火车上那么多人 ， 为什么这个盒饭卖不出去？相反 ， 火车上的盒饭是一家独大 ， 没有第二家竞争 。在火车上 ， 只要乘客想吃 ， 就别无选择 ， 只能吃火车上提供的盒饭 。而且相对数量有限 ， 供不应求 。是卖家主动 ， 乘客被动 ， 无奈 。民以食为天 ， 人是铁 ， 食以钢 ， 无食则慌 。
一列火车上怎么也有两三千人吧 ， 为什么卖不掉几十份盒饭呢？
国家对火车站 ， 机场的物价没有干预 ， 使得机场超市物价超贵 ， 安检进去之后就不得自由进出了 ， 里面的东西都不错 ， 但有一项不好 ， 那就是价格高得离谱 ， 坐地论价 ， 我多次观察 ， 机场超市里很多商品基本上无人问津 ， 这和火车上的餐厅盒饭一个样 ， 利用乘客无法下车就大肆抬高物价 ， 中国人坑中国人还是随处可见的 ， 列车运行过程中并不是没有停靠中继站 ， 完全可以补货的 ， 如果外面一盒饭十元 ， 火车上控制在十五到二十元以内 ， 应该能做到的 ， 我看过一篇文章 ， 讲的是火车上的饭菜为何那么贵 ， 文章摆了一大堆贵的理由 ， 过去物质匮乏 ， 可能有点说得过去 ， 但现在猪肉都在十二三元 ， 蔬菜也不那么贵 ， 怎么就降不下来呢？再说了那么贵又有多少人愿意消费呢 ， 你备了两百盒 ， 只卖掉五十盒 ， 盒饭也是时效性食品 ， 留给第二趟肯定不行了 ， 那不浪费吗？薄利多销不行吗？干嘛来个得一个算一个呢？机场超市也是这样贵的离谱 ， 卖不出去还不是浪费？现在人们出行方式多样化了 ， 火车有绿皮 ， 动车 ， 高铁 ， 长途大巴 ， 私家车 ， 飞机 ， 竞争还是蛮激烈的 ， 火车特别是停靠站多 ， 停靠时间长 ， 盒饭销量较大 ， 为何不在物美价廉方面下大力气呢？为何不推介铁路沿线的特产 ， 特色食品呢？市场多的是 ， 天天死板盒饭 ， 味道不好 ， 数量太少 ， 价格又高 ， 没有特色 ， 谁买呢？很多人都在上车前都吃了买了路上吃的 ， 加之车上又贵又少又不好吃谁会买呢？如果做到车上的粉面饭都比站外好吃 ， 价格又不高的话很可能吸引不少人选择坐 ， 甚至有人冲着那碗粉 ， 那桶面那盒饭而来的 ， 这就是卖点和商机！机场也是这样 ， 安检门里面应有尽有 ， 且物价比外面还便宜的话许多乘客都不想在外面买 ， 到了机场超市才买岂不更方便 ， 放着候机厅一大堆顾客不要 ， 好像是限制乘客购买一样 ， 把价格抬到天花板 ， 谁会买呢？经营理念太差 ， 我曾随一个有七十多人的团队 ， 过安检门后 ， 一个都不买 ， 如果价格是平民价 ， 地方特色产品琳琅满目 ， 谁还会从市区买呢？看来经营理念不行 ， 火车上的盒饭和机场超市一个样 ， 价格太高 ， 东西又不好谁买呢？ 。
火车盒饭20到25元 ， 比饭店做的同样盒饭贵多了 ， 为何？
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