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- 1,大众途观2010款20t二手车值得购买么
- 2,大众途观2010款18TSI自动四驱菁英版8万公里二手卖8万你会要吗

2,大众途观2010款18TSI自动四驱菁英版8万公里二手卖8万你会要吗是什么让你对这款八年左右的车这么感兴趣?能否告知一下呢?其实,小编对于大众SUV的认知,最早就来源于这款途观,在当时来看,这款车非常时尚动感,这应该是最早被称为大众神车的一款车了,即便在今天看来,依旧不过时 。这款途观主要有1.8T和2.0T两种动力选择,匹配6MT和6AT,在追求强动力的今天仍旧处于主流水平~~不过这款途观最大的问题莫过于1.8T发动机烧机油,不管现在还有没有烧机油的问题,厂家对此仿佛噤若寒蝉,不在提及,不过保险起见,还是不建议购买二手途观,毕竟国内二手车市场鱼龙混杂,稍不留神,就掉坑了,如果不是对此车特别有情怀,还是不建议入手~~是什么让你对这款八年左右的车这么感兴趣?能否告知一下呢?其实,小编对于大众SUV的认知,最早就来源于这款途观,在当时来看,这款车非常时尚动感,这应该是最早被称为大众神车的一款车了,即便在今天看来,依旧不过时 。这款途观主要有1.8T和2.0T两种动力选择,匹配6MT和6AT,在追求强动力的今天仍旧处于主流水平~~不过这款途观最大的问题莫过于1.8T发动机烧机油,不管现在还有没有烧机油的问题,厂家对此仿佛噤若寒蝉,不在提及,不过保险起见,还是不建议购买二手途观,毕竟国内二手车市场鱼龙混杂,稍不留神,就掉坑了,如果不是对此车特别有情怀,还是不建议入手~~你好,不知道那个配置的,暂且以1.8T自动四驱标配的评估吧八年的车行驶已有十万多公里了,大众系尤其大排量的车,十五万公里前后都多多少少出现烧机油现象 。四S店师傅说,这是机油内耗,就是不承认烧机油 。√10年自动标配四驱,无事故车精品,价格在十万五千左右 。无事故精品车,两驱价格在九万五到十万 。你说的八万,可能是事故修复的车辆,朋友的车另说 。欢迎大家留言交流、探讨是什么让你对这款八年左右的车这么感兴趣?能否告知一下呢?其实,小编对于大众SUV的认知,最早就来源于这款途观,在当时来看,这款车非常时尚动感,这应该是最早被称为大众神车的一款车了,即便在今天看来,依旧不过时 。这款途观主要有1.8T和2.0T两种动力选择,匹配6MT和6AT,在追求强动力的今天仍旧处于主流水平~~不过这款途观最大的问题莫过于1.8T发动机烧机油,不管现在还有没有烧机油的问题,厂家对此仿佛噤若寒蝉,不在提及,不过保险起见,还是不建议购买二手途观,毕竟国内二手车市场鱼龙混杂,稍不留神,就掉坑了,如果不是对此车特别有情怀,还是不建议入手~~你好,不知道那个配置的,暂且以1.8T自动四驱标配的评估吧八年的车行驶已有十万多公里了,大众系尤其大排量的车,十五万公里前后都多多少少出现烧机油现象 。四S店师傅说,这是机油内耗,就是不承认烧机油 。√10年自动标配四驱,无事故车精品,价格在十万五千左右 。无事故精品车,两驱价格在九万五到十万 。你说的八万,可能是事故修复的车辆,朋友的车另说 。欢迎大家留言交流、探讨我朋友买量二手车,6万公里,5万元落地价,买车用用途专跑滴滴,跑了两月,发动机出了大毛病,后面大修花6000大洋,朋友说心里感觉自己中奖了,是中了负奖,所以能买新的,就不买旧的 。是什么让你对这款八年左右的车这么感兴趣?能否告知一下呢?其实,小编对于大众SUV的认知,最早就来源于这款途观,在当时来看,这款车非常时尚动感,这应该是最早被称为大众神车的一款车了,即便在今天看来,依旧不过时 。这款途观主要有1.8T和2.0T两种动力选择,匹配6MT和6AT,在追求强动力的今天仍旧处于主流水平~~不过这款途观最大的问题莫过于1.8T发动机烧机油,不管现在还有没有烧机油的问题,厂家对此仿佛噤若寒蝉,不在提及,不过保险起见,还是不建议购买二手途观,毕竟国内二手车市场鱼龙混杂,稍不留神,就掉坑了,如果不是对此车特别有情怀,还是不建议入手~~是什么让你对这款八年左右的车这么感兴趣?能否告知一下呢?其实,小编对于大众SUV的认知,最早就来源于这款途观,在当时来看,这款车非常时尚动感,这应该是最早被称为大众神车的一款车了,即便在今天看来,依旧不过时 。这款途观主要有1.8T和2.0T两种动力选择,匹配6MT和6AT,在追求强动力的今天仍旧处于主流水平~~不过这款途观最大的问题莫过于1.8T发动机烧机油,不管现在还有没有烧机油的问题,厂家对此仿佛噤若寒蝉,不在提及,不过保险起见,还是不建议购买二手途观,毕竟国内二手车市场鱼龙混杂,稍不留神,就掉坑了,如果不是对此车特别有情怀,还是不建议入手~~我朋友买量二手车,6万公里,5万元落地价,买车用用途专跑滴滴,跑了两月,发动机出了大毛病,后面大修花6000大洋,朋友说心里感觉自己中奖了,是中了负奖,所以能买新的,就不买旧的 。是什么让你对这款八年左右的车这么感兴趣?能否告知一下呢?其实,小编对于大众SUV的认知,最早就来源于这款途观,在当时来看,这款车非常时尚动感,这应该是最早被称为大众神车的一款车了,即便在今天看来,依旧不过时 。这款途观主要有1.8T和2.0T两种动力选择,匹配6MT和6AT,在追求强动力的今天仍旧处于主流水平~~不过这款途观最大的问题莫过于1.8T发动机烧机油,不管现在还有没有烧机油的问题,厂家对此仿佛噤若寒蝉,不在提及,不过保险起见,还是不建议购买二手途观,毕竟国内二手车市场鱼龙混杂,稍不留神,就掉坑了,如果不是对此车特别有情怀,还是不建议入手~~我朋友买量二手车,6万公里,5万元落地价,买车用用途专跑滴滴,跑了两月,发动机出了大毛病,后面大修花6000大洋,朋友说心里感觉自己中奖了,是中了负奖,所以能买新的,就不买旧的 。你好,不知道那个配置的,暂且以1.8T自动四驱标配的评估吧八年的车行驶已有十万多公里了,大众系尤其大排量的车,十五万公里前后都多多少少出现烧机油现象 。四S店师傅说,这是机油内耗,就是不承认烧机油 。√10年自动标配四驱,无事故车精品,价格在十万五千左右 。无事故精品车,两驱价格在九万五到十万 。你说的八万,可能是事故修复的车辆,朋友的车另说 。欢迎大家留言交流、探讨是什么让你对这款八年左右的车这么感兴趣?能否告知一下呢?其实,小编对于大众SUV的认知,最早就来源于这款途观,在当时来看,这款车非常时尚动感,这应该是最早被称为大众神车的一款车了,即便在今天看来,依旧不过时 。这款途观主要有1.8T和2.0T两种动力选择,匹配6MT和6AT,在追求强动力的今天仍旧处于主流水平~~不过这款途观最大的问题莫过于1.8T发动机烧机油,不管现在还有没有烧机油的问题,厂家对此仿佛噤若寒蝉,不在提及,不过保险起见,还是不建议购买二手途观,毕竟国内二手车市场鱼龙混杂,稍不留神,就掉坑了,如果不是对此车特别有情怀,还是不建议入手~~我朋友买量二手车,6万公里,5万元落地价,买车用用途专跑滴滴,跑了两月,发动机出了大毛病,后面大修花6000大洋,朋友说心里感觉自己中奖了,是中了负奖,所以能买新的,就不买旧的 。你好,不知道那个配置的,暂且以1.8T自动四驱标配的评估吧八年的车行驶已有十万多公里了,大众系尤其大排量的车,十五万公里前后都多多少少出现烧机油现象 。四S店师傅说,这是机油内耗,就是不承认烧机油 。√10年自动标配四驱,无事故车精品,价格在十万五千左右 。无事故精品车,两驱价格在九万五到十万 。你说的八万,可能是事故修复的车辆,朋友的车另说 。欢迎大家留言交流、探讨不要,有这钱还不如买个证券股然后等翻倍了再买个崭新的四驱SUV
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