为什么高铁临进站要减速一段时间，兰州至西宁高铁为何减速 _高铁

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1，兰州至西宁高铁为何减速
2，高铁进站前多少公里减速
3，为什么今天坐火车在上车检票的时候我看见有人用卡而且还通过了
4，为什么火车快到站后先减速很慢的速度后又开始加速
5，动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行
6，实在想不通火车进站前为什么老远就把速度减得很慢搞得过了好
7，为什么高铁30秒后踩油门
8，火车通过车站时要不要减速

1，兰州至西宁高铁为何减速之前有点小事故，所以领导担心就降速了望采纳兰州西 --> 西宁（1月23日周五）共计28个车次其中11趟为动车。

2，高铁进站前多少公里减速350时速的高铁进站前12公里开始减速250时速的动车进站前9公里开始减速

3，为什么今天坐火车在上车检票的时候我看见有人用卡而且还通过了有的高铁或者动车的一些车次可以直接使用身份证检票，仅限于高铁或者动车一些车次网上买的票你说的是乘坐高铁吧？身份证可以的，还有一种vip卡也能。再看看别人怎么说的。【为什么高铁临进站要减速一段时间，兰州至西宁高铁为何减速】

4，为什么火车快到站后先减速很慢的速度后又开始加速这是活着底部的之轮起到缓冲的效果，可以减轻对内部零件的损坏因为在等车站里面空道出来如果很快就有的话调度会让列车慢行缓冲因为火车没有急刹车，5，动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行选B：列车由于惯性继续行驶并带动电机逆转发电，把列车的机械能转化为电能，但电能始终少于机械能。A：不对，第一阶段减少的动能有一部分是转化为内能，而转化为电能少于减少动能。所以B对A错C、D：实施机械刹车，利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小。因此第二阶段是转化为电能于内能，但内能始终是少于动能，所以C、D都错6，实在想不通火车进站前为什么老远就把速度减得很慢搞得过了好进市区是要慢，怕影响周边市民。但是进站时周围一般没有住宅区，就快。另外，有些火车站没有接触网，电力机车只能靠惯性，就一定要快。再看看别人怎么说的。加速度>0.9N/Kg，也就是说在这一分钟的时间里人要承受水平方向上0.09倍体重的重量。比如体重60Kg，就要承受水平方向5.4Kg的力持续一分钟。7，为什么高铁30秒后踩油门这是为了让驾驶员保持注意力高度集中的一种装置，可以简单的将这一装置理解成一个可以重置时间的倒计时秒表，限制时间为30秒，如果驾驶员不在这一段时间之内踩下踏板重置倒计时，那么系统就会立刻向驾驶员发出警告声，提醒驾驶员保持注意力集中，而如果警报发出之后10秒钟内驾驶员还没有踩下踏板，那么系统就会自动判定当前列车处于无人驾驶状态，立刻采取紧急制动，保证列车的运行安全。8，火车通过车站时要不要减速不减速不是通过车站时减速、而是进入市区就会减速如果是市区外的小站、则完全不减速凡是要下车的乘客，全部集中到最后一个车厢。在火车即将进站的时候，让最后一节车厢脱离。车头拉着其余车厢继续飞驰。列车员控制好时间，让最后那节车厢正好滑行到火车站附近停下不过还是一楼的答案更节省成本在高铁上这张情况最正常。都是正常速度跨越的这不是绝对的事，没有限速区间的话，而且不停车的话会全速通过