有没有买二手车骗局，网上买二手车是不是骗局 _买二

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1，网上买二手车是不是骗局
2，二手车骗局大揭秘这几种二手车千万不要买
3，二手车能买吗靠谱吗
4，最近想在微信上买台二手车请问一下朋友们有没有知道这是骗局吗
5，有谁买过二手车如果是骗子国家难道都不管吗
6，中国的二手车的具体情况有诈骗情况么
7，准备去天津二手车市场买辆车二手车市场都有什么陷阱

1，网上买二手车是不是骗局一定给我分啊，我帮你省了一千元。就是骗局，百分之千的骗局，付了钱只是第一步，还会用各种理由要你进一步打各种款的。一步一步套住你，损失可不止1千元。死心吧，哪有那么便宜的事啊。

2，二手车骗局大揭秘这几种二手车千万不要买您好，消费者在购买二手车时一定要注意鉴定车况，建议不懂车的朋友找个第三方检测机构为您把控车况，避免不必要的麻烦。哪几种车不建议购买呢？重大事件车，水泡车，火烧车，这类车车况不理想，直接影响着我们人身安全，是不建议购买的。还有一类：走私车，抵押车也是不建议购买的。

3，二手车能买吗靠谱吗你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~其实二手车的质量问题还是小问题。漏油啊，事故车啊，泡水车啊，这些问题都不影响开。最大的坑是卖营转非的车，因为营运车辆（出租车，专职滴滴，旅游包车）八年强制报废，一般七年左右就下线了，二手车商一过户就可以办营转非，便宜点就卖给你，你买过来开不到一年就报废了，车管所就不给你审车了。二手车贩子说的也有道理:不是骗你，是因为你不懂。你买的时候也不问，我卖给你的时候并没有说保证你15年内审车没问题啊[大笑]我朋友去年在滨州滨城区的一个二手车市场买了一辆轻型封闭货车（货运小面包）就属于这种情况，因为你不去过户发现不了这种情况，一万多块买来了，开了一年就审不了了，只能在村里乡镇上开开。你如果报警，车贩子会把卖给你车的合同拿出来，上面确实没注明，保证你过审15年[大笑]咱是哑巴吃黄连，有苦说不出。说实话我很佩服抖音里那些不看车就打款，让二手车商发货的人[赞][赞]心真大啊，你可长点心吧??还有一种情况是抵押车，过不了户的，里边全是定位器，你买了车三个月后，说不定你锁好车去上个厕所的功夫，车就不见了[大笑]总之一句话:二手车的水太深，你如果是新手或者你的心脏不够强大，最好还是别碰！！！现在国产新车质量也很好，价格也不高，没必要为了面子给自己惹一堆麻烦。你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~其实二手车的质量问题还是小问题。漏油啊，事故车啊，泡水车啊，这些问题都不影响开。最大的坑是卖营转非的车，因为营运车辆（出租车，专职滴滴，旅游包车）八年强制报废，一般七年左右就下线了，二手车商一过户就可以办营转非，便宜点就卖给你，你买过来开不到一年就报废了，车管所就不给你审车了。二手车贩子说的也有道理:不是骗你，是因为你不懂。你买的时候也不问，我卖给你的时候并没有说保证你15年内审车没问题啊[大笑]我朋友去年在滨州滨城区的一个二手车市场买了一辆轻型封闭货车（货运小面包）就属于这种情况，因为你不去过户发现不了这种情况，一万多块买来了，开了一年就审不了了，只能在村里乡镇上开开。你如果报警，车贩子会把卖给你车的合同拿出来，上面确实没注明，保证你过审15年[大笑]咱是哑巴吃黄连，有苦说不出。说实话我很佩服抖音里那些不看车就打款，让二手车商发货的人[赞][赞]心真大啊，你可长点心吧??还有一种情况是抵押车，过不了户的，里边全是定位器，你买了车三个月后，说不定你锁好车去上个厕所的功夫，车就不见了[大笑]总之一句话:二手车的水太深，你如果是新手或者你的心脏不够强大，最好还是别碰！！！现在国产新车质量也很好，价格也不高，没必要为了面子给自己惹一堆麻烦。优信很黑，贷款的话利息很高，开始说的时候会很低。综合算起来，就是高利贷。我买的时候，想付三成，结果人家强制付一成，就是让你多贷款，最后看合同的时候，付的那一成也在贷款总额里。反正乱七八糟的，就是诱导你迷迷糊糊的贷款。最后我不贷款买了，人家说需要交车款总额的百分之10的违约金。我打了12345，没起作用，最后在那跟他们磨，给了500算是喂他们了吧！买二手车不能贷款，一贷款就上套了，其实就是p2p披了二手车贷款的外衣。就是高利贷你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~其实二手车的质量问题还是小问题。漏油啊，事故车啊，泡水车啊，这些问题都不影响开。最大的坑是卖营转非的车，因为营运车辆（出租车，专职滴滴，旅游包车）八年强制报废，一般七年左右就下线了，二手车商一过户就可以办营转非，便宜点就卖给你，你买过来开不到一年就报废了，车管所就不给你审车了。二手车贩子说的也有道理:不是骗你，是因为你不懂。你买的时候也不问，我卖给你的时候并没有说保证你15年内审车没问题啊[大笑]我朋友去年在滨州滨城区的一个二手车市场买了一辆轻型封闭货车（货运小面包）就属于这种情况，因为你不去过户发现不了这种情况，一万多块买来了，开了一年就审不了了，只能在村里乡镇上开开。你如果报警，车贩子会把卖给你车的合同拿出来，上面确实没注明，保证你过审15年[大笑]咱是哑巴吃黄连，有苦说不出。说实话我很佩服抖音里那些不看车就打款，让二手车商发货的人[赞][赞]心真大啊，你可长点心吧??还有一种情况是抵押车，过不了户的，里边全是定位器，你买了车三个月后，说不定你锁好车去上个厕所的功夫，车就不见了[大笑]总之一句话:二手车的水太深，你如果是新手或者你的心脏不够强大，最好还是别碰！！！现在国产新车质量也很好，价格也不高，没必要为了面子给自己惹一堆麻烦。优信很黑，贷款的话利息很高，开始说的时候会很低。综合算起来，就是高利贷。我买的时候，想付三成，结果人家强制付一成，就是让你多贷款，最后看合同的时候，付的那一成也在贷款总额里。反正乱七八糟的，就是诱导你迷迷糊糊的贷款。最后我不贷款买了，人家说需要交车款总额的百分之10的违约金。我打了12345，没起作用，最后在那跟他们磨，给了500算是喂他们了吧！买二手车不能贷款，一贷款就上套了，其实就是p2p披了二手车贷款的外衣。就是高利贷买不买自己定，谢邀请！你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX 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Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~其实二手车的质量问题还是小问题。漏油啊，事故车啊，泡水车啊，这些问题都不影响开。最大的坑是卖营转非的车，因为营运车辆（出租车，专职滴滴，旅游包车）八年强制报废，一般七年左右就下线了，二手车商一过户就可以办营转非，便宜点就卖给你，你买过来开不到一年就报废了，车管所就不给你审车了。二手车贩子说的也有道理:不是骗你，是因为你不懂。你买的时候也不问，我卖给你的时候并没有说保证你15年内审车没问题啊[大笑]我朋友去年在滨州滨城区的一个二手车市场买了一辆轻型封闭货车（货运小面包）就属于这种情况，因为你不去过户发现不了这种情况，一万多块买来了，开了一年就审不了了，只能在村里乡镇上开开。你如果报警，车贩子会把卖给你车的合同拿出来，上面确实没注明，保证你过审15年[大笑]咱是哑巴吃黄连，有苦说不出。说实话我很佩服抖音里那些不看车就打款，让二手车商发货的人[赞][赞]心真大啊，你可长点心吧??还有一种情况是抵押车，过不了户的，里边全是定位器，你买了车三个月后，说不定你锁好车去上个厕所的功夫，车就不见了[大笑]总之一句话:二手车的水太深，你如果是新手或者你的心脏不够强大，最好还是别碰！！！现在国产新车质量也很好，价格也不高，没必要为了面子给自己惹一堆麻烦。你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~其实二手车的质量问题还是小问题。漏油啊，事故车啊，泡水车啊，这些问题都不影响开。最大的坑是卖营转非的车，因为营运车辆（出租车，专职滴滴，旅游包车）八年强制报废，一般七年左右就下线了，二手车商一过户就可以办营转非，便宜点就卖给你，你买过来开不到一年就报废了，车管所就不给你审车了。二手车贩子说的也有道理:不是骗你，是因为你不懂。你买的时候也不问，我卖给你的时候并没有说保证你15年内审车没问题啊[大笑]我朋友去年在滨州滨城区的一个二手车市场买了一辆轻型封闭货车（货运小面包）就属于这种情况，因为你不去过户发现不了这种情况，一万多块买来了，开了一年就审不了了，只能在村里乡镇上开开。你如果报警，车贩子会把卖给你车的合同拿出来，上面确实没注明，保证你过审15年[大笑]咱是哑巴吃黄连，有苦说不出。说实话我很佩服抖音里那些不看车就打款，让二手车商发货的人[赞][赞]心真大啊，你可长点心吧??还有一种情况是抵押车，过不了户的，里边全是定位器，你买了车三个月后，说不定你锁好车去上个厕所的功夫，车就不见了[大笑]总之一句话:二手车的水太深，你如果是新手或者你的心脏不够强大，最好还是别碰！！！现在国产新车质量也很好，价格也不高，没必要为了面子给自己惹一堆麻烦。买不买自己定，谢邀请！你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，很多粉丝委托我们检测车辆，因此经常遇到一些看起来光鲜亮丽，实则暗藏杀机的水泡车、火烧车、甚至是重大事故车。当然也遇到过车况良好，价格美丽的精品车，下面简单介绍几个案例，也分享一些分辨问题车的经验和技巧，希望能对想要购买二手车的朋友起到帮助少踩坑。首先说一下被坑的经历，而且是一个超大的坑。这台车的买家是一位广东小哥，车是他从朋友推荐的一个车商那买的，出于对“朋友”的信任，直接全款拿下了。没想到车开了不到一星期总感觉有点别扭，想多问下这车的情况，可是再打电话联系车商和他的这个“朋友”，电话却始终是无人接听的状态。车主找到我们的时候，其实已经购车一星期了，据买家描述，这车方向盘感觉缝隙太大了，而且车里总感觉有一种发霉之后喷了空气清新剂的味道，心里十分的担心，就让我帮忙检测一下这车到底有什么问题。这台2012款轩逸XL豪华版，表显里程3.7万公里，登记时间为2014年8月，当时购买的价格是7.1万，没办法在广州，日系车的保值率确实就是这么变态。这台车从外观看确实还不错，对于小白用户来说，很容易认为这是一台精品车。包括我本人见到这车的第一印象也没觉得这台车有多大的问题。但是最终的结果却完全是两回事。全车漆面检测下来，除车顶未喷漆外，其他漆面均有喷漆痕迹，个别区域还有钣金现象。而且这个车的外观整体修复技术可以做到让绝大部分人看不出来。内部收拾的非常干净，很明显清洗过，这样的车在车商嘴里，肯定会说成精品车，忽悠一般的消费者这招肯定有用。（大家要注意有时候越干净的机舱越隐藏着问题）。当我检测到左前部位置的时候发现了更严重的问题，左前的纵梁焊接修复的也是清晰可见，并且前防撞横梁也是更换过的，就凭这一点就可以确定这台车已经属于大事故车的范畴了。在驾驶舱最吸引我的就是粉丝说过的这个缝隙比较大的方向盘，从专业角度看，这是因为之前发生事故造成气囊弹出，进行了修复，在装配的过程中未能安装到位，所以导致缝隙大了许多。不过说实话气囊修复的到底怎么样，真的是没有办法直接检查出来，毕竟车辆不再次发生重大撞击前谁也不能提前知道气囊到底能不能弹出，除非直接到正规的店拆开重新换个才能保证质量。在这里科普一下安全气囊的更换方法。良心的修理厂会给你更换新的气囊，差一点的修理厂会把弹出的气囊再次折叠装回去，然后正常填充炸药，这样的气囊不一定能保证顺利弹出，即便是顺利弹出了后，弹出速度和角度也无法和原厂的比较，搞不好会炸伤人。再劣质一些的修理厂就更可恶了，他们会直接把气囊卷回去然后什么都不管，包好皮以后直接用一个两毛钱的电阻阻断气囊和电脑的连接，这样的话仪表台也不会有任何故障灯，而且电脑也无法检查到气囊的故障码，真出了事故就算车撞报废了你也别指着有气囊能保护你。回归正题，我在接下来的检测中发现这车的左前车门是更换过的，左侧底大边的漆面数值也很高，而且存在线性升高的趋势，这是切割车才会有的现象啊。检测到这一刻我倒吸一口凉气，已经不敢想象这车的事故到底有多大了。目前可以确定不只是前面有大事故，侧面也有大事故啊。心里再次替粉丝的安全性担忧，这台车如果再次撞击很有可能会解体。趴到座椅底部检查座椅时有了更意外的收获，座椅的底部和方向盘的下方位置，到处都能见到非常明显的锈蚀，生锈也是特别严重，而且这种生锈完全不是自然生锈的现象，初步可以判断出，这台车不仅有大事故，还有泡水情况。检测到此刻我是真的很想骂人了，因为这台车的问题实在是太多了。总的来说这台看起来精品车的轩逸，实际上，前、后保险杠更换，机盖更换，左前门更换，前后风挡玻璃更换，左、右前翼子板均更换，右侧前、后门喷漆，左右两侧后翼子板钣金；发动机变速箱吊装，大灯、水箱更换，空调冷凝器更换，水箱框架更换。左前纵梁、左前A柱、左前底大边、主驾驶底板，挡位底部五个部位有过切割焊接修复。仪表台支架、座椅支架泡水生锈，地胶底部泡水残留泥沙。发动机油底壳拖底变形。车辆共发生两次大事故，驾驶舱内还有泡水的迹象。此车不仅不是一台精品车，还是一台事故车+泡水车。这么多问题汇集在一台车上，可想而知这台车驾驶起来有多危险了。我觉得介绍这台车的朋友还有销售这辆车的车商真的是没有良心了，这样的大事故加泡水车居然以这么高的价格卖给了一个朋友。就算这台车你能赚几万块钱，但是我想知道你们良心不疼吗？你们能踏实睡觉吗？好了，介绍完了被坑的经历，收拾下心情，再分享一下令人愉快的购车经历。对于二手车来说，“值不值”有两种说法，一种情况是如果不打算再出手的话，可以买一些保值率的低的二手车，比如讴歌、英菲尼迪，沃尔沃等冷门车型的二手车价格相比其他同级别的品牌车型，都要便宜上不少。例如，这台的2016年7月生产的英菲尼迪QX50,当年的新车指导价为34.98万，里程只跑了2万公里，车况也没啥问题。这台车的最终成交价是21万，这个价位在BBA要想买一台同年份的3系、C级都选不到车况比较好的。在豪华品牌的中型SUV市场中，这款车绝对是性价比非常的高，而且日系的发动机也皮实，开几年绝对没啥问题。另一种情况，如果只是打算买一台二手车练练手过度下，那最好是买一些保值率变态的车型。这样的车型，买来开几年再出手的时候也不亏多少，或者买残值率高的车型，例如两万块钱买一台捷达，开两年没准还能卖个一万七八呢。这位买家打算买台二手飞度，当个买菜车顺便玩玩改装，他看上了一台16款飞度1.5LX CVT舒适型。这辆车上牌时间16年7月；目前表显里程4.8万公里；当年新车指导价8.18万；整车车况都很良好，除了大灯改为氙灯外也没别的改动，非常符合买家的需求，最后6.3万成交了。最后提醒大家，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，有些二手车价格很吸引人，实际上隐藏着很多问题。所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。更不是为了给奸商交学费。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~能，但是几率近乎为零。首先买二手车有从车商手里买和个人手里买两种。车商手里买车，如果有漏也被车商捡走了，收购价越低，挣得越多，在二手车市场里听过漏水，漏油的车，捡漏就算了。个人手里卖车，个人卖家大致分为几种，车商扮的(有一部分车商扮演个人卖车是为了卖问题车，瑕疵车，事故车)，真正的个人卖家是觉得车商给的价格太低，所以才自己卖。大多数时候买二手车捡漏是上当受骗，被坑的开始[捂脸]你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更牢固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。这天，有一个客户，想买一台有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了一台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的客户哈喇子直流啊！当天就去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。就是这台车，后来客户还算理智，找我们做一个检测。不检测不知道，差点买一台事故车回去。检测详情可以复制链接查看https://www.toutiao.com/i6737482119192248836/ 我们首先发现前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，有事故的嫌疑。接着检查到这台车前防撞梁有拆卸更换，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，不用想了，妥妥的前部事故。接着检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。检查出事故，客户就不想买了，但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行。借口路试，客户准备再拖延一下时间，再想想对策。卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家看出不对劲，问我们车况检查的怎么样？卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...卖家：啊！你和我开玩笑呢？粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。粉丝：……额，那这你看怎么办？卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，您退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...粉丝：两千啊，老哥，我的心都碎了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...卖家：不行啊！老弟，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛粉丝笑道：行行行吧，退八千吧...1万定金的问题就这样解决了，如果不是客户机智应对，可能1分钱都退不回来。虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是客户可承受的损失范围。在这个案例中，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给客户，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人防不胜防！这里我也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~其实二手车的质量问题还是小问题。漏油啊，事故车啊，泡水车啊，这些问题都不影响开。最大的坑是卖营转非的车，因为营运车辆（出租车，专职滴滴，旅游包车）八年强制报废，一般七年左右就下线了，二手车商一过户就可以办营转非，便宜点就卖给你，你买过来开不到一年就报废了，车管所就不给你审车了。二手车贩子说的也有道理:不是骗你，是因为你不懂。你买的时候也不问，我卖给你的时候并没有说保证你15年内审车没问题啊[大笑]我朋友去年在滨州滨城区的一个二手车市场买了一辆轻型封闭货车（货运小面包）就属于这种情况，因为你不去过户发现不了这种情况，一万多块买来了，开了一年就审不了了，只能在村里乡镇上开开。你如果报警，车贩子会把卖给你车的合同拿出来，上面确实没注明，保证你过审15年[大笑]咱是哑巴吃黄连，有苦说不出。说实话我很佩服抖音里那些不看车就打款，让二手车商发货的人[赞][赞]心真大啊，你可长点心吧??还有一种情况是抵押车，过不了户的，里边全是定位器，你买了车三个月后，说不定你锁好车去上个厕所的功夫，车就不见了[大笑]总之一句话:二手车的水太深，你如果是新手或者你的心脏不够强大，最好还是别碰！！！现在国产新车质量也很好，价格也不高，没必要为了面子给自己惹一堆麻烦。买不买自己定，谢邀请！2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来，158700，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店，4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！