据悉 ， 冬奥会期间 ， 运动员可以在奥运村享受购物、美食和娱乐一体化的配套设施 。而且 ， 在22处生活服务空间当中 ， 北京奥运会奥运村涉及餐饮娱乐、商业配套、文化体验等多项内容 。选手们可以享受快餐、干洗、花店、旅行社、美发美甲、便利店、国航提供机票订改签等服务 。据悉 ， 运动员的正常饮食和住宿的费用 ， 都会由主办方承担 。
众所周知 ， 在2000年悉尼奥运会开始 ， 主办方就承担了外国选手的飞机票和食宿费用 。所以在2022北京冬奥会 ， 也不会对运动员进行收费 。而在交通运输方面 ， 北京冬奥会也引入了140辆氢能源汽车 ， 无人驾驶共享新能源汽车实现运动员、工作人员及参观人员的“一对一”的服务 。正所谓：“背水列阵 ， 置之死地而后生” 。中国代表团成为2022北京冬奥会的东道主 ， 奥运健儿们都憋着一股劲 ， 即使面对的是冰雪强国 。
比亚迪签下刀片电池大单 ， 特斯拉为何要给自己的死敌送上大饼？
特拉和比亚迪并非死敌 ， 而是同伴！2007年 ， 比亚迪发布首款纯电动汽车F3e ， 第二年 ， 特斯拉才推出首款纯电动汽车！2008年 ， 比亚迪制作了一部新能源战略宣传片 ， 提出：用可持续发展的新能源改变世界！几年后 ， 特斯提出：用新能源汽车改变世界！十年前 ， 比亚迪储能方案走向世界 ， 成为全球储能方案第一解决商！三年前 ， 特斯拉也进军储能业务 ， 但美国市场已被比亚迪占领大半 ， 只能远走澳洲 ， 发展储能！从两家企业的发展脉络 ， 可以看出 ， 特斯拉一直在追随比亚迪的脚步 ， 两家企业的目标基本一致 ， 却又有不同！比亚迪最早开始新能源汽车研发 ， 没有供应链 ， 所有核心技术都只能自己做 ， 逐渐发展为全球唯一一家具有新能源汽车全球核心技术的企业 。
【做新能源的采购什么,新能源汽车采购将成趋势】特斯拉没有核心技术 ， 但比比亚迪幸运 ， 一直站在巨人的肩膀上 ， 先靠美国硅谷、松下电池、中国电机 ， 现在依托中国完善的产业链 ， 一路顺风顺水！但特斯拉有致命伤 ， 过于依赖供应链 ， 巴菲特曾说：特斯拉没有技术护城河！新能源汽车中的纯电动汽车 ， 技术最简单 ， 整车组装门坎低 ， 而组装车的核心部件才是重中之重 ， 重要程度远胜组装企业！特斯拉为保证核心零件充足供应 ， 只能四处求购 ， 找到比亚迪并不意外！毕竟 ， 特斯拉缺乏核心技术 ， 只能外购！ 。
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