别克君越二手车图片，我也要买二手君越你买了吗感觉怎么样 _君越

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1，我也要买二手君越你买了吗感觉怎么样
2，13年别克君越二手车口碑怎么样
3，二手车君越值得购买吗
4，请问06年上牌开了79万公里 24升自动挡的君越现在值多少钱
5，别克君越旗舰版2010年车跑了快八万公里现在卖18万贵吗
6，两万多老天籁和老君越哪个好图片
7，新老君越对比图大家更喜欢哪个
8，2011君越24和八代雅阁20
9，我朋友有一辆2010年君越30L旗舰版16万公里80万元卖给我值吗

1，我也要买二手君越你买了吗感觉怎么样您好！君越是专为成功人士所打造的一款高档行政级轿车，外观大气优雅公私兼用均可，图书馆级的静音科技，超大全景天窗，230V商务电源，所以选择君越绝对没有错！

2，13年别克君越二手车口碑怎么样我认为13年的别克君越二手车口碑是非常好的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。【别克君越二手车图片，我也要买二手君越你买了吗感觉怎么样】

3，二手车君越值得购买吗你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！二手老君越普遍存在的问题大多数人认为是油耗太高，其实还有一个问题更要命，就是老款君越到了8年左右普遍出现变速箱冲档现象，就是挂档的时候会明显感觉到车冲一下，能听到变速箱“咣”的一声，保养好的会轻许多，后期维修需要拆卸变速箱，修理厂维修也差不多需要67千，4S店维修就是无底洞了！这也是君越不保值的一个重要原因，现在相同年限的老君越二手售价会比同年限凯美瑞便宜1万到2万！而且君越老款油耗真的高的有点接受不了，我个人建议如果手头宽裕还是买一辆日系B级车，没有太多钱买个年限长一点的凯美瑞或者雅阁也好，故障率低，省心，后期要卖也好出手。你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！二手老君越普遍存在的问题大多数人认为是油耗太高，其实还有一个问题更要命，就是老款君越到了8年左右普遍出现变速箱冲档现象，就是挂档的时候会明显感觉到车冲一下，能听到变速箱“咣”的一声，保养好的会轻许多，后期维修需要拆卸变速箱，修理厂维修也差不多需要67千，4S店维修就是无底洞了！这也是君越不保值的一个重要原因，现在相同年限的老君越二手售价会比同年限凯美瑞便宜1万到2万！而且君越老款油耗真的高的有点接受不了，我个人建议如果手头宽裕还是买一辆日系B级车，没有太多钱买个年限长一点的凯美瑞或者雅阁也好，故障率低，省心，后期要卖也好出手。你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！二手老君越普遍存在的问题大多数人认为是油耗太高，其实还有一个问题更要命，就是老款君越到了8年左右普遍出现变速箱冲档现象，就是挂档的时候会明显感觉到车冲一下，能听到变速箱“咣”的一声，保养好的会轻许多，后期维修需要拆卸变速箱，修理厂维修也差不多需要67千，4S店维修就是无底洞了！这也是君越不保值的一个重要原因，现在相同年限的老君越二手售价会比同年限凯美瑞便宜1万到2万！而且君越老款油耗真的高的有点接受不了，我个人建议如果手头宽裕还是买一辆日系B级车，没有太多钱买个年限长一点的凯美瑞或者雅阁也好，故障率低，省心，后期要卖也好出手。其实别克的所有车，作为二手车，基本都是性价比之王，简单分析一下为什么。别克属于美国通用旗下的一个子品牌，有很多年的历史，当然有自己的文化积淀，所以可以看到市面上的别克这个品牌的车，从来不会被人说抄袭，品牌特点比较明显。这应该算是别克这个品牌最大的优点了。那么为什么二手车这么高的性价比呢？新车开3年，5折出手很正常，我去年买的15年3.0顶配GL8，当年上路45万，5年的车我17万买到手，可以算下这个贬值率！以前我也开过一台君越，综合来说就是年限太大的车，故障率较高，油耗较高，行驶品质较高，隔音性较高，性价比非常高！故障率体现在发动机异响、变速箱跳档、不升档这一块，油耗11个左右，暴力开能到14个。那这么说就比较简单了，如果你能接受他的故障率，高油耗，那么这么低的价格买这么一台B级车，那还是非常值的。我是3年卖出6个品牌、1109辆车的小机灵，欢迎关注我，买车用车路上不踩坑！若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！