说完大的方面，说点接地气的，就笔者长测的比亚迪e5,在长测18万公里以后，续航从300公里仅衰减为280公里左右，其中没有换过电池，整车没有出现任何机械故障，从没有把我丢在路上过，整车可靠性非常不错，并且还拥有比亚迪的黑科技交流快充技术，在家里就能达到40千瓦的充电速度，一个小时就可以充满 。至于比亚迪的插电混动技术更加厉害，目前全球范围内，比亚迪的插电混动技术已经处于最顶尖的层面，从可靠性和整体性能都毋庸置疑，
比亚迪会成为世界新能源汽车的领导者吗？
如果这个事情在十几年前问，恐怕是没有答案的，因为大家都不看好新能源汽车，所以几乎所有的汽车厂商都没有涉足这个领域！只有比亚迪，从一开始做汽车项目，就是针对新能源车中的电动车 。第一辆F3DM参加车展遭到了大家的一致嘲讽！经过多年的不懈努力，目前只有比亚迪掌握了电动汽车三大核心技术:电池、电机、电控 。尤其是插电式混动，可以说是无人能及，秦推出4年多了 。现在哪个厂商的哪个插电混动车型能完全达到秦的所有指标？其稳定性在CRC中也有所表现，但有些人终究不改奴性，从秦唐身上找茬 。事实上，世界上没有任何一个厂家能生产出一辆没有任何故障的汽车，也永远不会生产出来！别说10、20万的车，就算是几百万的车还是会有问题！比较和鉴别是有区别的 。经过对比，我们真的不得不佩服比亚迪在电动车领域的技术沉淀！相信比亚迪在这条路上会越走越好！因为比亚迪是普通人买得起的新能源车，各方面性能都不错！我相信比亚迪起得早，绝对不会赶晚集！新能源汽车的领导者将会是它很长一段时间！,
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