为什么火车都在高铁上停车，广州南站高铁840到郑州为什么在郑州火车站停 _火车

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1 ，广州南站高铁840到郑州为什么在郑州火车站停
2 ，火车为什么经常中途停车
3 ，火车停车是什么原理
4 ，动车组为什么一定需要停靠高站台

1 ，广州南站高铁840到郑州为什么在郑州火车站停郑州站也有高铁停靠啊，买票显示到郑州站就是，如果是郑州东站，那买票显示的就是到郑州东广州南站高铁840到郑州火车站，这是铁路运行图的规定。这个在什么站停？这个就是在人家带这个列车运行图，这个都是已经规定好的，在哪站？在哪站里边停？这个都是已经规定好的。哦，广州南庭高铁大道81号在郑州火车站停了，今天不知道做高铁在北站。西安火车北站是专为动力组和高铁始发和到达车次，西安火车南站是从秦岭以南（或往秦岭以南）一小部分路过西安（或停靠西安）的车次，其它车次都在西安站。

2 ，火车为什么经常中途停车列车停车的原因主要是：1.设备的故障导致区间不允许通过；2.车的机故可能会影响其他列车运行；3.待避，高铁有最优先的通过权，普通列车为了给后来的高铁让出区间，保证高铁的准点率而中途停车。列车临时停车的必要性：行驶较慢的列车不停车让道会降低快车行驶速度。高等级车权限更大，需要低等级车让道。晚点的列车需要为正点列车让道保证车辆正常运行。

3 ，火车停车是什么原理你是指刹车吗? 正常情况下是很安全的，不会掉下来，铁轨是两条平行线，火车轮你仔细看是有一条凹槽，说得简单一点就是在铁轮子上再焊一块大一点的铁饼,凹的那面压在铁轨面上，凸出的面(铁饼)是镶在铁轨内侧,确保火车永远不会脱离铁轨,始终压着铁轨走了,而且铁轨的转弯半径是经过科学计算,都足够大,不会转急弯,保证火车转弯时不会因为离心力过大脱离轨道.火车票网http://www.huochepiao.com/about/fans/火车的制动系统是气闸，有一根贯穿整列火车的制动管，制动管内有压缩空气，气压高时制动解除，气压低时制动器动作。当需要制动的时候，司机通过操作降低制动管压力，随后所有车厢的制动器都会动作。压缩空气作用于活塞（风缸机构）使制动块与车轮摩擦，这和自行车的闸原理差不多。以上都是听说的，我不是专业学这个的，仅供参考【为什么火车都在高铁上停车，广州南站高铁840到郑州为什么在郑州火车站停】

4 ，动车组为什么一定需要停靠高站台因为动车组列车不像普铁的旅客列车，在车门处设有阶梯。如果动车组列车停靠在低站台的话，列车与站台间会有高度查，不方便旅客上下，同时也存在一定的安全隐患。你小白啊，动车车门没有乘降梯，总不能让旅客爬着上去吧！“跟其它火车站台一样吗”——很难说。一般来说，国铁crh1e、crh2和crh3都对应高站台，其他列车对应各种站台；当然事无绝对， crh1e、crh2和crh3停靠低站台时也可以使用车站的活动台阶应急。“ss9g跟crh1速度一样快吗”——受区间限速影响，有这种可能。“一样的话为什么不干脆拿ss9g跑”——显然加速能力、爬坡能力和多停站状况下的旅行速度都不是一个档次。=============================================“crh是每节车厢都有动力的”——表瞎说。