当然不管这个数据是不是真实的 ， 或者说只是在支付宝上的订单数量统计 ， 不包括其他平台包括共享单车自己的APP ， 以及微信平台 ， 百度地图等等平台 ， 但总体来说 ， 这对于OfO来说都是一个警钟 ， 这是毫无疑问的 ， 基本上宣告正面挑战 。戴威格局已有但经验不足 ， 管理层难当大任毫无疑问 ， 北大出来的戴威毫无疑问已经有了很好的商业格局 ， 率先看破共享单车 ， 并且能够及时布局开放平台 ， 布局国际市场 ， 可以说每一步基本上都走在了前面 ， 但是戴威毕竟年轻 ， 缺乏沙场征战的经验 ， 这是最大的问题 ，
OfO发展很快 ， 没有好的职业经理人能站出来辅助戴威 ， 这是最大的问题 。在企业快速发展的过程中 ， 需要引入好的守护者 ， 帮助创始人共同成长 ， 这是大多数企业发展过程中的必经过程 。显然小黄车错过了 ， 没有好好度过这段高速期 。戴威身边的助手自然没有做好这个工作 ， 所以小黄车发展受阻也就不足为奇了 。但我希望小黄车能继续发展下去 。毕竟这是中国孕育的商业模式 。
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