南宁的交通怎么样的？
背景：南宁的交通建设怎么样？不妨来看看南宁南宁首条BRT给大家带来便利吧！▲南宁首条BRT开通首日 ， 民主园湖路口站傍晚6时的交通状况01是否与地铁线路重复问：在已有地铁的情况下 ， 南宁火车站和火车东站之间再专门建一条BRT线路 ， 会不会是重复建设？南宁市交通运输局副局长梁展凡：城市的交通 ， 从来都不是线状的交通 ， 而是网状的交通 。
地铁1号线与BRT1号线正好形成环状 ， 地铁1号线走朝阳路、民族广场到达东站 ， 而BRT1号线是由市中心往长堽路至东站的另外一个半环 。除了和地铁1号线衔接 ， BRT1号线还将与未来的地铁2号线、3号线衔接 ， 形成快捷方便的骨干交通网络 。另外 ， 从定位来说 ， 地铁和BRT是相互补充和延伸的关系 。03问：一些BRT站点看起来隔得很近 ， 站距设置是否过密？梁展凡：站距设计需要兼顾通行效率和方便市民 。
按国家要求 ， BRT的站距一般在600~800米 ， 南宁BRT1号线平均站距700米 。有一些站点看起来隔得近 ， 但实际并不密 。BRT1号线在路幅较小的朝阳路-民主路-长堽路采用的是路中错位岛式站台 ， 一对车站本身就有160多米长 ， 但公交车停靠时是按行车方向的远端停靠 ， 站距不是按“看上去很近”的两站首末端距离来计算的 。
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