为什么动力还不错，外观还可以，价格便宜，更安全，但是环保的S90卖不动宝马5系？网上每天都在争论日系车还是德系车安全 。说白了就是车太便宜了 。沃尔沃S90、宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L属于中大型豪华车一类，主流价格区间在40-50万元 。但实际上沃尔沃S90的终端优惠价格高达10-12万元，最终终端价格在30-40万元之间；而宝马5系2020款平均优惠只有4万，终端价格在38-50万之间 。宝马5系2021的优惠幅度更小 。
沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？
【智米二代为什么便宜,却卖得很便宜】沃尔沃S90与宝马5系，奔驰E级还有奥迪A6L同属于中大型豪华轿车的级别，主流售价区间40-50万元 。但实际上沃尔沃S90的终端优惠价格高达10-12万元，最后的终端售价在30-40万元之间；而宝马5系2020款平均优惠只有4万，终端售价在38-50万元之间，2021款的宝马5系优惠幅度更小，这样综合算下来，差不多宝马5系就要比沃尔沃S90贵了10万 。
那么为什么动力也不差，外观还可以，售价又便宜，而且更安全，环保的S90却卖不过宝马5系呢？这既要从沃尔沃S90上找原因，也要正确认识宝马5系的强大之处，沃尔沃S90和宝马5系销量对比宝马5系同级标杆，门门优秀，不偏科宝马5系作为这个级别的标杆，操控，舒适，豪华感，质量可靠性，安全性各个方面基本都是这个级别最好或者是前10%的水准，可以说是这个级别的“水桶车”，没有明显的短板 。
同级车奔驰E级本人吐槽“铝换钢”减配，配1.5T发动机；而奥迪A6L又被指内饰气味大，内饰不够豪华，双离合，廉价等等，唯独宝马5系，基本上没有让人特别吐槽的硬伤 。2021款5系换代之后的5系，内饰豪华感不输奔驰，内部用料也比奥迪好了不少，关键是宝马5系操控同级最好，舒适性也是同级佼佼者，另外宝马的品牌也不差，配的是2.0T发动机和采埃孚的8AT变速箱，
再有一点，宝马5系虽然也是国产，但华晨宝马工厂确实宝马的全球标杆工厂，不像是北京奔驰，搞的奔驰母公司都开始撤资北汽了 。不是说沃尔沃S90不行，只是它的竞争对手太强大，但凡40万以上的车，甭管是奔驰，宝马还是奥迪，它们的安全性基本不用质疑，即使是减配的国产奔驰，或者大众公司的奥迪，各种碰撞测试都是全优，安全性不打折扣，这也是豪华品牌的底线，因为它们的利润足够大，不需要从被动安全方面降成本 。
所以网上天天争吵日系还是德系安全，说白了还是车太便宜了，宝马5系被评为TOPSAFETYPICK ，属于最高等级来自美国IIHS碰撞测试截图而沃尔沃一直宣传的是自身的安全性，这些跟一些20万，甚至10万以下的车相比肯定是绝对优势，但是跟宝马5系相比优势就没那么明显了，举个简单例子，如果沃尔沃是100分，那宝马5系拿个95分是没问题的 。
但在其他方面，可以说沃尔沃S90完败，首先是操控上，宝马5系的前置后驱，纵置发动机布局，50:50前后轴配重，再加上宝马的调教功底，跟横置发动机的沃尔沃S90相比优势太明显，另外，不可忽视的是宝马5系的内饰豪华感也是全面超越S90的，虽然说沃尔沃一直宣称的环保极简设计，可惜大家还是喜欢豪华感强的车 。W沃尔沃的极简风另外一点，这个级别的车谁不想可以舒舒服服的开车，沃尔沃S90的隔音静谧性又拉了后腿，再加上偏薄、偏硬的后排座椅，让“老板”们乘坐很不舒服，
更有一些特殊群体的人，还会感受到沃尔沃S90的低频共振，这更让人受不了 。这一来二去，沃尔沃S90只好使出杀手锏，那就是打折，同样二线的豪华品牌英菲尼迪、凯迪拉克也是这个套路，当正面“刚”不过时，就开始打折，沃尔沃S90的简约外观所以，宁可多花些钱买个5系，一来更有面子，毕竟买一个被吉利收购的车子总感觉差点什么，二来也更值得，三来这俩车后期保养价格也差不多 。
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