7成新买到手半年内不会贬值要是开一段时间不喜欢可以卖掉在买奔驰e240 估计3个月内买不掉虽然我不喜欢皇冠但是实际情况叫我选择它（本人父亲是搞汽车的干了20年表祖父从1934年就给张学良家人开车解放后就给政府汽车维修厂当厂长我从小就接触汽车相信我没错）