上海青浦区、松江区、金山区相比，哪个区的经济最发达？
我是上海奉贤人，对这3个隔壁区都有些了解 。首先松江底子最好，千喜年左右也是上农村发展的中心，特别是当地小作坊企业和大型外资项目都芬芬成立 。画龙点睛的是又设立了上海第一个大学城，一下子让松江不再“偏远”，从周围一大帮农业区县里，鹤立鸡群，顺势大力发展了房地产 。大批拆迁农民富裕了起来，我们奉贤爱玩牌的人，经常去松江玩，因为他们玩的“大” 。
同时采购各种商品，也去松江，因为那里大型批发市场多 。可以随着这几年，上海对污染型企业的全面禁绝，和对小微企业的政策性驱赶，松江小型企业大面积消失，而房地产业，也由于政策，没有爆发力 。但松江的底子放在那里的，可能GDP不好看，但民富 。青浦夹在松江和嘉定中间，除了靠近市区的部分，之前十多年发展比旁边2个区，差了好多很多 。
湖北全省客运量已连续下滑6年，铁路、航空载客量稳定增长，你觉得客运的出路在哪？
随着越来越多的人拥有私家车，高铁的铺设也越来越密，更多人喜欢选择开车或者做高铁出行 。以楚天君自己的亲身感受来说，昔日从老家宜昌，要坐捷龙或者汉光的大巴车四个多小时才能到武汉 。而现在，高铁2小时不到，就能顺利往返，而且车次也非常的多，遇到逢年过节高峰期，时不时还加开班次，真的是非常方便了，长途客运大巴车也渐渐淡出楚天君的出行计划了 。
有客运行业从业人员感慨：高铁动车开到哪，沿线的汽车客运必将“寸草不生” 。这句话其实一点都不夸张 。先来看一组数据，从2012年起，整个湖北省道路客运量，确实如题，已经连续下滑6年了，总体的下滑幅度约在30%，而像楚天君以前常坐的宜昌到武汉这样的城际班线，客运量下滑竟然超过50%，这对于客运行业来讲是很大的下滑了 。
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