蔡甸的GDP最少没错 ， 但蔡甸只有约50万人口 。一家医院每天只要开业即使什么都不做 ， 产生成本就得上十万 ， 上百万 。班里最差的一个学生走了 ， 蔡甸理所当然地担当了断后的任务 。
【蔡甸中医院什么时候扩建,6282.41万】蔡甸区是武汉市倒数第一的区吗 ， 你怎么看？
武汉各区的GDP原来一直是汉南垫底 。汉南投靠开发区以后 ， 就像穷女嫁了个富翁 ， 一夜之间草鸡变凤凰 。班里最差的一个学生走了 ， 蔡甸理所当然地担当了断后的任务 。但我觉得经济体量大小 ， 并不能绝对反映贫富程度 。蔡甸的GDP最少没错 ， 但蔡甸只有约50万人口 。而黄陂、新洲、江夏都在百万人上下 。人均并不是算最差的 。家里五个人 ， 收人400万 ， 与家里十个人收入600万 ， 谁更富有？就像中国现在号称世界第二大经济体 ， 但算到人均 ， 还是发展中国家 。
新武汉西站建成后对武汉有什么意义和影响？
武汉西站 ， 又叫做新汉阳站 ， 是武汉四大火车站之一（其他三个为武汉站、汉口站和武昌火车站） ， 特等站 。武汉西站主要负责的是福银高铁始发终到的动车组（福银高铁就是福州至银川高铁 ， 西武高铁和武九客专都是其中的一部分 。） ， 而且重点是西武高铁武汉至西安以及西北方向的始发终到动车组 ， 同时兼顾武杭高铁、武九客专的始发终到动车组 ， 还有像宜昌到长沙以及其他前往安庆、九江、长沙的过路车 ， 部分省内城际列车和邻省城际列车 。
其实武汉四大火车站和两个辅助站都是有着明确定位的 ， 比如武汉站主要负责京广高铁等南北方向的动车组 ， 汉口主要负责东部地区与西南放在的列车 ， 武昌火车站则是普铁枢纽 ， 而新汉阳则是主要负责福银高铁等西北至东南方向的动车组 ， 流芳车辅助站负责部分武咸城际和武冈城际列车 ， 而天河北站则是负责沿江高铁和武麻城际列车的作业 。
分工明确 ， 重点清晰 ， 各司其职！要说武汉西站的意义和影响那是非常重大 ， 因为福银高铁将与甘肃至新疆以及中亚诸国的高铁连通 ， 形成一带一路上重要的一条干线高铁 ， 是国家重要的战略铁路 ， 其意义和影响关系到国家今后的千年发展大计 。所以 ， 武汉西站不仅可以优化武汉的路网结构 ， 提升它在全国铁路中的中心枢纽地位 ， 还可以加强武汉与中亚各国甚至东欧的交流与合作 ， 提升武汉的国际影响力 ， 为武汉打造国际大都市提供助力 。
看病总是人满为患 ， 为什么不投资建设更多医院？
这个是现在一个比较热门的民生问题 ， 很难说有个很好的解决办法 。首先说一下为什么不投资建设更多医院 。因为医院、医保投入是无底洞 。一家医院每天只要开业即使什么都不做 ， 产生成本就得上十万 ， 上百万 。那么问题来了 ， 政府有多少支出给一家新医院输血直到他能收支平衡？按照现在国内医疗资源和人群的配比程度 ， 医疗行业收费可能是现在的5-8倍 ， 现阶段大部分人群能负担的保险都无法提供有效的资金支持 。
按照县级公立医院改革意见 ， 政府财政应该保障公立医院符合规划的基本建设及大型设备购置、重点学科发展、人才培养、符合国家规定的离退休人员费用、政策性亏损、承担公共卫生任务和紧急救治、支边、支农公共服务等六项 ， 然而实际上各个地方的财政收入有较大差距 ， 有些地方并不能保证提供足够的费用 。另外还有个很重要的问题 ， 看病总是人满为患主要集中在大医院 ， 社区医院却是寥寥无几的病人 。
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