【5万到8二手跑车大全，请问二手的摩托跑车要多少钱】
4，摩托车本田HONDACBR600RR多少钱5000？只能买个很一般的CBR250或是很破的CBR400RR，CBR600RR市面最低也要四万左右，我们俱乐部出过一台五万八成交价 。五千的话去收个川崎ZZR400吧，烂点儿的能买一台 。没得买不可以！需要5000.1元！！！！！！！！！！！！做梦哦 呵呵 CBR600F5的价格在 5.5－6W左右5，本田CBR600 赛车摩托现在报价多少怎么也要4-5W二手的好像六千多CBR600F CBR600F2 CBR600F3 CBR600F4 CBR600F4i CBR600RR(05-09)你问的是哪款呢?不同年份,报价不同.从2万左右一直到6万左右都有.老一点的两三万，8、9款都得八万了，不过我建议买GSX-R750 !2````5万6，五六万的二手合资车帮推荐一下飞度、POLO、伊兰特、新赛欧等都是不错的选择，你可以了解一下，不过买二手车最主要的还是要看车况和使用年限，以及车的行驶里程，这些关系到车子的保值率，买车要对保值率有了解，不然再想换车买车的时候这个二手车就会成为累赘的，二手车也要买保值率高的车，希望二手车好车无忧可对您有帮助 。纯国产的就不说了~也就像crv~rav4~狮跑~奇骏~森林人~科帕奇~指南者这类比较普及的车了~如果年轻追求个性的话可以铃木吉姆尼~铃木维特拉~双龙爱腾一类的~不过保有量小的车售后会比较麻烦~不一定非要二手哦~不过二手帕拉丁也挺好好~奥丁就算了~福特翼虎也不错~等等...~7，08年的本田cbr600rr水货大约多少钱二手水货大约多少钱成色一般5万元能买08年本田CBR600rr，淘宝上有一大堆卖家，可以去看下，04年的CBR600都卖到39800元了 。现在国内最大的走私摩托集中地就在广东碣石镇 。17期免谈了，86年的车 。19期也算了，88年的 。cbr250，要买就买22，比1917强太多，改进的地方非常多，不然22期怎么能起名叫：cbr250rr现在日系的250，400跑车，90年代末都已经不生产了，现在在产的，只有川崎zx250r，08的价格在3w多 。22期，朋友是开车行的，以前收过7000块的22，车况很好 。还一个朋友去年年初买的22，1.3w，私人车，开到165很easy 。如果在碣石那种车行买，得1.5w过点 。22期，车身不大，易操控，是入门级的好车，现在还有很多人在玩 。8，我想买辆2门4座跑车价格在35万左右最好可以收顶棚的请大家帮我觉得308cc的后座相对更具实用性，硬顶也更适合中国国情 。甲壳虫也行，便宜，但缺点是软顶的 。马自达跑车MX-5http://auto.sina.com.cn/news/2009-04-20/0826483596.shtml强烈推荐！！！其实你的问题很简单，直接在大点的网站找到汽车板块然后看35万以内有哪些跑车带敞篷的就行，很少很少的，而且敞篷什么用都没 。首选307cc，经典款式就是好，经历过考验的其次是刚上市的308cc或者雷诺梅甘娜 另外，甲壳虫和迷你应该不能算跑车，呵呵你好！首选307cc，经典款式就是好，经历过考验的其次是刚上市的308cc或者雷诺梅甘娜 另外，甲壳虫和迷你应该不能算跑车，呵呵如有疑问，请追问 。马自达mx5，你准备好40万把，这车值 。9，问一下和新骐达外形一样价位好像五万是国内车是白色我忘了叫什么车启辰 。就是老骐达换个名字换个标继续生产 。不过有小小的区别，启辰的后视镜安装位置很别扭不如骐达好看 。启辰r50，除了长的难看，没事难看，还可以，在我心里没法和骐达比啊启辰，五角星的车标应该是启程 。。。那天车展去看的两台车外观几乎一样启辰5万入手不了吧～力帆吧，国产的～由于新车型的不断上市，时隔3年后骐达推出了2011新款，新骐达的个人认为如果能够保持原有老骐达的价格，还是很具备竞争力的，但是由于新车上市，日本地震等诸多因素，新骐达的价格和现车供应估计要受到一定的影响，从而削弱了其市场竞争力 。新骐达相比较老骐达而言主要的改动还是在轴距上增加了100mm，达到了2700mm 。这个提升是十分恐怖的 。其次是自动车型从4速at升级为日产的cvt无极变速器 。所以新骐达的1.6lmr发动机配合cvt应该算是这个级别车中的动力黄金组合了 。骐达的第一优势就是“空间”，特别是在纵向及立体空间十分的充足，甚至超过了部分b级车型，横向空间稍逊 。第二优势是日产的发动机技术确实优秀，全铝赛车级纯圆内径发动机真的不是盖的，配合cvt无极变速 。这个档次的车你不会发现有第二个厂家有这样的技术实力 。第三优势是骐达的乘坐舒适度和静谧性十分的良好，至少在低速运行时你几乎感觉不到发动机的噪音和震动 。第四优势是油耗，骐达的油耗经济性在同级车同排量当中绝对能够排前3强 。但，骐达也不是没有缺点，首要的缺点就是骐达的操控性能稍逊，由于设计比较偏向于舒适度和空间，所以骐达的底盘稍逊、悬挂的调效偏软、车身较高，具体表现出来是：底盘较低、悬挂软、减震硬，车身高从而侧风影响较大，高速过弯能力稍差，高速稳定性稍差，方向的精准度稍差 。当然操控性的问题在骐达1.6t运动车型上有较大缓解 。总体来说骐达作为城市代步车型是很不错的选择，发动机优秀，空间大，舒适度高，油耗较低 。
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