宁西高铁大约会在什么时间开建？为什么？
这是陕西省正在争取的一条线路 。大家都知道了陕西高铁网络未来将会以西安为中心，形成米字型高铁网的格局 。将实现联通南北，贯通东西实现省内1小时，关中平原城市群内1-2个小时，前往其他城市群3-5个小时的目标 。目前，郑西，宝兰，大西，西成高铁已经建成 。2020年，银西将实现通车 。西延，西渝，西武高铁已经或者即将开工 。
这些铁路建成后，陕西米字型高铁网将初步形成 。正在规划中的宁西高铁，将构成连接关中平原城市群和长三角的高速通道，同时也将为国家一带一路倡议实现，为关中平原城市群经济发展以及为大西安文化旅游发展等提供更大的基础设施支撑 。如果规划能够落地，未来西安将有望实现3-4个小时到南京，苏州，上海，杭州的目标 。目前，这条线路的信息还不是太多 。
六安又一座高铁站即将开建，征迁开始, 你怎么看？
【六安双河工业集中区什么时候开建,双河镇人大关注园区企业招工】高铁、城际像蜘蛛网一样在全国铺天盖地地展开，一些地区在境内有多条地铁的情况也是越来越多 。而高铁作为城市与城市之间的最便捷、快速的通道，也是特别受到城市居民的喜欢 。很多人会考虑选择在距离高铁站相对较近的地方安家落户，这也使得一座高铁站可以托起一座新城的现象 。高铁既然可以吸引更多的居民购房需求，那也必定会被地方作为一种城市扩张的最佳途径 。
一个高铁站至少可以辐射3公里以上的半径范围，规划面积可以达到10～20平方公里以上 。对于六安这样的城区人口达到100多万的地级市来说，一个地铁站至少可以打造一个10—20万的新城 。这是一个声势浩大的城市扩张规划布局 。一个高铁站可以形成一个综合性交通枢纽，征地从高铁站核心区开始，包括铁路红线范围、综合开发范围和周边辐射范围三个部分组成 。
对于铁路红线范围是高铁项目的基础设施用地，必须强制性征用，但一般面积不大（长度在1000多米，宽度最宽也就500米），预计会控制在0.5～1平方公里以内；综合开发范围就是在核心区的两边为主，这是为了高铁建设投资而进行的基础配套和收支相对平衡作用的 。其中有商业项目、住宅项目、配套工程等各项商务配套，而且根据高铁投入的大小和周边土地收益的多少来进行综合评估 。
一般面积会规划到2平方公里～4平方公里的大小，这样一个征收范围是作为高铁配套设施建设的 。至于周边辐射范围并不是高铁本身需要的征收范围，而是地方对高铁项目带来的城市规划范围 。可大可小都是有地方决策者自行规划 。有些会有10多平方公里，甚至几十平方公里 。这些征地的目的也是很明确，就是为了打造高铁新城 。而且越早囤地成本越低，越便于统一规划 。
因此，高铁规划征地也是要分轻重缓急的 。高铁红线范围的征地是必须支持的，而高铁综合开发区域的征地是为了实现高铁建设的收支平衡，得以高铁项目的顺利实施而开发的用地，也是需要配合的 。至于高铁站周边区域的征地，那是地方进行综合规划的范围，需要与周边拆迁家庭进行妥善协商共同参与来实现项目的最优化 。并且也是可以要求原地安置或利益共享的方案 。
推荐阅读
- 六安哪里食堂招聘信息,73家公司组团来招聘
- 哪里学机器人,工业机器人专业都学习些什么
- 西安工业大学专升本，西安工业大学专升本毕业证怎样
- 汝城三星工业园有些什么厂,湖南汝城经济开发区
- 天津工业大学王牌专业是什么,天津工业大学怎么样
- 桂林航天工业学院办学宗旨是什么,桂林航天工业学院怎么样
- 工业用9.2寸显示器Tvs是什么牌子,国际化业务掌舵人林澜接班
- 泗县泗涂工业园在哪里,产城融合引凤还
- 内蒙古工业什么最发达,内蒙古工业大学怎么样
- 天津工业大学是什么批,天津工业大学怎么样