红塔大道为什么要拓宽,市委市政府专题调研红塔区城市建设工作( 二 )


按照城市规模划分标准,东湖高新区已经达到大城市标准 。这180万人又主要分布在关山大道、民族大道周边,全国管理人口最多的关东街道办正是在这里 。与天量人口对应的是关山大道等已建成区面临的道路、供电、公园绿地等基础设施不足困境 。随着人口的快速增加,城市治理的难度和矛盾更加突出,因此拓展城市面积是解决问题必然选项 。
说到底,光谷东、长江新城、阳逻之心、临空港经济区等新区都是政府出于寻找新的经济增长点和人口导入空间的目的形成的规划 。这些新区规划承担着增强未来武汉城市竞争力的重任,所以备受政府重视,资源倾斜也是理所当然的事情 。我国资源主要由政府掌握分配,蛋糕只要这么大,厚了此就要薄彼 。在政绩导向面前,早日将光谷东打造成型无疑更能出成绩,所以已经发展成熟的关山大道、民族大道被冷落就是意料之中的事情 。
任何新城规划实现,前提是要聚拢人气,而光谷东最缺的也是人气 。如何让购房者安心在当下买瓶水都困难的光谷东买房落户?最好的办法莫过于先把地铁给修了 。政府下血本建了地铁,无疑给了购房者最强的强心剂:地铁都建了,这地肯定错不了 。这也是为什么东湖高新情愿让11号线每天运椅子,也要全额投资建设的原因?此类逻辑也同样存在第四轮规划中的新港线、6号线二期等线路,先有路、再聚人 。

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