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如果大家有关注新能源汽车 ， 就会承认一个事实 ， 那就是小米汽车 ， 自从推出之后 ， 一直就非常火 ， 不管是SU7 ， 还是YU7 ， 都是一车难求 ， 这在中国汽车工业史上 ， 都算是一个奇迹了 。
那么问题就来了 ， 买小米汽车的 ， 究竟是些什么人呢？为何选择小米呢？
近日 ， 杰兰路发布了一份小米YU7首批车主用户画像研究报告 ， 仔细分析了一小米YU7车主的情况 ， 整理出了一些共性数据 ， 我觉得还是挺有意思的 。
按照报告 ， YU7的车主平均年龄30岁左右 ， 近85%在35岁以下 ， 另外买车的人其家族年均收入达33万元 ， 高于行业平均收入 。
另外从学历来看 ， 本科及以上学历的车主 ， 占比高达85%以上 。
可见 ， 买YU7的车主 ， 确实算是年轻精英人士了 ， 年轻 ， 有钱 ， 学历高 。
而去年买SU7的车主 ， 其画像与今年买SU7的也差不多 ， 年纪也是30岁上下 ， 学历也是以本科以上为主 ， 同时家族年收入也是30万以上 ， 也算是年轻 ， 学历高 ， 也有钱的精英人士 。
说真的 ， 对于这样的用户 ， 我想雷军是非常高兴的 ， 为什么呢 ， 因为得年轻人得天下啊 。
这些年轻精英人士都在买小米汽车 ， 意味着大家对小米的高度认可 ， 而小米汽车卖的不只是车 ， 更是品牌形象 。
这些人买了小米汽车 ， 基于小米的人车家生态 ， 就会买小米的手机、家电、生态设备等等 ， 入了米的坑 ， 就很难再走出来了 。
而年轻精英人士 ， 更容易影响周边的人 ， 周边的人觉得既然精英都在买 ， 那肯定是没问题的 ， 于是自己也会跟着这些人购买 。
再加上这些年轻的精英人士 ， 也许很快会有下一代 ， 而一下代从小就在小米的熏陶之下 ， 长大了还会买小米 ， 这么一代又一代 ， 小米的品牌形象就起来了 ， 产品也就不愁卖了 。
相比于某些友商更得到中老年人的喜欢 ， 明显是得到年轻精英人士的喜欢 ， 远比得到中年人的喜爱有意义的多 ， 你觉得呢？
【雷军兴奋了：买小米汽车的，都是年轻精英人士】所以说 ， 这个车主画像一出炉 ， 雷军肯定是高兴坏了 ， 毕竟得到了最主流的 ， 最重要人群的喜欢 。
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