s3700为什么不能限速,为什么德国高速不限速

200M宽带,实际网速不能低于180M 。就百度网盘的限速而言,我是非常支持的 。高速公路限速不统一是一个由来已久的问题,有一定的道理 。有些路段是根据实际路况设定的限速标准,比如 。不过,眼光很好 。在道路宽阔的平原地区,设置70、80、100的限速标准,摄像头密度过高,导致车主叫苦不迭 。这种做法容易引起人们的疑惑,即相关部门放置这些限速标志的出发点和目的是什么?车主们很不解 。
为什么德国高速不限速?
谢谢邀答 。查阅了有关资料得出:德国高速的设计很前瞻和科学合理,4车道的路面宽度统一为29米,单一车道宽均为3.75米,道两边分别设置宽3米的应急停车道,中间的分隔带宽4米 。路面铺设是用27%混凝土和73%沥青配比而建成,表面平整度高磨擦力大,而使车辆抓地力更好,路面铺设的平均厚度为75厘米,能够承受住飞机的升降,另外为了不分散驾车人员注意力,道路两旁是禁设广告牌的 。
没什么秘密,大家守规矩罢了,我在德国租过不止一次车,在高速公路或者其他道路上,感觉和中国最大的不同不在于硬件,不在道路设施,也不在于不收费而是在于大家守规矩的程度,令中国人吃惊 。或者说汗颜,德国高速公路绝大多数造于上世纪八十年代之前,道路质量设施包括服务器设施,不见得比中国高速公路高级 。但是行驶在路上,你会觉得非常安心和舒服,井然有序,
绝大多数高速路都是三根或者四根车道,所有(注意是所有)货车都在最右边的慢速车道上行驶,一辆接着一辆,没有超车,大家速度也都差不多在100上下,感觉像工厂的传送带,整个国家的物资,都在这根传送带上运输到国家的各个角落 。大部分轿车都开中间的一根或者两根道,默认速度都是130左右,也是没有超车没有变道的,这一点,跟中国太不一样!不管是不是无限速公路都一样,大家都这样开车,自觉保持合理车距,并且始终亮灯,白天也是 。
【s3700为什么不能限速,为什么德国高速不限速】据说是法律规定,想超车就去最左边一根道,打灯加速超车,之后迅速回到主车道 。基本上左侧这根道永远是空出来的,只有超跑和超车使用,这种秩序是默认的,但是大家都严格遵守绝无例外的 。看起来很简单,我们做得到吗?虽然全世界只有德国有这种无限速公路autobahn,但是以我个人经历,在欧洲大多数国家,在日本泰国甚至马来西亚,高速上都没有人像中国人一样随意变道超车,安全和自由是建立在对规则的足够尊重基础之上的,
百度云为什么要限速?
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