直喷发动机燃油跟空气的混合主要有三种方式，分别是喷射引导、劈面引导和气流引导 。喷射引导喷油器设计在缸盖顶部，火花塞设计在发动机侧面，主要适用于分层稀薄燃烧发动机，燃油经济性较好 。壁面引导和气流引导，其结构设计均为喷油器侧置，火花塞顶置，适用于均质燃烧发动机 。因为此结构设计跟传统发动机结构相似，所以更适用于平台化与模块化发展 。
二、优点相比于前两种燃油喷射技术，缸内直喷技术主要有如下技术优势：1.燃油经济性好当发动机在小负荷工况运行时,在压缩冲程时刻进行燃油喷射,利用缸内滚流的运动促进油气混合,最后在火花塞附近形成适宜点火的油气混合气,并且油气浓度在整个燃烧室内呈现梯度分布,可实现较大的空燃比，最大可达到40：1,从而提高发动机的经济性 。
同时,分层燃烧模式使燃烧发生在燃烧室的中心区域,燃烧被周围的空气隔绝,降低了热量损失,进一步降低了燃油消耗率 。2.热效率高发动机在中、小负荷工况时采用分层燃烧模式，燃油浓度呈现梯度分布,即在缸壁附近分布的大部分是空气,有效地防止了热量传递给缸体水套,提高了燃烧的热效率 。3.升功率大大负荷或全负荷工况时,缸内直喷发动机在进气行程中将燃油喷入燃烧室,由于油束的移动速度小于活塞的下行速度,造成油束周围的压力较低,燃油迅速扩散蒸发,从而形成均质燃烧混合气 。
【八气门汽油发动机有什么优点,那你可听过每气缸八气门】燃油蒸发吸收热量使缸内温度降低,增强了抗爆震性能 。因此缸内直喷发动机可以用较高的压缩比,提高了发动机的热效率，一般可提高至 11~14 。另外由于缸内温度降低,提高了充量系数,可产生更高的功率 。4.缸内直喷发动机采用质调节,根据各缸的实际需求进行燃油喷射,可减少各缸之间的差异,提高各缸均匀性,一般与进气道喷射汽油机相比缸内直喷发动机的各缸均匀性可以控制在 3%以内 。
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