德州为什么要建高铁站，德州火车站和德州东火车站有什么区别 _什么

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1，德州火车站和德州东火车站有什么区别
2，为什么要在高安市设高铁站
3，德州高铁站是哪个单位修建的
4，德州火车站为啥还没建好

1，德州火车站和德州东火车站有什么区别当然有区别了，一个是火车站在市区，离长途汽车站很近的。德州东火车站也就是德州火车东站，那个在郊区呢，有点远啊。你要是做动车的话，要去德州火车东站，因为只有火车东站才有动车的。【德州为什么要建高铁站，德州火车站和德州东火车站有什么区别】

2，为什么要在高安市设高铁站高安市目前人口80W，超过袁州区人口数量，另外虽然高安离南昌近，但为了省去到南昌转车的麻烦，还是会选择就地乘车。最后，高安政府务必会做好各乡镇与高铁站的接驳工作，发展公交事业，方便市民出行。所以根据对高安的人口及经济情况的粗略了解，本人认为高安站停靠列车数将在三对以上。高安设站离樟树远，作为樟树人没有享受到高安设站的便利，但是本人由衷的为高安高兴，高铁（客运）本就是便民惠民，而不是成为经济攀比的催化剂！44 一等座￥:37到达抚州时间18:52 时长1时15分票价二等座￥长沙至福州的动车d2602/d2603 。到达高安时间17; 58你确定会在高安设高铁站吗，是好事，是铁路建设的本身功能需要，又没有损害你的利益，你为何不高兴？城市的发展需要啊

3，德州高铁站是哪个单位修建的中铁一局三公司2008年1月5日中铁一局中标京沪高速铁路土建工程二标段：起始里程为DK238+470.17----DK412+062.274全长169.483公里，总中标额为106.492亿。特大桥四座,其中；沧德大桥82.808公里，德禹大桥54.744公里，禹济大桥22.147公里，黄河大桥5.143公里，全部桥164.842公里，中桥3座,小桥1座,涵洞5座。路基两段长4.641公里,车站1座,线路所1处。京沪全线长1318公里，设计时速为350KM/H，设计使用年限100年，总投资2000多亿。中国铁建一局据说已经开通106路公交106路公交车行驶线路以东风路为主，全程近18公里，共设置22处站点，依次为火车站、汽车总站、人民公园、医药大楼、新湖风景区、十三局医院、汽车配件城、锦绣川风景区、德百家居广场、杏园路口、市交通运输局、市行政中心、澳德乐时代广场、德百物流批发城（汽车东站）、太阳谷、大雁岛、大王庄、朱庄、皇明特种真空管制造基地、中傲大道、牟庄、京沪高铁德州东站。

4，德州火车站为啥还没建好白天基本没法施工，只有晚上施工，进度比较慢！其次就是钱的问题，如果一个工程资金充足肯定能够克服各种困难。个人认为缺钱是主要因素！1.购票难是车站常见的事情，但并非是不卖给老百姓，售票员其实就是车站的普通职工，他们控制着车票的售发与流通，但不具有限票的权利，当然，也没承担后果的能力。2.列车从始发站--终点站，优先售票点肯定始发和终点站。售票微机是全国联网，一列火车经过几个城市，在哪个城市卖出了多少，还剩多少座位，在微机上是有显示的，购票晚一般是买不到票的，而有票不卖显然是不可能的。3.售票员或车站总是有票的原因并非是闲置票不卖，而是在售票后有很多退票人，退票后改签或留存，都造成了买不到票，却有闲置的座位。4.德州虽属山东境，但德州火车站却隶属北京局天津段，管辖权和调度权在北京而不在山东，更不在德州。所以在一定程度上买北上的车票十分简单，而买南下或东去的票却不太容易。最简单的例子，在北京买去青岛的卧铺车票，在客流较大时一般只能买到德州站，却买不到终点站和其他站就是这个原因。5.像你所说，提前购票都买不到票的情况除春运和假日外，几乎不存在这样的问题。莫说德州，在重庆买到济南的k16车票，提前10天售票，几乎售票的第一天凌晨不到20分钟就全部售光，第一天早上就买不到票了，除非在退票口等退票。6.德州虽是小城，但却占据着十分重要的交通枢纽位置，因此也有神京门户和九达天衢之称，几乎所有南下和北上的列车都要经此交汇，有着极其重要的中转作用，但始发车却很少，基本都是过路车，所以车虽多，却票难买。7.除普列外，动车几乎是全程有票的，5.1时我去青岛，其他列车连站票都没有，但动车却有票，虽然票价贵，但却不难买。8.作为德州人，对德州火车站确实很有感触。