传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，而且除了入门版车型以外，其余车型皆搭载了四驱系统 。如果您的预算是30万元的话，可以选择的面是非常大的，不仅可以选择到普通合资品牌较高端的SUV车型，并且能够选择到不少豪华中级SUV车型的入门版车型 。
途昂x和途昂有什么区别？
途昂和途昂X的区别是什么?●途昂是上汽大众的一款中大型SUV，其中四款车只是价格不同（380TSI），配置186马力（137KW）发动机，国Ⅵ标准，2.0排量，价格为30万~50万区间 。而途昂X是途昂的轿跑版本，外形更加的时尚运动，外型上更加的有个性,更加的年轻化 。其中包括七款车，其价格也是在30万~50万区间 。
发动机功率有137KW、162KW、220KW三种 。两款车都是95号汽油 。外观方面,前脸部分途昂X和普通的途昂没什么区别,但是仔细看会发现,普通途昂的前大灯,是近似于正方形的设计 。但是在途昂X上变得更加细长,变成长方形的设计,里面增加了黑色的陪衬,增加了运动感 。另外是前保险杠,造型也是更加运动,采用全新样式的造型 。
上汽大众途昂X这款车怎么样？哪个配置性价比最高？
“大而不笨”并不容易实现，但2020款上汽大众途昂X却做到了，而且它还能让每一位驾驶过的人都能改变自己先入为主的印象 。得益于讨巧的转向设定与底盘调校，途昂X能向我们展示出有别于传统中大型SUV的灵活与轻松驾驭；而在需要强劲动力支持的情况下，途昂X也能秀出自己迅猛的一面，充足的动力储备让驾驶者底气十足，且主被动安全配置也十分丰富，不用担心这个庞然大物会变得野性难驯影响安全 。
途昂X给我留下的另一个深刻印象，则是其整车豪华感的营造 。途昂X内饰的豪华感已经具备越级的水平，短短几天的体验时间，内饰用料已让我爱不释手——毫无疑问，途昂家族已经扛起了“大众品牌最豪华国产车型”的大旗 。全新车身色带来不同的观感上汽大众途昂家族两款车型给人的感觉，犹如身材魁梧却又气质各异的两兄弟——“大哥”途昂的外观设计偏商务风格，内敛稳重；“弟弟”途昂X则是运动气质加身，原来魁梧的身材也能很好地融入动感元素，不显笨重 。
我这次体验的是2020款上汽大众途昂X 530 V6四驱尊崇旗舰版（下文简称途昂X），其外观内饰设计与2019款保持一致 。这次的体验我就不按常规套路面面俱到地去介绍途昂X了，而是挑选一些让我感到眼前一亮的产品点去和大家分享，希望看完这篇文章的你，也能认同我的观点和感受，从而对途昂X有更深入的了解 。
越级的豪华感让你惊喜我一直认为，汽车外观的豪华感只能存在于我们的视觉效果中，内饰的豪华感才能给予我们真真切切的触觉享受 。途昂X的内饰设计，很好地诠释了我的观点 。除了营造豪华质感之外，途昂X也没有忽略人性化配置，车内有着各种使用顺手的功能等着你去发现 。大到不讲理的空间谈到空间表现，光看途昂X外观尺寸显大就说它空间大，显然并不具备说服力，我们还是要亲身体验过才能知道，途昂X的内部空间究竟有多大 。
是买途昂X的顶配车型还是买豪华品牌林肯MKX的中配呢？
虽然说大众这个品牌在国人眼中已经算是很不错的品牌了，但是毕竟它跟它同门的奥迪品牌相比还是不算豪华品牌，而林肯则属于豪华品牌的行列，途昂X四驱尊崇旗舰版和林肯MKX四驱尊耀版价格接近，一个是大众品牌的顶配，一个是林肯品牌的中配，应该怎么选呢？下面我就来说一说 。林肯MKX的前脸使用了犹如雄鹰展翅一样的中网，和头灯的组合造型有很高的辨识度，下包围的银色镀铬饰条也很有设计感，20英寸的轮圈使用了双色设计，看起来很时尚 。
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