从武汉到广西的高铁什么时候开通，请问武汉到南宁的高铁是什么时候开通的 _武汉

1 ，请问武汉到南宁的高铁是什么时候开通的南宁直达武汉的G字头高速动车将于9月25日开通G434南宁07:00-武汉14:557小时55分当日到达一等座646.5二等座457.0G422南宁07:45 - 武汉15:478小时02分当日到达一等座646.5二等座457.0G424南宁08:30- 武汉16:308小时00分当日到达一等座646.5二等座457.0G530南宁09:05- 武汉17:218小时00分当日到达一等座646.5二等座457.0G432南宁15:30- 武汉23:318小时01分当日到达一等座646.5二等座457.02012年湘桂铁路新双线全线建成之后就有了。不过湘桂铁路新双线的设计时速为250km/h 。在衡阳枢纽接武广高铁，武汉与南宁之间开行动车组的话6个小时可以到。至于新建直达高铁的话没有相关规划。

2 ，武汉到广西贵港高铁开通了吗票价是多少没有，只有到南宁的，要转这个还没有开通。

3 ，郑万高铁与汉十高铁都开通后从平顶山至武汉方向能否直接开通高铁车次感谢邀请，从线路上看，这样是可行的，我认为在将来也会开通这样的线路。郑万高铁连接郑州与重庆万州，是西南方向的高铁通道，在襄阳与汉十高铁汇合，如果将从平顶山（宝丰站）到达武汉是可行的，这也是实现了郑万与京广的再次融合。就像在河南省内从漯河到洛阳可以直达，也是经京广线再转徐兰高铁。但我不建议这样直达，费用可能要比第二种方案还高、用时更长，郑万高铁从郑州、许昌而来途径平顶山，而许昌也是京广线上的城市，因此完全可以乘高铁从平顶山到许昌，再由京广线到达武汉，经大致的测量，这样也稍微近一点。第一种方案：经郑万转汉十到达武汉第二种方案：经郑万转京广到武汉此外，在国家中长期的规划中，还有一条洛宁高铁，路线与洛宁高速几乎一致，等到将来建成后，从平顶山到武汉乘坐高铁的距离也就会大大缩短。总之，在郑万建成后，也为平顶山迎来首条高铁，将来无论是南下在襄阳转车，还是北上在许昌转车都有了选项。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！感谢邀请，从线路上看，这样是可行的，我认为在将来也会开通这样的线路。郑万高铁连接郑州与重庆万州，是西南方向的高铁通道，在襄阳与汉十高铁汇合，如果将从平顶山（宝丰站）到达武汉是可行的，这也是实现了郑万与京广的再次融合。就像在河南省内从漯河到洛阳可以直达，也是经京广线再转徐兰高铁。但我不建议这样直达，费用可能要比第二种方案还高、用时更长，郑万高铁从郑州、许昌而来途径平顶山，而许昌也是京广线上的城市，因此完全可以乘高铁从平顶山到许昌，再由京广线到达武汉，经大致的测量，这样也稍微近一点。第一种方案：经郑万转汉十到达武汉第二种方案：经郑万转京广到武汉此外，在国家中长期的规划中，还有一条洛宁高铁，路线与洛宁高速几乎一致，等到将来建成后，从平顶山到武汉乘坐高铁的距离也就会大大缩短。总之，在郑万建成后，也为平顶山迎来首条高铁，将来无论是南下在襄阳转车，还是北上在许昌转车都有了选项。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！武汉至十堰的高铁开通，充分体现了我国国家的综合国力。它是我国幅员辽阔的中部地区“八纵八横”高速铁路网中部咽喉要塞之地。大大缩短了地区与地区之间距离。更加方便与西北地区间的便捷联系通道，更是一条黄金旅游观光线路，有着“湖北最美高铁”的美誉，特别是十堰市文旅局是最大的喜欢。湖北。在湖北省内，汉十高铁串起了武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等名胜古迹。途经安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库水源准保护区等风景名胜区。沿线区域旅游收入占湖北省旅游总收入的70% 。这样一来，以后的十堰市的人们也可以走出大山沟，去外面的世界看一看。未来与省内外的旅游资源联动也将成为汉十高铁带来的红利。高铁线开通后，从武汉到十堰的距离，最快需要1小时57分钟。另外，这条线路开通后，可以连通武汉、郑州、石家庄、北京、上海等地，让十堰市民的高铁梦得到了实现，更加方便了旅客的出行。武汉→十堰高铁是2019年11月29日正始开始运营的，武汉至十堰高速铁路（简称汉十高铁）正式开通运营。汉十高铁自武汉市引出，途经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。线路全长399公里，最高设计时速350公里，初期运营时速300公里。十堰东站站长周东波介绍：“汉十高铁开通后，拉近了城市的距离，比如从武汉到十堰，按照原来开行的动车来看，一般需要4个小时。感谢邀请，从线路上看，这样是可行的，我认为在将来也会开通这样的线路。郑万高铁连接郑州与重庆万州，是西南方向的高铁通道，在襄阳与汉十高铁汇合，如果将从平顶山（宝丰站）到达武汉是可行的，这也是实现了郑万与京广的再次融合。就像在河南省内从漯河到洛阳可以直达，也是经京广线再转徐兰高铁。但我不建议这样直达，费用可能要比第二种方案还高、用时更长，郑万高铁从郑州、许昌而来途径平顶山，而许昌也是京广线上的城市，因此完全可以乘高铁从平顶山到许昌，再由京广线到达武汉，经大致的测量，这样也稍微近一点。第一种方案：经郑万转汉十到达武汉第二种方案：经郑万转京广到武汉此外，在国家中长期的规划中，还有一条洛宁高铁，路线与洛宁高速几乎一致，等到将来建成后，从平顶山到武汉乘坐高铁的距离也就会大大缩短。总之，在郑万建成后，也为平顶山迎来首条高铁，将来无论是南下在襄阳转车，还是北上在许昌转车都有了选项。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！感谢邀请，从线路上看，这样是可行的，我认为在将来也会开通这样的线路。郑万高铁连接郑州与重庆万州，是西南方向的高铁通道，在襄阳与汉十高铁汇合，如果将从平顶山（宝丰站）到达武汉是可行的，这也是实现了郑万与京广的再次融合。就像在河南省内从漯河到洛阳可以直达，也是经京广线再转徐兰高铁。但我不建议这样直达，费用可能要比第二种方案还高、用时更长，郑万高铁从郑州、许昌而来途径平顶山，而许昌也是京广线上的城市，因此完全可以乘高铁从平顶山到许昌，再由京广线到达武汉，经大致的测量，这样也稍微近一点。第一种方案：经郑万转汉十到达武汉第二种方案：经郑万转京广到武汉此外，在国家中长期的规划中，还有一条洛宁高铁，路线与洛宁高速几乎一致，等到将来建成后，从平顶山到武汉乘坐高铁的距离也就会大大缩短。总之，在郑万建成后，也为平顶山迎来首条高铁，将来无论是南下在襄阳转车，还是北上在许昌转车都有了选项。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！感谢邀请，从线路上看，这样是可行的，我认为在将来也会开通这样的线路。郑万高铁连接郑州与重庆万州，是西南方向的高铁通道，在襄阳与汉十高铁汇合，如果将从平顶山（宝丰站）到达武汉是可行的，这也是实现了郑万与京广的再次融合。就像在河南省内从漯河到洛阳可以直达，也是经京广线再转徐兰高铁。但我不建议这样直达，费用可能要比第二种方案还高、用时更长，郑万高铁从郑州、许昌而来途径平顶山，而许昌也是京广线上的城市，因此完全可以乘高铁从平顶山到许昌，再由京广线到达武汉，经大致的测量，这样也稍微近一点。第一种方案：经郑万转汉十到达武汉第二种方案：经郑万转京广到武汉此外，在国家中长期的规划中，还有一条洛宁高铁，路线与洛宁高速几乎一致，等到将来建成后，从平顶山到武汉乘坐高铁的距离也就会大大缩短。总之，在郑万建成后，也为平顶山迎来首条高铁，将来无论是南下在襄阳转车，还是北上在许昌转车都有了选项。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！感谢邀请，从线路上看，这样是可行的，我认为在将来也会开通这样的线路。郑万高铁连接郑州与重庆万州，是西南方向的高铁通道，在襄阳与汉十高铁汇合，如果将从平顶山（宝丰站）到达武汉是可行的，这也是实现了郑万与京广的再次融合。就像在河南省内从漯河到洛阳可以直达，也是经京广线再转徐兰高铁。但我不建议这样直达，费用可能要比第二种方案还高、用时更长，郑万高铁从郑州、许昌而来途径平顶山，而许昌也是京广线上的城市，因此完全可以乘高铁从平顶山到许昌，再由京广线到达武汉，经大致的测量，这样也稍微近一点。第一种方案：经郑万转汉十到达武汉第二种方案：经郑万转京广到武汉此外，在国家中长期的规划中，还有一条洛宁高铁，路线与洛宁高速几乎一致，等到将来建成后，从平顶山到武汉乘坐高铁的距离也就会大大缩短。总之，在郑万建成后，也为平顶山迎来首条高铁，将来无论是南下在襄阳转车，还是北上在许昌转车都有了选项。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！武汉至十堰的高铁开通，充分体现了我国国家的综合国力。它是我国幅员辽阔的中部地区“八纵八横”高速铁路网中部咽喉要塞之地。大大缩短了地区与地区之间距离。更加方便与西北地区间的便捷联系通道，更是一条黄金旅游观光线路，有着“湖北最美高铁”的美誉，特别是十堰市文旅局是最大的喜欢。湖北。在湖北省内，汉十高铁串起了武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等名胜古迹。途经安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库水源准保护区等风景名胜区。沿线区域旅游收入占湖北省旅游总收入的70% 。这样一来，以后的十堰市的人们也可以走出大山沟，去外面的世界看一看。未来与省内外的旅游资源联动也将成为汉十高铁带来的红利。高铁线开通后，从武汉到十堰的距离，最快需要1小时57分钟。另外，这条线路开通后，可以连通武汉、郑州、石家庄、北京、上海等地，让十堰市民的高铁梦得到了实现，更加方便了旅客的出行。武汉→十堰高铁是2019年11月29日正始开始运营的，武汉至十堰高速铁路（简称汉十高铁）正式开通运营。汉十高铁自武汉市引出，途经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。线路全长399公里，最高设计时速350公里，初期运营时速300公里。十堰东站站长周东波介绍：“汉十高铁开通后，拉近了城市的距离，比如从武汉到十堰，按照原来开行的动车来看，一般需要4个小时。感谢邀请，从线路上看，这样是可行的，我认为在将来也会开通这样的线路。郑万高铁连接郑州与重庆万州，是西南方向的高铁通道，在襄阳与汉十高铁汇合，如果将从平顶山（宝丰站）到达武汉是可行的，这也是实现了郑万与京广的再次融合。就像在河南省内从漯河到洛阳可以直达，也是经京广线再转徐兰高铁。但我不建议这样直达，费用可能要比第二种方案还高、用时更长，郑万高铁从郑州、许昌而来途径平顶山，而许昌也是京广线上的城市，因此完全可以乘高铁从平顶山到许昌，再由京广线到达武汉，经大致的测量，这样也稍微近一点。第一种方案：经郑万转汉十到达武汉第二种方案：经郑万转京广到武汉此外，在国家中长期的规划中，还有一条洛宁高铁，路线与洛宁高速几乎一致，等到将来建成后，从平顶山到武汉乘坐高铁的距离也就会大大缩短。总之，在郑万建成后，也为平顶山迎来首条高铁，将来无论是南下在襄阳转车，还是北上在许昌转车都有了选项。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！