醴陵厦门的高铁,株州到厦门火车途经多少站

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3,醴陵怎么22点以后就没高铁了醴陵的高铁站叫醴陵东站,它是沪昆高速铁路由东向西进入湖南省境内的第一座高铁站,起初这座高铁站在修建的过程中叫醴陵北站,直到沪昆高速铁路通车运营前才改为醴陵东站,它的站台规模是2台4线,典型的县级站规模 。醴陵东站每天有33趟高铁车次停靠,车次不多,主要是因为高速铁路的车次主要停靠地级市站,目前醴陵东站最晚到站和发出的车次是广州南站开往南昌西站的G1406次,这趟车次18点05分从广州南站发出,途经京广高速铁路和沪昆高速铁路运行,行驶783公里和3小时14分钟后,21点19分到达醴陵东站,停车两分钟后发出,到达终点站南昌西站的时间是22点35分 。不过这趟车次仅仅是醴陵东站一天中最晚的一趟车次,有些车次更晚到达醴陵境内,但是经过却不停靠,比如在这趟车次后面的深圳、昆明开往南昌西的车次,以及多趟从厦门、宁波、上海、台州开往长沙南站的车次都不停靠醴陵东站 。原因很简单,高铁讲究的是快速便捷,这么晚的时间搭乘高铁出行的乘客十分有限,不仅仅是醴陵东站,甚至很多地级市站在晚上十点钟这个时间点都寥寥无几的乘客,而且像这种时间比较晚的车次基本是为了赶回终点站过夜存放,车上的乘客很少 。因为高铁线路在凌晨12点之后有天窗期,天窗期内不跑列车,因此几乎大部分高铁列车都赶在凌晨十二点之前到站,进库存放 。醴陵的高铁站叫醴陵东站,它是沪昆高速铁路由东向西进入湖南省境内的第一座高铁站,起初这座高铁站在修建的过程中叫醴陵北站,直到沪昆高速铁路通车运营前才改为醴陵东站,它的站台规模是2台4线,典型的县级站规模 。醴陵东站每天有33趟高铁车次停靠,车次不多,主要是因为高速铁路的车次主要停靠地级市站,目前醴陵东站最晚到站和发出的车次是广州南站开往南昌西站的G1406次,这趟车次18点05分从广州南站发出,途经京广高速铁路和沪昆高速铁路运行,行驶783公里和3小时14分钟后,21点19分到达醴陵东站,停车两分钟后发出,到达终点站南昌西站的时间是22点35分 。不过这趟车次仅仅是醴陵东站一天中最晚的一趟车次,有些车次更晚到达醴陵境内,但是经过却不停靠,比如在这趟车次后面的深圳、昆明开往南昌西的车次,以及多趟从厦门、宁波、上海、台州开往长沙南站的车次都不停靠醴陵东站 。原因很简单,高铁讲究的是快速便捷,这么晚的时间搭乘高铁出行的乘客十分有限,不仅仅是醴陵东站,甚至很多地级市站在晚上十点钟这个时间点都寥寥无几的乘客,而且像这种时间比较晚的车次基本是为了赶回终点站过夜存放,车上的乘客很少 。因为高铁线路在凌晨12点之后有天窗期,天窗期内不跑列车,因此几乎大部分高铁列车都赶在凌晨十二点之前到站,进库存放 。醴陵的高铁站叫醴陵东站,它是沪昆高速铁路由东向西进入湖南省境内的第一座高铁站,起初这座高铁站在修建的过程中叫醴陵北站,直到沪昆高速铁路通车运营前才改为醴陵东站,它的站台规模是2台4线,典型的县级站规模 。醴陵东站每天有33趟高铁车次停靠,车次不多,主要是因为高速铁路的车次主要停靠地级市站,目前醴陵东站最晚到站和发出的车次是广州南站开往南昌西站的G1406次,这趟车次18点05分从广州南站发出,途经京广高速铁路和沪昆高速铁路运行,行驶783公里和3小时14分钟后,21点19分到达醴陵东站,停车两分钟后发出,到达终点站南昌西站的时间是22点35分 。不过这趟车次仅仅是醴陵东站一天中最晚的一趟车次,有些车次更晚到达醴陵境内,但是经过却不停靠,比如在这趟车次后面的深圳、昆明开往南昌西的车次,以及多趟从厦门、宁波、上海、台州开往长沙南站的车次都不停靠醴陵东站 。原因很简单,高铁讲究的是快速便捷,这么晚的时间搭乘高铁出行的乘客十分有限,不仅仅是醴陵东站,甚至很多地级市站在晚上十点钟这个时间点都寥寥无几的乘客,而且像这种时间比较晚的车次基本是为了赶回终点站过夜存放,车上的乘客很少 。因为高铁线路在凌晨12点之后有天窗期,天窗期内不跑列车,因此几乎大部分高铁列车都赶在凌晨十二点之前到站,进库存放 。

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