高速在正常运营 ， 为什么很多人一直喊亏损？
两桶油常年巨幅亏损 ， 高速路年年亏损 ， 除此之外大家还能想到什么？高速路自从2011年开始 ， 便进入了连年亏损的状态 ， 2011年全国高速路累计实现收入3179亿元 ， 支出则是3503亿元 ， 此后每年支出的增幅都明显高于当年收入 ， 且支出额与收入差距越来越大 ， 从2018年开始当年运营支出已经是收入的2倍 ， 高速公路的建设、运营都是依赖贷款实现的 ， 之前就有传闻每修建一公里高速路的投资就高达上千万甚至上亿资金 ， 而建成后的管理、养护、人员等各种支出便应运而生 ， 在大额贷款压力之下 ， 还需要面临巨大的后期管理成本投入 ， 高速路尤其是新建路段的营收确实存在很大缺口 ， 所谓坐着收钱其实背后是巨大的资金投入换来的 。
当然 ， 我们也必须承认 ， 2017年以来 ， 高速公路的年收入已经达到5000亿元 。但中国高速公路世界第一 ， 达到10万多公里 ， 未来收入肯定是几何级增长 ， 因为随着ETC的普及和龙门齿条分段计费模式的推广 ， 大货车通行费金额确实大幅增长 。与此形成鲜明对比的是 ， 龙门架等设备的出现 ， 无形中增加了高速公路的成本 。
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