高铁过隧道为什么不减速，从北京去太原的高铁是不是要经过一条很长的隧道 _为什么

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1 ，从北京去太原的高铁是不是要经过一条很长的隧道
2 ，如何看待高铁进隧道明显减速
3 ，为什么车开入隧道时要减速慢行
4 ，为什么动车过山洞是耳朵会不舒服
5 ，某动车通过400米的隧道从车头进入到车尾离开

1 ，从北京去太原的高铁是不是要经过一条很长的隧道搜一下：北京西到太原南高铁行程最长隧道?长27公里多，进去之后耳朵不舒服

2 ，如何看待高铁进隧道明显减速这样的做法主要是为了乘客着想，因为高铁的速度非常快，进入隧道的时候就有一股强劲的压力，这股气压力进入到车厢之后就会使乘客非常不舒服。所以高铁组考虑到这件事情，就做出了相应的改善，到了隧道之前就会出现非常明显的减速，主要是为了乘客的乘坐体验。【高铁过隧道为什么不减速，从北京去太原的高铁是不是要经过一条很长的隧道】

3 ，为什么车开入隧道时要减速慢行刚进入隧道，眼睛会因为一下子暗下来会出现几秒钟的适应期，这个时候看出去的是一片黑的，很危险白天隧道内视线没有外面好，刚进去眼睛一下子适应不过来，为了安全起见还是慢点好！

4 ，为什么动车过山洞是耳朵会不舒服火车快速进入隧道，车头后面的车厢处低气压中，车厢内压力下降。可以打哈欠或咽口水消除不适。火车发出的声音很大，在隧道里形成回声所以耳朵会比较难受因为压力突然发生变化骨膜内外压力不一致，造成不适5 ，某动车通过400米的隧道从车头进入到车尾离开1、（400-220）÷（10-7）=60米/秒，动车速度2、60×10-400=200米，或60×7-220=200米，动车长度3、（280+200）÷（20+60）=6秒，需要6秒动车速度 2 ，或60×7-220=200米、（400-220）÷（10-7）=60米/、60×10-400=200米、（280+200）÷（20+60）=6秒;秒，动车长度 31